Revisão do novo navio quebra-gelo movido a energia nuclear "LEADER" a um custo de 98,6 bilhões de rublos

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 16:14

O primeiro canal de TV estatal da Rússia nos últimos dias de março disse ao mundo e aos russos duas grandes notícias:

A Rússia começa a construir um novo quebra-gelo atômico "LIDER" a um custo de 98,6 bilhões de rublos, que servirá a ROTA DO MAR DO NORTE durante todo o ano.

Como se constatou, a situação atual na Rússia no campo da extração de recursos biológicos marinhos é próxima à que existia sob Pedro I.

Este muito segredo divulgado diretamente do primeiro canal de TV estatal da RússiaNikolai Petrovich Nikolaev, Deputado da Duma Estatal da Assembleia Federal da Federação Russa, coordenador do Centro da Frente Popular da Rússia para o monitoramento independente da execução dos decretos do Presidente da Federação Russa "Expertise Popular", Presidente do Estado Comitê de Recursos Naturais, Propriedade e Relações Terrestres da Duma.

VÍDEO: “O projeto de lei dos leilões de caranguejo é recomendado para primeira leitura”:

Falando em 01.04.2019 aos deputados da Duma Estatal da Assembleia Federal da Federação Russa em uma reunião do Comitê de Recursos Naturais, Nikolai Nikolaev também disse:

Gostei pessoalmente do discurso do representante da região de Murmansk, Alexei Borisovich Weller, na mesma reunião da Comissão de Recursos Naturais, que afirmou:

Esta é realmente a resposta às palavras de Nikolai Petrovich Nikolaev, presidente do Comitê Estadual de Recursos Naturais da Duma: "Não sei quais foram as razões antes, muitos anos atrás, mas a prática que se desenvolveu se desenvolveu: o estado consegue praticamente nada desse negócio!"

O truque é que, muitos anos atrás, alguns no Governo da Federação Russa consideravam que seu bolso pessoal era mais importante do que o orçamento do estado, então a prática desenvolveu-se de que o estado da Rússia não recebeu praticamente nada desse negócio todos esses anos! Nosso estado, provavelmente, continuaria a não receber nada pegando um caranguejo, e alguns continuariam a dizer em qualquer ocasião: "não tem dinheiro, mas você espera aí!.." se Putin de repente não precisasse de um novo quebra-gelo atômico "LIDER" para a Rota do Mar do Norte!

Gostaria de vos contar ainda como eu próprio, sendo marinheiro no passado, "participei" no negócio do caranguejo, que era executado pela Karelian Fishing Company OJSC ("KRK"), e o que pessoalmente vi e sei.

Em 14 de novembro de 2004, por meio do despacho nº 126, fui transferido para o cargo de capitão auxiliar de rádio eletrônica do pequeno navio transportador M-0592 "Nevsky", com área de navegação ilimitada e adaptada para o transporte de cargas pesando a 300 toneladas.

Infelizmente, nenhuma fotografia da "Nevsky" sobreviveu, já se passaram 15 anos, mas para que o leitor tenha uma ideia do tamanho do "sapato bastão de ferro" flutuando na água, olhe o pesqueiro navio "Nikolsky", da mesma empresa. O comprimento de "Nevsky" e "Nikolsky" é o mesmo - 54 metros.

O capitão do navio M-0592 "Nevsky" Nikolay Plotnikov recebeu uma tarefa no escritório: chegar ao ponto de pesca do caranguejo (no Mar de Barents), para retirar dos navios de nossa empresa produtos acabados ("fervidos -tentáculos congelados de caranguejo Kamchatka ") no valor de 147 toneladas e levar para o Canadá, com destino ao porto de Bayside.

Esta é uma jornada de um ponto UMA exatamente V no meio do inverno em fortes tempestades valeu a pena. Afinal, nos foi incumbido transportar uma carga de caranguejo Kamchatka de 147 toneladas no valor de 2.940.000 dólares americanos, aliás, em um velho navio, cujo valor residual era mais de dez vezes inferior a esse montante!

Tínhamos serviço de telefone via satélite a bordo, e vários chefes regularmente ligavam para o capitão Plotnikov do escritório e diziam como estavam preocupados conosco ali. É claro que eles estavam preocupados conosco na medida em que, o principal é que a gente pelo menos chegue lá e entregue em segurança a carga.

Como operador de rádio (assistente do capitão para rádio eletrônica), recebia regularmente boletins meteorológicos várias vezes ao dia para que o capitão e o navegador pudessem entender em que condições meteorológicas temos que fazer nosso caminho até o distante porto canadense de Bayside.

Um exemplo de mapa meteorológico que os marítimos recebem da costa por rádio.

E devo dizer que o tempo não quis nos mimar naquela época. Nos mapas meteorológicos ao longo de todo o percurso havia uma tempestade (no inverno no Atlântico Norte não há outra saída!), E em vários lugares a altura das ondas chegava a 8, 10 e até 11 metros! Às vezes (dependendo da situação do tempo) eu assinava meus comentários no canto dos mapas a lápis e letras minúsculas: "horror!" ou "… oops!" E o capitão NN Plotnikov mais tarde me repreendeu dizendo que eu "atraio demônios!"

Devo dizer que para este navio do projeto 502EM, construído em Kiev durante a era soviética no estaleiro Leninskaya Kuznitsa, todas as tempestades foram superadas. Mas as pessoas, a tripulação, o mau tempo, claro, eram muito exaustivos.

Por que chegamos a este porto canadense de Bayside a quase 6 mil quilômetros de distância?

Os gerentes de escritório estudaram o mercado global de caranguejo e descobriram que, no Canadá, os compradores oferecem o melhor preço por ele. Eles concordaram em comprar tentáculos congelados fervidos do caranguejo Kamchatka da Karelian Fishing Company OJSC a um preço de US $ 20 o quilo, com a expectativa de que eles próprios venderiam nossos produtos nos EUA por US $ 40 o quilo. Bem, como os nossos não podiam entrar diretamente no mercado americano, eles concordaram com esse esquema. E o preço de US $ 20 por quilo de caranguejo era simplesmente cósmico para nossos empregadores.

Em cerca de três semanas ainda chegamos ao porto de Bayside, o navio atracado em um cais de concreto e todos os marinheiros livres de vigia foram empilhados em terra. Havia uma "missão" não muito distante, servindo ao mesmo tempo como um "clube de marinheiros" onde você podia passar o tempo, usar a Internet para escrever ou ligar para sua família e amigos. Fui lá também, passei três horas na "missão", ou talvez mais, e quando comecei a voltar, vi o mesmo cais, mas não vi o navio parado ali!

Que absurdo ?! - o pensamento lampejou então. A questão foi resolvida por si mesma quando me aproximei. Pela primeira vez soube e vi ao vivo que no Canadá a vazante e a vazante chegam a 8 metros ou mais !!! Nosso pequeno navio, de 54 metros de comprimento, afundou todo embaixo do píer até o mastro! Tivemos que descer uma escada de metal vertical, prudentemente instalada por construtores canadenses diretamente na estrutura do píer.

Isso é o que deixou as impressões mais vívidas em mim então. Também voltamos com segurança, cada um ganhando um pouco mais de US $ 1.000 por este voo.

Este sou eu na ponte do capitão.

Isso, novamente, foi 2004.

E agora o presidente do Comitê de Recursos Naturais, deputado da Duma Estatal da Federação Russa, Nikolai Nikolaev, trouxe ao povo a informação que o Presidente da Rússia atendeu pessoalmente. “Não sei”, disse Nikolsky, “quais eram os motivos antes, há muitos anos, mas a prática se desenvolveu e se desenvolveu: o estado não ganha praticamente nada com esse negócio! Praticamente nada!”

Acontece que o governo russo vem criando condições há 15 anos que permitem a uma classe especial de "empresários" roubar grandes quantias de dinheiro do estado, que poderiam ser usadas para construir um novo navio quebra-gelo nuclear "LIDER" 4-5 anos atrás.

E o que é mais insultuoso. Na região de Murmansk, o caranguejo Kamchatka é capturado ao longo de toda a costa da Península de Kola. Para nosso mar do norte, ele é como um gafanhoto para o Kuban. Deve ser capturado de acordo com o princípio: quanto mais, melhor. Mas a população local que vive no litoral está estritamente proibida de pegar um caranguejo! Isso é supostamente propriedade do estado! Este é um recurso biológico estadual muito caro!

E, de fato, se o estado nada tem do caranguejo, então de quem são os interesses da Inspetoria de Bio-recursos e daquelas estruturas de poder que capturam e julgam os comerciantes privados que tentam secretamente pegar essa iguaria para si? Eles servem ladrões e vigaristas em escala estadual ?!

Aqui estão as informações para 2017:

"Os federais não permitem que os nortistas capturem caranguejos"

Em ZATO (unidade territorial fechada) da região de Ostrovnoy Murmansk, a população coloca a “questão do caranguejo” diretamente. Os deputados do ZATO apresentaram à Duma Regional uma iniciativa para alterar as regras de pesca da Bacia Pesqueira do Norte: dizem que o procedimento de captura existente, ou melhor, a proibição da captura de caranguejo, priva os residentes da aldeia de rendimentos e, em fato, comida: um navio a motor com comida não vem todos os dias. Enquanto isso, muitos caranguejos estão se reproduzindo, seu gado está crescendo. Mas não é o primeiro ano, por alguma estranha razão, que as autoridades federais realizam uma moratória à pesca de caranguejo para particulares - enquanto na vizinha Noruega essa pesca é permitida, aliás, é incentivada: afinal, se houver muitos caranguejos no reservatório, eles comem os peixes.

Esse problema vem sendo discutido há vários anos, e a mídia dita "federal", incluindo a oficial "Rossiyskaya Gazeta" (em 2015), deu atenção a ele. Durante este tempo, a valente proteção de peixes deteve muitos apanhadores de caranguejos, toneladas de caranguejos foram destruídos como "contrabandeados".

E assim por diante.

Uma fonte

Outra mensagem informativa interessante de "Rybny Murman":

Multa de 100 mil por apanha de caranguejo

Em junho de 2015, um residente da vila de Vidyaevo, região de Murmansk, cidadão H., junto com quatro amigos, capturou ilegalmente 231 espécimes de caranguejo Kamchatka na península Rybachy da região de Pechenga.

Em relação aos seus cúmplices, o Tribunal Distrital de Pechenga já emitiu decisões judiciais neste caso. E o quinto integrante do grupo criminoso, durante a prisão pelos oficiais do departamento de fronteira do FSB da Rússia, fugiu do local do crime em direção desconhecida e ficou na lista de procurados por muito tempo.

"As ações ilegais dos acusados causaram danos aos recursos biológicos aquáticos da Federação Russa, que em termos monetários totalizaram mais de 192 mil rublos.", - informa o Ministério Público da região de Pechenga.

Durante o julgamento, o advogado apresentou uma petição para exonerar o réu da responsabilidade criminal com multa judicial. Tendo em vista que Kh. Já havia sido julgado por prática de crime semelhante, atendendo ao parecer do Ministério Público, o tribunal indeferiu a ação do advogado de defesa.

Tribunal Distrital de Pechenga, o réu foi condenado por um crime nos termos da Parte 3 do art. 256 do Código Penal da Federação Russa (extração ilegal (pesca) de recursos biológicos aquáticos, cometida por um grupo de pessoas mediante acordo prévio com a utilização de veículo flutuante autopropulsionado, cometida por um grupo de pessoas, por acordo prévio, de causar grandes danos).

O réu foi condenado. O cidadão X. foi condenado a uma multa de 100 mil rublos.

Uma fonte

Eu me pergunto como e em que tabelas o Ministério Público da região de Pechenga calculou os danos que nosso estado sofreu com a caça furtiva do cidadão X., que, como parte de um grupo de caranguejos, pescou 231 caranguejos na região da Península Rybachiy?

Bem, se o estado até abril de 2019, da captura de muitos milhares de toneladas deste mesmo caranguejo, chamado de "recurso biológico da Federação Russa", não tinha nada, como disse o presidente do Comitê de Recursos Naturais Nikolai Nikolaev, apenas "pó de dinheiro", então qual foi o verdadeiro dano causado por um caçador que pegou duzentos desses caranguejos?

Esta é uma grande questão!

Espero que agora neste "negócio de ladrões" a ordem seja restaurada e a Rússia, com o dinheiro arrecadado com a venda de cotas de caranguejo, construa um novo quebra-gelo nuclear "LIDER" para sua glória, que permitirá ao nosso país e ao nosso cidadãos para ganharem outro dinheiro, com transporte de carga na ROTA DO MAR DO NORTE!