Nós não fomos. Não voamos mais para o espaço?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 16:14

Isso nunca aconteceu antes na história da cosmonáutica russa e soviética. Todos os motores fabricados na planta mecânica de Voronezh requerem inspeção e substituição. Isso significa que até que todos os procedimentos sejam concluídos, a Rússia simplesmente não pode lançar nada para o espaço.

O jornalista vitalício Mikhail Kotov descobriu como isso poderia acontecer.

Durante a Segunda Guerra Mundial, havia um pôster de propaganda britânica que mais tarde se tornou um meme. Retrata um piloto, praguejando de raiva impotente, cujo canhão foi emperrado durante a batalha devido ao descuido dos trabalhadores que permitiram o casamento. O slogan do pôster é: "O piloto não conseguirá consertar a arma durante a batalha! Monte-a corretamente. Deixe-o continuar atirando!" A julgar pelos últimos acontecimentos, esse pôster é necessário na maioria das fábricas e escritórios; deve ser pendurado na parede por todos os que trabalham na cosmonáutica russa.

Hoje, diante de nossos olhos, algo impensável está acontecendo na história da cosmonáutica russa. Todos os mísseis Soyuz e Proton de todas as modificações perderam quase instantaneamente a oportunidade de decolar. Em 18 de janeiro de 2017, Roskosmos anunciou que os motores RD serão substituídos nos veículos de lançamento Soyuz-FG e Soyuz-U projetados para lançar a espaçonave tripulada Soyuz MS-04 e o veículo de carga Progress MS-05. -0110 produzido pelo Planta mecânica de Voronezh. A corporação Roscosmos teve que tomar tais medidas após o acidente do caminhão Progress MS-04 ocorrido em 01 de dezembro de 2016.

Além disso - mais: esta manhã soube-se que Roskosmos havia devolvido à planta mecânica de Voronezh todos os motores do segundo e terceiro estágios dos veículos de lançamento Proton-M. Soube-se que, na montagem do foguete, foram utilizados "componentes ilíquidos", menos resistentes ao calor do que os materiais de metais preciosos.

Tudo. Fim. Os veículos de lançamento mencionados são os principais mísseis russos, agora o Roskosmos poderá iniciar os lançamentos somente após uma verificação total e substituição dos motores, o que levará tempo. Todo o espaço é baseado em um cronograma, os lançamentos são realizados rigorosamente dentro do cronograma e são planejados, em alguns casos, anos antes do início. Já surgiram informações de que, talvez, os próximos lançamentos de Prótons ocorram agora apenas no verão. Isso não é apenas um desastre - é um desastre.

Roubar como hábito

Mas realmente já estamos acostumados com o fato de que "eles roubam …". Todos os processos criminais iniciados nos últimos anos na indústria espacial são tidos como certos. Em novembro de 2016, foi instaurado outro processo de furto de dinheiro durante a construção do cosmódromo Vostochny, o que não surpreendeu ninguém. "Bem, o que você quer, um grande canteiro de obras - todo mundo precisa aquecer as mãos."

No mesmo mês, soube-se de um novo caso criminal sobre um desfalque particularmente grande no centro de Khrunichev. Trezentos milhões foram gastos na compra de “equipamentos de qualidade inadequada para a produção de veículos de lançamento a um preço inflacionado por meio das estruturas de“Spetsstroy”. Esses são apenas dois casos - nos últimos anos, a cosmonáutica russa tem atacado criminosos casos surgindo aqui e ali.

E todo mundo já está acostumado: o cachorro late, a caravana segue em frente. Dmitry Rogozin, alguns dias antes do acidente do Progress MS-04, disse que "a cosmonáutica russa, libertando-se deste véu de derrotas, acidentes ofensivos e catástrofes, estabilizando os problemas de qualidade, deu um salto qualitativo na criação das tecnologias mais recentes." Isso só pode ser chamado de uma queda de um penhasco.

Foi em Voronezh

Em geral, a Planta Mecânica de Voronezh é um empreendimento bem merecido: este ano já completará 89 anos. Fundada em 1928, inicialmente se dedicava à criação de equipamentos para colheita de grãos e elevadores. Durante a guerra, ele se especializou na produção de motores para aeronaves Po-2. Em seguida, foi redesenhado para a produção de motores de aeronaves e helicópteros.

Desde 1957 - praticamente desde o início da cosmonáutica russa - a planta mecânica de Voronezh vem produzindo motores de foguete de propelente líquido para quase todos os tipos de veículos de lançamento. Lendários “Vostoks”, fígados longos “Soyuz”, “Prótons” pesados, “Zeniths”, “Buran-Energiya”. Além disso, a fábrica produz motores para foguetes espaciais estratégicos. Sim, o "escudo nuclear" russo também depende da "Usina Mecânica de Voronezh" (só podemos esperar uma aceitação militar vigilante). Desde 2007, faz parte do G. M. V. Khrunichev.

Ou seja, não há coincidência de pessoas trabalhando lá que entendam que uma falha na terra se transforma em uma tragédia no espaço. Que eles estão na vanguarda de toda a nossa cosmonáutica e isso não são apenas palavras complicadas. O que depende deles, como será o espaço russo no futuro.

E então as más notícias chegaram uma por uma. Em 1 de dezembro de 2016, o Progress MS-04 bateu devido a um problema com o motor, e um veículo lançador Soyuz foi usado para sua retirada. Muito provavelmente, Roskosmos ordenou uma verificação adicional, e já no dia 27 de dezembro foram encontrados destroços nos motores de direção de um dos estágios do veículo de lançamento Proton. Sim, o motor do mesmo motor mecânico Voronezh.

Além disso - o recall de "Soyuz" e o recall de hoje de "Protons". Além disso, soube-se que na montagem do foguete foram utilizados "componentes ilíquidos", menos resistentes ao calor do que o necessário de acordo com os desenhos. Como, em geral, o serviço de qualidade poderia aceitar esses motores e colocá-los nos veículos lançadores?

Ou seja, isso não é um acidente, isso não é negligência, mas simplesmente um descuido que permeou a planta de cima a baixo. E de onde veio o GKNPTs. M. V. Khrunichev? Sim, eles próprios têm muitos problemas com roubo, mas não há qualidade suficiente em suas subsidiárias. Como uma "cereja no bolo" há cinco dias, o diretor-geral da Fábrica Mecânica de Voronezh, Ivan Koptev, decidiu renunciar "devido ao trabalho insatisfatório e à qualidade dos produtos."

Com licença, quem é o responsável por isso? Ou seja, há um recall de mísseis, antecipando interrupções de cronograma, lançamentos adiados e perdas multibilionárias, e o diretor da fábrica olhou, percebeu que estava insatisfeito com a qualidade e teve que sair. Acontece?

E assim vai fazer

Situação semelhante ocorreu no submarino nuclear Komsomolets, no qual 39 marinheiros morreram em um acidente e incêndio. A causa do acidente foi um grande avanço na hidráulica. Posteriormente, durante a desmontagem da máquina hidráulica que abre e fecha a válvula de ventilação, foi descoberto que na conexão em vez da junta padrão de cobre vermelho há uma arruela, cortada grosseiramente de paronita (material de junta à base de amianto usado em motores de automóveis).

Vários artesanatos foram transformados em cobre vermelho na fábrica. Certamente um dos trabalhadores que fez os reparos simplesmente usou cobre vermelho para outra coisa e colocou uma junta de paronita. Esse descuido causou a morte de 39 pessoas. Uma situação muito semelhante é quando uma peça de um material diferente é encontrada em um motor de foguete em vez de uma liga especial.

Como disse o herói do desenho animado "Vovka no reino distante": "E assim será!". Não vai dar certo. Isso é espaço. E aqui tudo pode se tornar fatal, mas quem você tem que ser para não entender isso?

Hora de decidir

A Roscosmos tem dias difíceis pela frente: é preciso resolver rapidamente os problemas com a possibilidade de usar esses motores e substituí-los ou conduzi-los novamente ao controle. De alguma forma, para minimizar as perdas com adiamentos, para tentar chegar a tempo até 27 de março, quando uma nova equipe de cosmonautas voará para a ISS como parte da expedição ISS-52.

Quando em dezembro foi escrito o artigo "Não os primeiros: Roscosmos reconheceu o atraso da Rússia em lançamentos espaciais", dissemos que, para começar a resolver os problemas, devemos primeiro reconhecê-los. Depois disso, você não precisa mais falar sobre os maravilhosos sucessos da cosmonáutica russa, mas começar a arar para tentar corrigir a situação.

Em breve saberemos o que causou essa negligência do Comitê de Investigação, que já começou a entender a situação. É muito mais difícil responder o que precisa ser feito para que isso não aconteça novamente quando um dos empreendimentos mais importantes apresenta um defeito que passa por todas as etapas de verificação e é instalado nos veículos lançadores. E, a julgar pelos processos criminais em andamento na indústria espacial, este não é um caso isolado.

Ou seja, as pessoas que trabalham nesta indústria simplesmente não entendem, não querem entender que todos os erros cometidos na Terra não podem ser corrigidos no topo. Esses detritos no motor levariam ao desastre. Nesse caso, o pôster não ajudará aqui.

A situação atual já está muito próxima de uma catástrofe - de um pico tão profundo, o espaço russo pode não sair. As decisões devem ser tomadas com rapidez e precisão. Aos olhos de todos os clientes potenciais da Roskosmos, o que aconteceu pode ser um veredicto sobre o espaço comercial russo. Resta-nos esperar que haja um piloto na cabine, pronto para pegar o leme e começar a sair deste mergulho. Mas essa esperança parece efêmera.