Sistema de água Mariinsky - um grande artefato da antiguidade

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 16:14

A escala do trabalho simplesmente me surpreendeu! Então eu aprendi que tudo isso não é tudo, que ao mesmo tempo, no final do século 18, Kronstadt estava sendo construída com seus fortes de granito lapidado nos aterros, ao mesmo tempo os camponeses do bastão construíam Petersburgo e sem hesitação eles revestiram os canais de granito! Muitos escreveram sobre a estranheza da construção de São Petersburgo e suas tecnologias incompreensíveis! Mas quando na minha cabeça tudo se juntou em um tempo e lugar, o volume de trabalho, sua qualidade e grandeza simplesmente me surpreendeu nas profundezas da minha alma! Mas isso acabou sendo apenas uma pequena fração do que realmente aconteceu nesta região no final do século 18 e meados do século 19 … o tempo da construção ou do desenvolvimento do antigo sistema Mariinsky! Por que fui pego nesta canalização - como se sua história fosse simples e clara - Aleksashka Menshikov assumiu e começou a construir canais de contorno, então o Oldenburgs continuou, e os construtores soviéticos terminaram! É tão simples assim? Não, não é fácil e é por isso - como vemos no mapa, este sistema inclui o rio Volkhov e o rio Neva! Esses são rios muito incomuns - o Neva é o mais profundo e mais curto de todos os rios da terra … ele começa em um lago e deságua no Golfo da Finlândia … bem, tudo bem, isso acontece! Mas o rio Volkhov é geralmente estranho - flui do Lago Ilmen e deságua no Lago Ladoga, o rio se assemelha tanto a um canal que costuma ser chamado de canal, e o fluxo do rio às vezes é para um lado ou para o outro, mas é um lugar próprio, muito necessário e faz parte do sistema geral de água. Naturalmente, em nenhum lugar onde você encontrará uma menção à construção de tal canal, como a cidade "antiga" - Veliky Novgorod poderia estar neste rio!

Aqui está um esquema moderno e o Rio Volkhov está incluído nele - reto como um canal, mais direto do que o famoso Volgo - Canal Báltico!

Este esquema ajudou muito na compreensão do problema - mostra um esquema geral que inclui tudo de Kronstadt a Rybinsk, um único sistema de transporte de água que une, como dizem, objetos naturais e artificiais e o Mariinsky apenas uma parte dele.

O rio Volkhov e o assentamento Rurik …

Aqui está uma descrição do sistema Mariinsky - o comprimento era de 1145 km, ao longo do percurso. De Rybinsk a São Petersburgo, em média, demorou 110 dias. Nesse caso, foi necessário passar por 28 fechaduras de madeira.

Todo o sistema parecia o seguinte: Locks on Kovzhe - St. Constantine, St. Anna e meio portão.

9 km de St. Anna cavou um canal que conecta o vilarejo de Verkhniy Rubezh. Existem 6 gateways no canal.

O divisor de águas foi Matkoozero.

Existem 20 bloqueios em Vytegra. Todas as eclusas tinham um comprimento de câmara de 32 m, uma largura de 9 m e uma profundidade de 1,3 m na soleira.

O sistema é alimentado pelo Lago Kovzh, cujo nível foi elevado em 2 metros pelo bloqueio das represas em Kovzha e Puras.

Para uma comunicação segura em torno dos lagos de Beloye, Onega e Ladoga - que muitas vezes tempestades - canais de contorno foram cavados:

O Canal Syassky, com 10 km de extensão, levou 36 anos para ser construído, de 1765 a 1802. Sob Alexandre II, foi expandido e modernizado.

O canal Svir com 53 km de comprimento foi construído em 1802-10. Foi modernizado quase simultaneamente com o anterior, após o qual foi renomeado em homenagem a Alexandre III.

Onega Canal. A sua construção iniciou-se em 1818, começou num sítio à beira do rio. Vytegra para o trato Black Sands. O canal tem 20 km de extensão. Da Areia Negra à Ascensão, eles cavaram até 1852.

O Canal Belozersky foi inaugurado em agosto de 1846. Passou pela margem sul do lago com dimensões: largura ao longo do fundo 17 m, profundidade 2,1 m, comprimento 67 km. Tinha duas fechaduras no lado Sheksna - "Conveniência" e "Segurança" e uma no lado Kovzha - "Benefício".

Aqui estão as comportas de madeira …

Os edifícios correspondem aos tempos, até escavadoras a vapor e dragas funcionaram …

Mas o sistema de água de Mariinsky já está atrasado e não é o maior e o mais ambicioso. Fotos dos canais de Shliselburg e Old Ladoga, não vou mostrar tudo com clareza - Pedro, o Grande, alcançou os soldados e camponeses, todos construíram, como se houvesse granito não muito longe de St.

Mas, por exemplo, o Canal Belozersky - granito.

O portal fatídico é o sonho de um polígono!

E este é Vyshny Volochek - um canal antigo - novamente granito!

Essas fotos são especialmente comoventes - costas de granito e uma mulher lavando roupas … onde está sua máquina de lavar de granito?

Sim, desse granito cortado pode-se dobrar cem mil pirâmides !!! Além disso, verifica-se que no século 18 eles construíram de granito, e no século 19 começaram a fazer eclusas de madeira, no século 18 poderosas estruturas metálicas embutidas em lajes de granito, e no 19 há camponeses com pás! E os transportadores de barcaças que puxam as barcaças com suas alças - provavelmente com o granito serrado da mesma forma, só que através dos pântanos em carruagens!

Ok, quando eu vejo uma escavadeira a vapor na foto do século 19, eu entendo como os canais foram cavados, mas no século 18 eles pareciam não existir ?! E por que eles estavam cavando com pás de madeira e carregados em uma maca até o topo, e então colocando blocos de granito uniformemente à mão?

E também fiquei surpreso com a área escassamente povoada - aqui é Veneza, e onde estão os habitantes, algumas vilas miseráveis estão ao longo dos canais! Em suma, perguntas, perguntas, perguntas e elas devem ser respondidas! Está tudo ao nosso lado! E todos os homens supostamente gananciosos, analfabetos e selvagens … e quem os alimentava, lavava, onde moravam, onde está toda a infraestrutura?