História da apropriação americana das invenções russas
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Vídeo: História da apropriação americana das invenções russas

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Anonim

Pegar o de outra pessoa não é bom - mas cientistas e inventores dos Estados Unidos e de muitos outros países, cujas criações são suspeitamente semelhantes às nossas, aparentemente não sabem disso.

Na ciência, o roubo de soluções e invenções inovadoras acontece com bastante frequência. Pode ser muito difícil descobrir a verdade em tais situações; muitas vezes, uma ideia brilhante vem à mente de diferentes cientistas quase simultaneamente. Mas às vezes surgem dúvidas de que foi esse o caso. Vamos relembrar vários casos flagrantes em que cientistas e inventores estrangeiros não se comportaram de maneira totalmente honesta com seus colegas russos.

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Em todo o mundo acredita-se que a lâmpada foi inventada por Thomas Edison. No entanto, na verdade, ele simplesmente aprimorou a invenção de Pavel Yablochkov e Alexander Lodygin. O americano conseguiu que as lâmpadas durassem cem horas inteiras. Ele também inventou a base, o soquete e a chave rotativa. Os russos não promoveram sua invenção, mas Edison fez todo o possível para fazer as pessoas associarem a lâmpada ao seu nome.

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Uma das primeiras pessoas cujas fantasias resultaram na criação de um "carrinho automático", o protótipo de um carro, foi o servo Leonty Shamshurenkov. Sua invenção foi muito apreciada pelo próprio Mikhail Lomonosov. Quase 20 anos depois, o francês Cugno mostrará ao mundo algo semelhante - um pequeno carrinho a vapor. Seu nome ficará para sempre na história como o nome do inventor

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Em 1763, o inventor de Yekaterinburg Ivan Polzunov apareceu com uma máquina maravilhosa, que mais tarde foi equipada com rodas e batizada de locomotiva a vapor. Um ano depois, o famoso escocês James Watt chegou a Barnaul para testar esta invenção. Ele aproveitou o fato de que russos frívolos trataram com negligência o registro oficial de sua criação e, 20 anos depois, em Londres, recebeu a patente de uma máquina a vapor. Agora acredita-se que foi Watt quem inventou a locomotiva a vapor.

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O cientista russo Alexander Popov conduziu uma transmissão de rádio em 1895. O inventor era, infelizmente, uma pessoa absolutamente não pragmática que se “esquecia” de obter a patente de uma invenção. E, literalmente, dois anos depois, o empreendedor italiano Guglielmo Marconi pegou a ideia de Popov e garantiu para sempre a invenção da comunicação sem fio.

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Em 1801, em Nizhny Tagil, o servo Efim Artamonov projetou uma estrutura de metal e fixou rodas nela. A princípio, essa unidade só podia ser acionada empurrando-se do chão com os pés, mas depois os pedais foram adaptados à roda dianteira. E mais uma vez, ninguém se preocupou em obter uma patente, então o astuto barão alemão Karl Drais anunciou para o mundo todo que o desenho da bicicleta nasceu em sua cabeça.

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O grande cirurgião russo Nikolai Pirogov começou a usar anestesia durante as operações em meados do século XIX. Sua solução inovadora ajudou milhares de pessoas a sobreviver sem choques de dor pós-operatória. A ideia foi adotada por médicos em todo o mundo e agora ninguém se lembra que Pirogov foi o primeiro a usar amplamente a anestesia. Em geral, os curandeiros começaram a usar anestesia no antigo Egito, mas ela aliviou apenas um pouco o sofrimento físico.

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Em meados da década de 1980, o jovem professor Felix Beloyartsev reuniu um grupo de cientistas com ideias semelhantes e começou a desenvolver uma droga sem precedentes que poderia substituir o plasma sanguíneo. O único substituto de sangue foi denominado "Perftoran". O medicamento começou a ser produzido apenas em 2016, mas suas características superaram significativamente as congêneres importadas que surgiram posteriormente. Os americanos se apossaram da fórmula do substituto do sangue soviético há 30 anos e começaram a usar ativamente o perftoran em sua prática, dando a entender que foram eles que inventaram o plasma artificial.

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No início dos anos 90 do século XX, uma enorme quantidade de informações sobre desenvolvimentos secretos soviéticos, especialmente na indústria espacial, começou a fluir para os Estados Unidos por meio de vários canais. Muitos acreditam que, graças a esses vazamentos, os americanos roubaram a ideia da nave orbital. Tanto o surgimento do Dream Chaser quanto as soluções técnicas lembram o projeto desenvolvido na URSS nos anos 60. O original é um avião-foguete orbital soviético "BOR". No entanto, essa não é a única coisa que os Estados nos "emprestaram" nesse setor.

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No início dos anos 90, uma delegação dos Estados Unidos chegou a uma fábrica russa onde foram produzidos assentos ejetáveis para pilotos militares "K-36 DM". Cadeiras semelhantes foram inventadas na URSS nos anos 70. Os americanos compraram um pequeno lote desses designs únicos e logo começaram a produzir "seus próprios", como duas ervilhas em uma vagem semelhante à nossa. Depois, em nosso país, houve tempos difíceis, então ninguém mais se preocupou em obter uma patente. Os americanos não pagaram um centavo pela tecnologia roubada.

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