Projetos MEGA de Stalin que foram restringidos após seu assassinato

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 16:14

Em 2010, houve uma conversa ativa em nosso país sobre a necessidade de desestalinização. Isso também foi discutido no círculo imediato do então presidente do país. Dmitry Medvedev … Mas deve-se notar que esta não foi a primeira desestalinização. A primeira desestalinização começou em março de 1953.

A visão geralmente aceita é que os assassinos de Stalin apenas salvaram suas próprias peles, lutaram por suas posições, etc. Mas, se assim fosse, se em geral compartilhassem as opiniões do líder sobre o futuro de nosso país, as mudanças febris que ocorreram nos primeiros meses após sua morte não teriam começado.

Rejeição do testamento stalinista para desenvolver a teoria do desenvolvimento social

A questão de encontrar os fundamentos teóricos para um maior desenvolvimento da sociedade soviética e do Estado sempre preocupou Stalin. Após o 19º Congresso do Partido, realizado em outubro de 1952, três departamentos independentes surgiram no aparato do Comitê Central: filosofia e história, economia e direito, ciências naturais e técnicas. Membro do Presidium do Comitê Central tornou-se o chefe do departamento de filosofia e história DI. Chesnokov, que ao mesmo tempo era o editor-chefe da revista "Kommunist". O Departamento de Economia era chefiado por um membro do Comitê Central SOU. Rumyantsev … Stalin pôs diante deles a tarefa de revitalizar o trabalho teórico do partido, proporcionando uma análise de novos processos e fenômenos no mundo. DI. Chesnokov lembrou o que Stalin disse então: " Sem teoria, temos morte, morte, morte!.."

Um pouco antes, em 1951, Stalin disse D. T. Shepilov, ao chefe do Departamento de Agitação e Propaganda: "Pensamos agora na realização de eventos económicos de grande envergadura. Reconstruir a nossa economia numa base verdadeiramente científica. Vamos formar os nossos quadros, as nossas pessoas, os nossos empresários, os dirigentes da economia em a base da ciência, ou iremos perecer. É assim que a questão é colocada pela história."

Stalin parecia profundo, mas imediatamente após a morte de Stalin, a conversa sobre o desenvolvimento de uma teoria científica parou. Todas aquelas pessoas que foram apresentadas por ele aos órgãos de governo do partido e do Estado para resolver essa questão foram transferidas para cargos secundários e terciários, e ao invés de buscarem novos fundamentos teóricos para o desenvolvimento do país, uma repetição dogmática dos fundamentos do marxismo -O leninismo começou. Assim, um erro ou ações deliberadas para renunciar ao pacto stalinista levaram a sérios problemas na esfera mais importante - ideológica.

Abolição de tribunais de honra

Os tribunais de honra foram introduzidos em março de 1947 pelo Decreto do Politburo do Comitê Central do PCUS (b). De acordo com esta Resolução, foram criados órgãos especiais nos ministérios e departamentos centrais, que deveriam considerar questões relacionadas com ações anti-patrióticas, anti-estado e anti-sociais cometidas por trabalhadores líderes, operacionais e científicos dos ministérios e departamentos centrais da URSS, - se essas ações não forem passíveis de punição criminal. O decreto exigia, em primeiro lugar, no prazo de duas semanas, a organização de Tribunais de Honra nos Ministérios da Saúde, do Comércio e da Fazenda. Só em 1947, foram realizadas 82 Cortes de Honra.

Esses tribunais lutaram principalmente contra as manifestações de cosmopolitismo e servilismo diante da cultura burguesa do Ocidente, o que era bastante comum entre a intelectualidade e se refletia na fábula escrita naqueles anos. Sergei Mikhalkov:

Nós sabemos que ainda existem famílias

Onde nosso hayut e ralhar, Para onde olham com carinho

Em adesivos estrangeiros …

E banha … eles comem russo!

Deve-se notar que os Tribunais de Honra não diziam respeito aos cidadãos comuns do nosso país, nem mesmo aos trabalhadores a nível regional. Tratava-se apenas dos ministérios da União e dos departamentos centrais. De 1947 a 1953, os Tribunais de Honra foram realizados várias vezes, mas após a morte de Stalin foram esquecidos.

Término da construção da rodovia Transpolar

Já em 25 de março de 1953, uma Resolução especial do Conselho de Ministros da URSS foi adotada para impedir a construção e conservação da Linha Principal Transpolar. O que foi essa rodovia? Após o fim da Segunda Guerra Mundial, em face da crescente ameaça militar dos Estados Unidos, a liderança político-militar de nosso estado decidiu construir uma base naval em Igarka, no Yenisei. Foi planejada a construção de uma ferrovia para Igarka, a fim de conectar as regiões centrais do país com o Yenisei. A estrada deveria passar da estação pré-Ural de Chum a Salekhard, depois a Ermakovo e Igarka. No futuro, a construção pode continuar de Igarka a Dudinka. Já havia uma ferrovia de Dudinka a Norilsk.

A construção começou em 1947. Mais de 80 mil pessoas estiveram envolvidas nele, cerca de um terço delas eram contingentes especiais, o restante eram civis. A obra foi executada em condições difíceis, mas em cinco anos a estrada estava praticamente concluída. A comunicação telegráfica foi estabelecida entre os territórios do norte do país e Moscou. Os trens estavam funcionando, apenas em um pequeno trecho entre Pur e Novy Urengoy a estrada ainda não havia sido colocada em operação.

Após a morte de Stalin, decidiu-se deixar a estrada naftalina … Mas quando os cálculos foram feitos, descobriu-se que a manutenção da estrada custaria quase o mesmo que já gasto, e então a estrada foi simplesmente abandonada. Perdemos bilhões de rublos e esperanças de um desenvolvimento rápido e eficaz do Norte.

Já na década de 1970, para a construção de Nadym e Novy Urengoy, tanto os trabalhadores quanto as casas dos trabalhadores por turnos tiveram que ser derrubados por helicópteros. Em seguida, eles trazem lajes de concreto, fazem pistas para aviões e, em seguida, trazem partes de uma planta de construção de casas em aviões, montam essa planta, então lançam lajes de concreto no local, constroem casas, etc. Conseqüentemente, as instalações de trabalhadores do petróleo nessas cidades nos custam dezenas de bilhões de rublos de ouro. E se a linha principal Transpolar funcionasse, poderíamos obter tudo isso a um custo muito menor.

A estrada foi abandonada, mas este assunto não foi esquecido. Eles começaram a falar sobre a necessidade de restaurar a Ferrovia Transpolar no início dos anos 2000. Em 2003, chegou a ser anunciada a retomada das obras, mas depois foi adiada por dez anos, até 2013.

Em 2018, durante a campanha eleitoral V. V. Coloque em Retornaram a este assunto e disseram que a estrada vai ser construída de qualquer maneira: estamos ganhando soberania, o país está se recuperando, a economia está crescendo, e precisamos da Estrada Transpolar, embora ainda hoje, depois de setenta anos, as perspectivas de construir esta estrada assustam os nossos "parceiros" ocidentais.

Término da construção do túnel de passagem para Sakhalin

A passagem do túnel para Sakhalin foi necessária, em primeiro lugar, para deslocar um grupo militar significativo para a ilha em caso de ameaça nas fronteiras do Extremo Oriente de nossa pátria. A travessia de balsa não permitiu a transferência rápida de um grupo significativo, e não havia aviões de carga espaçosos naquela época. Além disso, a construção de uma ponte ou túnel garantiu a efetiva inclusão da ilha no complexo econômico nacional.

O custo de construção da ponte era comparável ao de construção de um túnel, e a aposta estava em um túnel. Na primavera de 1950, decidiu-se pela construção, segundo a qual se planejava construir 540 km de ferrovia e fazer um túnel de dez quilômetros de passagem do cabo Lazarev ao cabo Pogibi. Em março de 1953, uma parte da linha férrea de 120 quilômetros de extensão foi colocada no continente, o poço de uma mina foi cavado, represas foram preenchidas, cais foram construídos etc.

Em 21 de março de 1953, a construção foi interrompida. Na verdade, impedir a construção do túnel fez a favor de quem não queria fortalecer a URSS no Extremo Oriente, que sonhou com uma arquitetura diferente de relações internacionais e um alinhamento de forças diferente.

O tópico de um túnel ou ponte para Sakhalin ainda é relevante hoje. O assunto está sendo discutido no mais alto nível, na presidência do país. O custo do trabalho é incomumente alto em nossa época e é difícil tomar uma decisão política. Mas então, em 1950, a liderança política do país, por iniciativa de Joseph Vissarionovich Stalin, tomou essa decisão.

O colapso do plano stalinista para a transformação da natureza

Em outubro de 1948, a Resolução do Conselho de Ministros da URSS e do Comitê Central do Partido Comunista da União (Bolcheviques) "Sobre o plano de reflorestamento de campo, a introdução de rotações de plantações de grama, a construção de tanques e reservatórios para garantir rendimentos elevados sustentáveis nas regiões de estepe e floresta-estepe da parte europeia da URSS "foi adotado. Na imprensa, esse plano começou imediatamente a se chamar " O plano de Stalin para a transformação da natureza".

Um programa abrangente para a regulamentação científica da natureza presumia que em 15 anos 120 milhões de hectares de terra seriam recuperados da zona de estepe e incluídos na circulação agrícola, mais de quatro milhões de hectares de floresta foram plantados e cinturões de abrigo estaduais com mais de cinco mil quilômetros de extensão foram criados. Essas faixas deveriam proteger os campos dos ventos quentes e secos do sudeste.

Além dos principais cinturões florestais do estado, que se estendem por centenas de quilômetros, foram plantados cinturões florestais de importância local: em torno de campos individuais, ao longo de encostas de desfiladeiros, ao longo de antigos e novos corpos d'água, em areias, etc.

De acordo com o plano, os métodos de processamento dos campos foram melhorados, foram introduzidos o pousio preto, a lavoura de outono e a lavoura de restolho. O sistema de aplicação de fertilizantes minerais e orgânicos foi melhorado e foram semeadas sementes selecionadas de variedades de alto rendimento adaptadas às condições locais. Os investimentos na agricultura aumentaram, as fazendas coletivas e estatais receberam novos equipamentos.

Tudo isso permitiu obter rendimentos elevados logo no primeiro ano de implementação do plano stalinista: os rendimentos dos grãos aumentaram até 30%, os vegetais - até 70%, as ervas - até 200%. Foi criada uma base sólida de forragem para o desenvolvimento da pecuária. As estações de tratores-máquina desempenharam um papel significativo na implementação do plano.

Com tal taxa de crescimento na agricultura, poderíamos cobrir completamente a demanda doméstica por alimentos até 1960 e atingir um aumento nas exportações. Mas em 1953, a execução do plano foi encerrada, além disso, o plantio de florestas começou a ser derrubado, 570 estações de proteção florestal foram fechadas.

Todo o equipamento utilizado de acordo com o plano stalinista de transformação da natureza: automóveis, tratores, colheitadeiras, etc., foi transferido para as terras virgens. Logo, por iniciativa de Khrushchev, as estações de máquinas e tratores também foram fechadas.

A questão da segurança alimentar do nosso estado ainda não foi resolvida. Será o plano de Putin para transformar a natureza ou alguma outra coisa - o tempo dirá, mas precisamos de tal projeto.

Rescisão de reduções de preços anuais e liquidação de empreendedorismo individual

Sob Stalin, os indicadores naturais eram os principais da economia: toneladas, metros, etc. Os valores-alvo foram definidos para cada tipo de produto de acordo com o plano. Isso permitiu restaurar a economia do país, destruída durante a Grande Guerra Patriótica, para realizar um programa de rearmamento, para resolver grandes problemas de infraestrutura e, a partir de 1947, reduza os preços anualmente.

Após a morte de Stalin, as empresas começaram a relatar ao custo de produtos manufaturados, como resultado, a própria possibilidade de baixar os preços desapareceu de nós.

Sob Stalin, o país tinha uma produção artesanal desenvolvida, que empregava quase seis milhões de pessoas. O empreendedorismo individual foi incentivado: o custo de uma patente era acessível e era uma espécie de imposto sobre a renda imputada. Artesãos e artesãos produziram roupas, sapatos, móveis, brinquedos, eletrodomésticos, gramofones, etc.

Sob Khrushchev, os artels de produção foram destruídos, mais de 140 mil empresas foram fechadas. No curto prazo, isso levou a uma escassez de produtos, e para muitos tipos de produtos - a uma escassez de mercadorias

Permitindo o aborto

Por iniciativa de Joseph Vissarionovich Stalin em 1936, uma resolução especial do Comitê Executivo Central e do Conselho de Comissários do Povo da URSS foi adotada Sobre a proibição do aborto, aumento da assistência material à parturiente, estabelecimento de auxílio estatal para multifamiliares, ampliação da rede de maternidades, creches e creches, aumento da pena criminal por falta de pagamento de pensão alimentícia e algumas mudanças na legislação sobre divórcio".

Graças a esse conjunto de medidas, já havíamos restaurado a população do pré-guerra do país em 1953.

A lei que proíbe o aborto vigorou na União Soviética até 23 de novembro de 1955, quando por decreto do Presidium do Soviete Supremo da URSS, foi permitida a produção da interrupção artificial da gravidez. Como resultado, nosso país perdeu dezenas de milhões de concidadãos por nascer.

Desfazendo planos para criar uma área de comércio internacional livre de dólares

Em abril de 1952, por iniciativa da União Soviética, foi realizada em Moscou uma Conferência Econômica Internacional, da qual participaram representantes de 49 países. Os países participantes concordaram com a criação de um bloco de grande formato e zona de comércio livre de dólares.

Durante os trabalhos da reunião de Moscou, foram assinados mais de 40 acordos comerciais e científicos e técnicos, por um período de três a cinco anos, que previram a ampliação das operações comerciais da União Soviética com os países da América Latina, Ásia e África..

Em fevereiro de 1953, poucos dias antes da morte de Stalin, na capital das Filipinas, Manila, por iniciativa da URSS, foi realizada uma reunião sobre a criação de uma zona de comércio de rublos sem dólares para os países da Ásia e da Oceania. Encontros regionais semelhantes foram planejados para 1953 em Buenos Aires e Adis Abeba.

Stalin regularmente solicitava dados comerciais e estava interessado em questões econômicas estrangeiras. Em reunião com o Embaixador da Argentina Leopoldo Bravo, que aconteceu em 7 de fevereiro de 1953, Stalin perguntou o que a Argentina gostaria de comprar, quantos tratores, máquinas agrícolas e outros produtos seriam necessários para o desenvolvimento da economia do país sul-americano. O embaixador respondeu que a Argentina gostaria de comprar da União Soviética equipamentos para a indústria de petróleo, máquinas agrícolas e muito mais.

Nesta reunião, Stalin observou que Os anglo-saxões estão acostumados a sentar no pescoço de estranhos e que essa política deve acabar!

Tudo isso sugere que a União Soviética estava pronta para criar seu próprio mercado internacional - rublo, não dólar. Após a morte de Stalin, esse projeto econômico e, é claro, estratégico foi esquecido.

Grandes projetos não realizados, bem como a industrialização, coletivização e restauração da economia nacional após a guerra, implementados na era Stalin, mostram que o desenvolvimento do nosso estado, com base em suas condições naturais e climáticas e escala, só é possível através da mobilização do estado projetos. Não apenas as empresas se reúnem em torno desses projetos, mas o próprio espírito do povo se mobiliza em torno deles.