Berlim sob ataque de ases soviéticos em 1941

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 16:14

Por alguma razão, tornou-se costume acreditar que, no início da Grande Guerra Patriótica, o Exército Vermelho sofreu apenas uma derrota. Este estereótipo defeituoso e podre se transforma em pó se nos lembrarmos do bombardeio de Berlim em agosto-setembro de 1941. Mesmo Hitler, olhando para a capital em chamas na época, não conseguia acreditar no que via.

De fato, no verão de 1941, a Alemanha sufocava de alegria diante da pisada vitoriosa de seus soldados em solo russo. Aqui, ao que parece, é o mesmo "blitzkrieg". Morra, Moscou! Você nem tinha aviação sobrando, nós a destruímos durante a reunião enquanto ela ainda estava no solo. "Nenhuma bomba jamais cairá na capital do Reich", declarou o comandante-chefe da Luftwaffe, Hermann Goering, ao povo alemão. E o povo acreditou nele incondicionalmente porque não havia razão para não acreditar. Adultos e crianças dormiam em suas camas em um sono saudável e bem alimentado.

Enquanto isso, na cabeça do almirante Kuznetsov, surgiu a ideia de sintonizar os alemães para que o sonho e a realidade de cada um deles se enchessem de pesadelo, para que um pedaço de salsicha não descesse pela garganta, para que os Os alemães pensariam: "Quem são eles, esses russos, e do que são capazes?" Bem, em breve os oficiais da Wehrmacht realmente escreverão em seus diários: “Os russos não são gente. Eles são feitos de ferro."

Assim, em 26 de julho de 1941, a proposta de Kuznetsov para o bombardeio de Berlim cai sobre a mesa de Joseph Stalin. Loucura? Sem dúvida! Da linha de frente à capital do Reich - mil quilômetros. Mesmo assim, Stalin sorri de satisfação e logo no dia seguinte ordena que a 1ª mina e regimento de aviação de torpedos da 8ª brigada aérea da Força Aérea da Frota do Báltico bombardeie Berlim.

Em 30 de julho, o general Zhavoronkov chega ao regimento aéreo indicado e mal tem tempo de falar sobre a ordem do quartel-general, quando o comandante do regimento, Evgeny Preobrazhensky, o desencoraja fazendo cálculos prontos, lista de tripulações e um mapa da rota proposta sobre a mesa. Surpreendente! Naqueles dias infernais, os pilotos, antecipando a ordem, pensaram em uníssono com o almirante Kuznetsov.

Resta apenas iniciar a tarefa. Mas é fácil dizer … Todas as condições eram contra o vôo. Primeiro, há uma distância enorme. Um pequeno erro na rota ameaçava afetar o suprimento de combustível da maneira mais fatal. Em segundo lugar, a descolagem só era possível a partir do território dos Estados Bálticos, do aeródromo de Cahul na ilha de Saarema, onde existia uma curta faixa de terra, bastante adequada para caças, mas não para bombardeiros pesados. E, em terceiro lugar, eles tiveram que voar a uma altitude de 7 mil metros com uma temperatura no mar de 45-50 graus Celsius negativos. Matando frio por um vôo de oito horas.

"… Eles são feitos de ferro." Exatamente. 7 de agosto às 21:00 com intervalo de 15 minutos, a aeronave DB-3F decolou. Três voos de cinco bombardeiros cada. O primeiro link era chefiado pelo comandante do regimento Preobrazhensky. No céu, os aviões se alinharam em formação "losango" e tomaram o rumo da Alemanha.

No início, a rota envolvia um vôo sobre o mar passando pela ilha de Rugen (eslavo Ruyan ou Buyan, elogiado por Pushkin). Em seguida, houve uma curva para a cidade portuária de Stettin, no sul, e depois disso uma rota direta para Berlim foi aberta.

Oito horas numa máscara de oxigênio e no frio, de onde congelavam as janelas das cabines e os vidros dos fones de ouvido. Atrás de todo o dia de preparação intensiva. Total: estresse sobre-humano, nunca experimentado por ninguém.

Acima do território da Alemanha, o grupo se encontra … Os alemães a contatam por rádio e se oferecem para sentar no aeroporto mais próximo. Eles acreditam que são os galantes cavaleiros da Luftwaffe que se perderam. Nem mesmo lhes ocorre que pode ser o inimigo. Portanto, sem receber uma resposta, eles se acalmam. Eles não respondem, eles dizem, e deixam. Estará em sua consciência.

Dez aeronaves são obrigadas a lançar bombas sobre Stettin, em suas instalações portuárias. O combustível está acabando, não há necessidade de risco. No entanto, os cinco DB-3Fs restantes chegam a Berlim.

Bondes e carros passam abaixo. Estações de trem e aeródromos militares são iluminados. As janelas das casas estão pegando fogo. Sem apagões! Os alemães estão convencidos de sua invulnerabilidade.

Cinco aviões estão lançando bombas FAB-100 de 250 quilos em instalações militares industriais localizadas no centro da cidade. Berlim está mergulhando na escuridão total, dilacerada por flashes de incêndios. O pânico começa nas ruas. Mas é muito tarde. O operador de rádio Vasily Krotenko já está relatando: “Meu lugar é Berlim! A tarefa foi concluída. Voltamos para a base."

Só depois de 35 minutos os alemães percebem que foram bombardeados do ar. Raios de holofotes disparam para o céu, armas antiaéreas abrem fogo. No entanto, o fogo é disparado aleatoriamente. As bombas explodem em vão a uma altitude de 4500-5000 metros. Bem, não pode ser que os bombardeiros estivessem voando mais alto! Estes não são deuses!

O sol nasceu sobre a desfigurada Berlim e os alemães não entenderam quem os bombardeou. Os jornais saíram com manchetes ridículas: “Avião britânico bombardeou Berlim. Existem mortos e feridos. 6 aviões britânicos foram abatidos”. Confusos quando crianças, os nazistas decidiram mentir de acordo com os preceitos de Goebbels: "Quanto mais descarada a mentira, mais acreditam nela." No entanto, os britânicos também ficaram perdidos, correndo para declarar que seu espírito não estava sobre a Alemanha.

Foi então que os cantores da blitzkrieg admitiram que os ases soviéticos haviam realizado o ataque. A vergonha caiu sobre a cabeça do Ministério da Propaganda, e o coração de toda a nação alemã afundou. O que mais esperar dos "subumanos" russos?

E havia algo para esperar. Os aviões soviéticos continuaram suas surtidas. Até 4 de setembro, 86 deles foram cometidos. De 33 aeronaves 36 toneladas de bombas de alto explosivo e incendiárias caíram em Berlim. Isso sem contar as bombas recheadas de folhetos de propaganda e 37 aviões que bombardearam outras cidades da Alemanha.

Hitler uivou como um animal ferido. Em 5 de setembro, ele enviou inúmeras forças do grupo "Norte" para destruir o campo de aviação de Kahul em pedacinhos. No entanto, Berlim já havia parado de acender as luzes à noite, e todo alemão tinha um medo animal da escuridão de seu céu ariano nativo.

O primeiro grupo sob o comando do coronel Preobrazhensky devolveu todos, exceto o avião, que não tinha combustível suficiente. Era dirigido pelo Tenente Dashkovsky. Em 13 de agosto de 1941, cinco pilotos que bombardearam Berlim receberam o título de Herói da União Soviética e 2 mil rublos cada. Os demais pilotos também foram premiados e premiados. Depois disso, o grupo Preobrazhensky bombardeou a capital do Reich mais 9 vezes.