Navios WIG estão sendo testados na Rússia novamente

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 16:14

Em Petrozavodsk, os testes do ekranoplan "Orion 20" foram retomados. Este anfíbio pode mover-se no gelo e na água, bem como pairar sobre a superfície.

Hoje em dia, uma aeronave incomum podia ser vista no céu sobre o Lago Onega. Em Petrozavodsk, os testes do ekranoplan "Orion 20" foram retomados. Este anfíbio pode se mover no gelo e na água, bem como pairar sobre a superfície usando um efeito de tela.

Os trabalhos no veículo começaram há cinco anos, mas os testes foram suspensos no verão de 2015, após um grave acidente. E agora os designers criaram uma nova amostra e os testes continuaram. Isso foi contado na história do canal de TV "Rússia-1"

O novo modelo ficou maior e a seção da cauda ficou mais leve para que o carro não "fique de pé". Isso causou o crash do protótipo anterior.

Anfíbios voadores - ekranoplanes começaram a ser criados na URSS na década de 50. Um veículo de alta velocidade, um aparelho que voa dentro do alcance de uma tela aerodinâmica, isto é, a uma altura relativamente baixa (até vários metros) da superfície da água, terra, neve ou gelo. Com massa e velocidade iguais, a área da asa de um ekranoplan é muito menor do que a de um avião.

O Orion desenvolve uma velocidade de até 180 quilômetros por hora, leva uma tonelada de carga ou 12 passageiros. O Irã se interessou pelo carro e já foi assinado contrato para o fornecimento a Teerã, segundo reportagem do canal de TV.

O ekranoplano soviético mais famoso do projeto 903 "Lun". Ele carregava 6 mísseis anti-navio Mosquito.

O principal alvo do porta-mísseis são os porta-aviões. O Lun ekranoplan, devido à sua alta velocidade e furtividade para radares, pode voar a uma velocidade de 500 quilômetros por hora para porta-aviões a uma distância de lançamento de míssil preciso. O primeiro da série "Lun" permaneceu o único, apesar dos testes aprovados com sucesso e da sua inclusão na frota. "Lun" desativado e desativado.

E o ekranoplan de pouso "Eaglet" foi lançado por um lote experimental de 5 unidades e entrou em serviço com a Frota do Mar Negro da Marinha da URSS.

"Orlyonok" destina-se à transferência de forças de assalto anfíbio a uma distância de até 1500 km, decola em alturas de onda de até 2 metros e desenvolve uma velocidade de 400-500 km / h. A carga e descarga de pessoas e equipamentos é feita através da proa reclinada para a direita. O dispositivo é capaz de levar a bordo até 200 fuzileiros navais com armas completas ou dois veículos blindados (tanque, veículo blindado de transporte de pessoal, veículo de combate de infantaria).

O ekranollet está armado com um suporte de metralhadora montado na torre "UTES-M" (duas metralhadoras NSVT de calibre 12,7 mm). A tripulação da embarcação de desembarque é composta por 9 pessoas.

Todos os "Eaglets" passaram a fazer parte da aviação naval, em sua base foi formado o 11º grupo aéreo separado, diretamente subordinado ao Estado-Maior da Aviação Naval.

A série de ekranoplanes S-21, S-25 e S-26 era inicial: os planos para o desenvolvimento da Marinha da URSS previam a construção de 120 "Orlyats".