"Antiga Moscou" foi construída por São Petersburgo no século 19

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 16:14

Resumindo os resultados do ciclo de investigação de mapas forjados do Império Russo e Moscou, concluiu-se que o Império Russo foi realmente criado apenas no século 19, e Moscou como uma "segunda capital" foi construída após 1813. Agora vamos verificar essas suposições.

Do ponto de vista da logística das hidrovias, a localização de Moscou, na melhor das hipóteses, é um C, bem, até o século 19, não havia razão para se tornar não apenas uma capital, mas pelo menos uma cidade mais ou menos significativa:

1. A comunicação com os mares é pior do que a de Moscou, é difícil encontrar no mapa, pode-se dizer a posição de Moscou - o quintal da civilização, uma província remota. Isso pode ser visto claramente no mapa das bacias hidrográficas (clicável):

Por exemplo, se você precisa chegar a Kiev ou Smolensk do Mar Negro, então é impossível errar, você só precisa encontrar a foz do Dnieper e escalá-la. Mas, para chegar a Moscou, será necessário seguir o Dnieper acima de Smolensk, encontrar a foz do rio Vyazma e subir por ela até a cidade de mesmo nome, aí, por arrastar, cruze o rio Ugra, ao longo dela desça para o Oka perto de Kaluga, então rio abaixo o Oka para a cidade de Kolomna, que controla a foz do rio Moskva, para subir contra o rio Moskva até a foz do discreto rio Neglinnaya, e lá, nas florestas e pântanos, encontre o lugar muito cobiçado onde no século 19 o povo de São Petersburgo construiu a enorme capital Moscou, campeã mundial em área.

É mais fácil ir do Mar Cáspio a Moscou, embora o tempo todo contra a corrente: primeiro ao longo do Volga, perto de Nizhny Novgorod, viramos à esquerda no Oka e perto de Kolomna à direita no rio Moscou, e lá voamos alguns 150 quilômetros ao longo do rio e chegou.

Do Mar Báltico, por exemplo, de São Petersburgo ao longo do Neva e Volkhov a Veliky Novgorod, então ascendemos ao longo do rio Msta, superamos as corredeiras Borovichi (Nizhny Volochek) por portagem, depois através do Alto Volochek por portagem para Tsna e rios Tvertsa, descemos para o Volga, encontramos a foz do rio Lama, subimos para Volok Lamsky e de lá, naturalmente, arrastamos para o rio Voloshnya, depois para o rio Ruza, que deságua no rio Moskva e nós estão quase no nosso destino.

Em geral, parece claro como as relações comerciais internacionais poderiam ser frágeis com esses labirintos de rotas fluviais.

2. Se avaliarmos a posição da Moscou moderna dentro de toda a bacia do Volga, então Nizhny Novgorod e Kazan são os mais adequados para o papel da capital. Se levarmos em consideração apenas a bacia de Oka, então em qualquer caso Kaluga, Kolomna ou Nizhny Novgorod vencerão. A propósito, Kolomna é mais adequado para o papel da antiga Moscou.

3. Agora vamos avaliar a importância da localização da Moscou moderna apenas no caminho de Volok Lamskoe para Kolomna, que neste caso são cidades-chave, e Moscou é o mesmo ponto intermediário comum entre elas como Zvenigorod, Mozhaisk e Ruza, em que havia fortificações muito modestas, das quais agora quase nada restou, apenas muralhas de barro e em alguns lugares igrejas. Na verdade, em termos de comércio, transporte e importância econômica, deveria haver fortificações modestas semelhantes no lugar da Moscou moderna.

Kolomna é uma questão completamente diferente, porque controla não apenas o rio Moskva, mas também o Oka, que ultrapassava o Volga em abundância. Portanto, o Kremlin de Kolomna não é como os frágeis Zvenigorod, Mozhaisky, Ruzsky e as fortificações aparentemente reais de "Moscou", Kolomna tem um tamanho decente:

Lendo as informações sobre Kolomna, fica-se com a total impressão de que já foi aquela muito antiga Moscou, a capital da Tartária de Moscou, e depois da guerra de 1812, os falsificadores Romanov - "reenatores" roubaram seu nome, história e muito mais. Vamos ver pelo menos os nomes no diagrama:

As torres Sviblov, Spasskaya, Taynitskaya também estão no Kremlin de Moscou, o Portão das Águas = Torre Vodovzvodnaya. É interessante que o nome da torre Marinkina seja de Marina Mnishek. Até que eu desenvolva aqui em detalhes a hipótese de que Kolomna é a verdadeira Moscou antiga, acrescentarei recentemente, grunhi sarcasticamente quando soube que o Kremlin de Kolomna havia se tornado o vencedor na segunda rodada da competição pelos símbolos da Rússia: " Com uma parede? Não encontrou uma melhor? " Mas agora não tem graça nenhuma, surpreendeu muito com o que foi descoberto …

Voltemos à Moscou moderna. Se a partir da análise dos mapas e planos apresentados nas notas anteriores se conclui que os Romanovs-Oldenburgskys iniciaram uma construção grandiosa neste lugar após 1813 e pintaram a antiguidade da cidade com documentos falsos, então precisamos ter o seu ponto de vista, simule o jogo para o "azul", "mar", "São Petersburgo" e verifique suas suposições.

No Império Russo, houve um fenômeno, talvez único em toda a história mundial, de três capitais ao mesmo tempo: "capital velha / antiga" - Moscou, "nova capital" - São Petersburgo, "terceira capital" - Tver. Por que essas três cidades mais importantes estão localizadas precisamente nesses lugares e refletem os estágios sucessivos da penetração da civilização marítima "na terra", a teoria logística da civilização explica de forma bastante inequívoca:

1. "Nova Capital" São Petersburgo construído pelos Romanovs-Oldenburgskys em um local extremamente inadequado para um porto marítimo (ver "Petersburgo Estúpido"). Mas apenas a partir deste ponto do Mar Báltico, a partir do delta do Neva, a configuração da rede fluvial existente tornou possível conduzir três vias navegáveis diretas de uma vez para o interior (sem ligação com o Oceano Mundial) na bacia do Volga (ver "Petersburgo é insubstituível ") e obter acesso a novos recursos úteis, que foram concluídos com êxito pelos Romanov-Oldenburgskys no período de 1763 a 1812:

Sistemas de água de Vyshnevolotsk, Tikhvin e Mariinsky

2. "A terceira capital" Tver tornou-se o ponto final do sistema de água de Vyshnevolotsk mais antigo, mais importante e mais curto criado sob Catherine-2. Localizada no Volga, Tver já fornecia acesso do "São Petersburgo" a toda a bacia do rio, mas a bacia do Oka, o afluente mais importante do Volga, ainda era inacessível devido à longa extensão das rotas fluviais.

É por isso que a guerra de 1812 foi planejada contra a Moscóvia, a Tartária de Moscou para capturar os territórios do planalto Moscou-Smolensk, ou seja, a bacia do Oka e as partes superiores da bacia do Dnieper.

Pouco antes da guerra, o status de Tver foi elevado ao nível da capital: em 1809, o Palácio Imperial estava sendo construído em Tver, e Suas Altezas Imperiais, as esposas Catarina e Geórgui de Oldenburg, mudaram-se para lá. Seguindo Georgy Oldenburgsky, a "Expedição de Comunicações de Água" liderada por ele mudou-se de São Petersburgo para Tver, o Corpo de Engenheiros Militares foi criado sob lei marcial, isto é, Tver foi transformado no posto de comando avançado de "São Petersburgo "forças. A propósito, é em Tver que Karamzin lê periodicamente para os cônjuges de Oldenburgsky a "História do Estado Russo" criada naquela época. A característica de Tver como uma capital pertence pessoalmente ao imperador Alexandre-1, que, quando discutido com as esposas de Oldenburg e o arquiteto K. I. Rossi do projeto de reconstrução da cidade definiu a tarefa de “Tver se tornar a terceira capital do império”.

3. "Velha / antiga capital" Moscou está localizada em um lugar tão estranho, que, como já discutido em detalhes anteriormente, de forma alguma, do ponto de vista das comunicações fluviais, é adequado para uma capital ou uma cidade significativa.

Outro exemplo: em 1817, um monumento a Minin e Pozharsky foi transportado por água de São Petersburgo para Moscou. A extensão do caminho é de 2760 km, o tempo de viagem é de 3,5 meses, e isto está “com sucesso aproximado”!

Na verdade, o rio Moskva sem barragens especiais não está nada adaptado para uma navegação mais ou menos decente, aqui está uma foto do início do século 20, preste atenção no povo do meio do rio, a água nem chega até seus joelhos:

E os Romanovs-Oldenburgskys não podiam deixar de compreender essa desvantagem essencial da localização de Moscou.

O segredo é que os verdadeiros motivos da localização da "antiga capital" neste local se devem à logística das comunicações terrestres do início do século XIX: a construção de rodovias e ferrovias, cujas perspectivas de desenvolvimento Alexander-1 provavelmente sabia, visto que era o parente mais próximo da dinastia britânica de Hanover, sob a vigilância da qual então desenvolveu intensamente o uso generalizado de locomotivas a vapor, inclusive nas ferrovias (ferrovias já existiam nas minas da Inglaterra).

Agora sabemos tudo para formular os requisitos para a localização da nova "velha capital" da Moscóvia do Império Russo dos Romanovs-Oldenburgskys:

1. A estrada de terra para a nova "velha capital" deve ser o mais reta possível, a fim de economizar mão de obra e dinheiro durante a construção, operação e minimizar custos / tempo para superar

2. A estrada terrestre para a nova "velha capital" deve ser tão curta quanto possível: para chegar ao rio significativo mais próximo na bacia de Oka, uma vez que este também alcança a oportunidade mais econômica de estabelecer comunicações terrestres ao longo das bacias hidrográficas em todas as direções de território desenvolvido

3. A estrada de terra para a nova "velha capital" deve passar necessariamente pela "terceira capital" chave de Tver

Um desafio logístico? Watson elementar! Pegamos uma régua, colocamos no mapa e traçamos uma linha reta de São Petersburgo através de Tver até a interseção com o rio Moskva:

Voila! O que era necessário provar: encontramos o mais econômico em termos de logística terrestre da "PETERSKIKH" do século 19, a localização da "velha capital" - apenas 638 quilômetros de comunicação ferroviária rápida durante todo o ano em vez de 2.760 quilômetros de uma trilha lenta apenas durante o período de navegação. É aqui que Moscou está localizada agora.

comparação do comprimento do caminho de Tver a Moscou por terra e por água

E não é nenhum problema que um lugar logisticamente conveniente para nós se chame Kolomna, próximo ao qual Kolomenskoye, perto de Moscou, está naturalmente localizado. De agora em diante, chamaremos essa cidade de "nossa antiga capital" Moscou, e a verdadeira e velha Moscou localizada na foz do rio Moskva se chamará Kolomna. Paz é guerra, guerra é paz.

E mais filmes de terror descrevendo o incêndio de "Moscou", vandalismo dos "franceses" e outras coisas, se não houvesse dúvidas por que a comissão "Na construção de Moscou" trabalhou durante 30 anos (de 1813 a 1843)?

Afinal, o "incêndio de Moscou" é um cara duro, tudo queimado, três jaquetas de camurça são todas crônicas, que Karamzin reescreveu cuidadosamente e pessoalmente pela primeira vez na história, prevendo sua perda;-)

Pois bem, para comer no fígado, é preciso repetir com mais frequência (a repetição é a mãe do aprendizado) e mais fotos (as pessoas não gostam de ler e pensar, as fotos funcionam bem nele): "Plano da Antiga Capital Cidade de Moscou "," Plano da Capital de Moscou "," Plano da Nova Moscou ". E inflaremos tal bolha que ninguém duvidará que esta é a imensa capital de um imenso império!

Como é Smolensk no Dnieper do século 19? As tecnologias do histórico "photoshop" foram inventadas há muito tempo, aqui está o campeão mundial em tamanho, Moscou do século 16 é 10 vezes maior em área:

"Não, não aguento mais! Vou tomar trezentas gotas de valeriana essencial!" © M. A. Bulgakov, "O Mestre e Margarita".