Os americanos não foram à lua

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 16:14

Agora os americanos voam com mísseis russos e ninguém questiona por que o "grande" império dos Estados Unidos, usando os mísseis do inimigo derrotado na Guerra Fria, não cria os seus. Os Yankees poderiam criar um foguete capaz de pousar pessoas na lua?

Sem foguete, sem viagem espacial

Em expedições tripuladas à lua, a pedra angular, que, aliás, tropeçou no programa lunar tripulado soviético, é o veículo de lançamento. Este foguete é projetado para realizar um programa de vôo completo de acordo com o chamado. O esquema de "lançamento único" deve, de acordo com os cálculos mais modestos e teoricamente mínimos permitidos, colocar a carga em uma órbita próxima da Terra baixa ("referência") 140toneladas de massa útil. Mais é melhor. Este é exatamente o caso quando cada grama, sem falar nos quilogramas ou centners, realmente "vale seu peso em ouro" ou mesmo em ordens de grandeza mais caro.

Assim, se não for possível criar tal foguete, não há mais nada para falar.

Eu poderia muito bem substituir a apresentação posterior desta seção com a pesquisa de "Passante" (Arkady Veliurov) sobre o incrível destino do foguete "Saturno-5", que eu recomendo fortemente a leitura para estar completo. Mas, como o objetivo deste trabalho é uma ampla cobertura do material, e não me detenho nos detalhes nesta fase, por ora iremos delinear apenas os principais momentos da gloriosa história do foguete. "Saturno-5"cheio de histórias e registros no espírito do barão Munchausen.

Há informações muito contraditórias sobre voos de teste deste fantástico foguete. Sim, houve uma tentativa de criá-lo. Em vez disso, em tudo … doisvoos de teste, foram feitas tentativas para testar motores J-2 oxigênio-hidrogênio de alta potência de vários estágios, que invariavelmente terminavam em falha. Tentando mostrar algumas "conquistas" no processo de testes de vôo desse foguete, NASAocupou-se com o lugar-comum subscritos … Ao verificar isso, inconsistências extremamente desagradáveis (para a versão oficial) surgiram, que a NASA até tentou explicar colocando … uma placa de metal de 9 toneladas em órbita!

No final, como já sabemos, em vez de afinar as soluções técnicas, passou imediatamente o "período feliz" dos voos para a lua. Depois disso, o foguete "Saturno-5"foi… desativado para museuse nunca mais foi usado.

O peso de decolagem deste foguete, equipado para um vôo à lua, de acordo com a NASA, foi 3000 toneladas. E havia apenas motores de propulsão da primeira fase … 5 (cinco) … Consequentemente, o empuxo de cada motor apenas para separar tal foguete da plataforma de lançamento deve ser de pelo menos 600 toneladas (de acordo com dados oficiais - 690 toneladas!).

Este motor estava equipado com apenas um bocal (câmara de combustão), ou seja, era de câmara única, e era chamado F-1 … E também nunca foi usado em nenhum outro lugar. O motor de foguete espacial mais poderoso hoje é RD-180cujo impulso é - 180 toneladas … Mas ao mesmo tempo ele tem quatro câmaras de combustão, a carga em cada superfície do bico em que é apenas 45 toneladas. E este motor … está sendo vendido pela Rússia aos Estados Unidos para uso em mísseis da classe Atlas. E seu motor de potência maior ou pelo menos comparável de 180 toneladas os Estados Unidos ainda não tem.

Mas o que podemos dizer sobre um motor de 180 toneladas, se desde 2011 descobriu-se que os Estados Unidos não têm nenhum meio de enviar astronautas nem mesmo para uma órbita próxima à Terra! Após o descomissionamento (como economicamente injustificado) do complexo de "lançadeira", a entrega dos sucessores de navios tripulados do "Salyut" soviético à órbita próxima à Terra para a Estação Espacial Internacional é realizada exclusivamente pelos herdeiros-foguetes do "Soyuz" soviético - "Soyuz-TM", e cargas úteis e combustível para garantir o funcionamento da ISS - os herdeiros do "Progresso" soviético - "caminhões" espaciais, lançados em órbita pelo sucessor do foguete soviético "Próton" … Estes são sistemas espaciais reais que fornecem voos espaciais.

E o que faz NASA entregar pessoas ao espaço a partir de 2012? Nenhuma coisa.

Se houvesse um motor de impulso 690 toneladas, isso mudaria radicalmente toda a astronáutica tripulada. Para criar estações espaciais tripuladas em órbita próxima à Terra, seriam suficientes dois ou três lançamentos de foguetes superpesados com o lançamento de uma carga útil em órbita. 140 toneladas, não 10-15 toneladas - máximo 24 toneladas (com a ajuda do "vaivém"), como é forçado a acontecer até hoje.

Além disso, o mínimo 10-15% toda a massa de espaçonaves individuais deve ser estações de ancoragem, cruzamentos, câmaras de airlock. Por causa disso, a massa de passagens de encaixe inúteis em grandes estações (como Mir ou ISS) atinge 25% da massa total de todo o complexo, que precisa ser ainda mais acelerado de tempos em tempos, usando toneladas extras de combustível, resfriado constantemente, estanqueidade controlada, etc.

Com base nesse incrível desperdício da NASA, que enterrou um foguete único e um motor igualmente único, os pesquisadores sempre se interessaram muito pelas características técnicas de ambos. Descobriram-se muitas coisas interessantes … Entre outras coisas, por exemplo, que o material dos bicos dos motores F-1 não pode suportar as cargas de pressão e temperatura declaradas que surgem no modo de operação de seu uso. Este material simplesmente voaria em pedaços sob tais cargas.

No final da década de 60, era possível pendurar macarrão nos ouvidos de todo o mundo sobre isso, mas nos últimos 40 anos a ciência dos materiais atingiu um nível tal que as informações acima podem ser verificadas de forma simples e fácil por meio de referências especializadas livros e programas. Mas, é claro, ninguém vai falar sobre isso no noticiário, é só que “ninguém está em lugar nenhum …” está voando.

Os próprios mísseis não utilizados "Saturno-5"transferido para museus começou de repente … ferrugem … É claro que os materiais usados em foguetes espaciais não podem, por definição, enferrujar porque não são feitos de aço ou ferro de baixa qualidade. Mas o armazenamento dos foguetes Saturn-5 exigia reparos e pintura, de modo que outro erro da lenda NASA não era notável nem mesmo para os visitantes do museu.

Mas que tipo de foguetes foram lançados "para a lua" na presença de uma grande multidão de público?

Oh, o Barão Munchausen, como nos lembramos, não era apenas o mais corajoso e forte, mas também extremamente engenhoso! Sem uma boa quantidade de recursos - à beira do foco - e aqui não foi feito.

Quando surgiram ferramentas modernas e avançadas para a análise de imagens de vídeo filmadas no início das expedições "lunares" no foguete "Saturn-5", ficou claro detalhes suculentos nos estágios iniciais desses voos.

em primeiro lugar, hoje é impossível distinguir quais motores estão funcionando nesses foguetes - motores de foguete F-1, Saturn-1B ou quaisquer outros motores de querosene a oxigênio que a NASA tinha em mãos naquela época; por exemplo, de alguns ICBMs emprestados na ocasião aos militares.

Em segundo lugar, vários pesquisadores, entre os quais os nomes do Acadêmico Pokrovsky, Ph. D. Popov e outros, estimativas independentes da velocidade deste foguete foram feitas em diferentes momentos de vôo e em diferentes altitudes, com base nos materiais de vídeo oficiais disponíveis da NASA e filmagens amadoras. Para isso, foram utilizados métodos para estimar a velocidade pelo ângulo do cone de Mach, pela dinâmica da deformação da nuvem explosiva no momento da conclusão da primeira etapa, no momento em que o foguete atingiu a camada de alta altitude. nuvens cirros, pelo tamanho angular do foguete, e algumas outras.

Todos esses métodos mostram uma boa convergência dos resultados, o que por si só confirma a correção das tarefas definidas e a precisão suficiente de suas soluções. Então, nas áreas observadas de voo de mísseis "Saturno-5" durante os lançamentos oficialmente anunciados da NASA de expedições "à lua", a velocidade não era inferior a 2 vezes menosdo que os dados oficiais de aceleração da NASA.

Em outras palavras, os mísseis Saturn-5 observados nos primeiros minutos de seu vôo, antes e depois da separação da primeira fase, não voe para o espaço de forma alguma, uma vez que o ganho da primeira velocidade cósmica não ocorre. Gravações de vídeo mostram que os restos do foguete após a conclusão dos motores do primeiro estágio (que invariavelmente terminavam em uma poderosa explosão de natureza incompreensível) voaram ao longo de uma trajetória balística livre para o leste do cosmódromo da NASA, localizado na costa oeste de o Oceano Atlântico. Ao mesmo tempo, a velocidade de movimento deste divertido foguete naquele momento era de aproximadamente 1100 m / s (ou ~ 4000 km / h).

Ao mesmo tempo, dados oficiais, que também são fornecidos na Wikipedia, dizem: "Durante seus dois minutos e meio de operação, cinco motores F-1 elevaram o impulsionador Saturn-5 a uma altitude de 68 km, dando-lhe uma velocidade de 9 920 km / h "… É mentira.

Vamos assistir a um pequeno trecho do documentário Moonwalk One Lançamento de 1970, em que foi filmado o momento da separação da primeira fase do foguete Saturno-5 (veja o vídeo aqui).

Ao comentar este vídeo, gostaria em primeiro lugar de chamar a atenção para o momento de uma estranha interrupção no funcionamento dos motores, que ocorre 20 segundos antes da separação das etapas. Nada parecido com isso acontece em voos espaciais reais. Os motores de foguete não funcionam intermitentemente como o motor de um carro com um carburador mal ajustado. Mas, uma vez que tal interrupção é óbvia, temos que admitir que este foguete em particular tem, para dizer o mínimo, alguns problemas técnicos, por exemplo, com as bombas que alimentam os componentes do propelente na câmara de combustão.

Em seguida, o momento de "separação" do primeiro estágio de "Saturno-5" ocorre na forma de uma explosão incrivelmente poderosa, lançando nuvens de gases muito à frente (!) Do foguete voador, após o qual é claramente e claramente visto que nenhum acionamento dos motores do próximo estágio do foguete ocorra. Em vez disso, depois de algumas dezenas de segundos, o adaptador em forma de anel é descartado, bem como parte do equipamento na frente do foguete que simula o SAS. Ao mesmo tempo, no momento da separação do SAS, é claramente visível que o foguete continua a voar em camadas bastante densas da atmosfera, já que após o SAS ser disparado, ele é imediatamente soprado para trás, como o adaptador de anel.

Se este foguete realmente tivesse os motores de segundo estágio funcionando, o adaptador de anel seria lançado para trás com uma aceleração suficientemente alta e desapareceria do quadro literalmente em um segundo. O mesmo se aplica ao SAS disparado da frente do foguete, que voa paralelo ao foguete por um longo tempo e gradualmente fica atrás dele. Afinal, o foguete, tendo o formato de uma bala, tem as melhores características aerodinâmicas, por isso sua desaceleração na alta atmosfera é um pouco mais lenta que a do adaptador e os resquícios do SAS.

Previsivelmente, o vídeo termina aqui, já que eles eram muito tímidos para mostrar o vôo de um simples vazio em que nenhum motor de foguete funcionava por muito tempo. O fato é que, para lançar uma carga útil na órbita baixa da Terra, de acordo com a versão oficial da NASA, o foguete Saturn-5 precisava funcionar totalmente primeira etapa (e vemos que depois da filmagem encantadora, a primeira fase continua a funcionar com motores - que estranha extravagância e imprudência !?), então - completamente segundo estágio, e ainda parcialmente terceiro passo!

Só depois disso o Eagle, a plataforma de pouso lunar, o módulo de comando Columbia e o terceiro estágio do foguete estariam em uma órbita terrestre baixa de referência.

Mas os notáveis bufões do MCC, vestidos de maneira suspeita igual, com fones de ouvido dos anos 60 pressionados na cabeça, provavelmente não saibam disso. Eles geralmente não entendem o que estão fazendo: eles viram suas cabeças, constantemente se esforçam para pular de seus assentos - em suma, não há ilusão de concentração e um incrível fardo de responsabilidade …

É significativo que logo após os resquícios do foguete saírem do campo de visão, quando apenas a primeira etapa foi separada, os "especialistas" do MCC, ou melhor, os atores que os imitavam, junto com o próprio Werner von Braun, abandonaram todos os seus atividades (que até então ficavam reduzidas a sentar-se aos monitores e observar o foguete pelo binóculo), começaram a se levantar, alegrar-se muito e se parabenizar, como se os astronautas já tivessem voltado da Lua para a Terra, e o a saída apenas para a órbita próxima à Terra não continuou …

Mas tanta alegria e descuido são compreensíveis se você souber que todo o "vôo" é concluído nestee, em seguida, simplesmente incluiu uma gravação pré-montada das conversas entre a tripulação e o MCC, ou seja, A lua, podemos dizer com segurança, depois de amanhã já foi "conquistada" …

Então, todos os restos do foguete continuam a voar ao longo de uma trajetória balística livre. Certamente após o vôo sobre o Atlântico, a camada externa da frente do foguete falso colapsa (possivelmente também com força, como quando o primeiro estágio foi disparado) ao entrar nas camadas mais densas da atmosfera, e o veículo de descida queima um pouco e cai dentro da água.

Uma confirmação eloqüente do acima exposto são as fotos do lançamento do Saturn-5. De acordo com o layout oficial dos tanques de combustível em diferentes estágios deste foguete, o segundo e o terceiro estágios supostamente funcionaram exclusivamente com componentes criogênicos do combustível - oxigênio liquefeito e hidrogênio. Porém, durante o lançamento, percebe-se claramente que o gás liquefeito está apenas no primeiro estágio - inferior - do foguete, já que a "capa" de vapor d'água atmosférico congelado na superfície do primeiro estágio está completamente ausente nas superfícies do o segundo e terceiro estágios, onde supostamente nem mais nem menos respingos 1 253 200 litros de hidrogênio líquido e 423 350 litros de oxigênio líquido!

Depois de receber e analisar pelo menos um vídeo contínuo de lançamento de foguete "Saturno-5", qualquer balístico competente com um grau de precisão suficiente poderia calcular o local esperado da queda da parte superior de tal foguete, o que foi feito no final dos anos 60 por especialistas soviéticos. O que resultou disso é uma fascinante história separada sobre isso na próxima seção. Nesse ínterim, vamos voltar a descrever o nível de desenvoltura dos barões de Munchausen de NASA.

Após o “retorno da Lua”, ao público, pasmo com os grandes “sucessos” na conquista da Lua, teve que ser mostrado - pelo menos de passagem - o veículo de descida, ao qual os valentes astronautas pareciam ter acabado de retornar para a terra. A cápsula deste aparelho deve apresentar danos característicos de queima em plasma de alta temperatura durante a desaceleração na atmosfera: a proteção ablativa deve ter queimado parcialmente, pequenas partes salientes devem ser carbonizadas ou derretidas.

Para não repetir os mesmos erros (como com as cápsulas Gêmeos, na qual, após splashdown "from space", orgulhosamente exibia antenas e inscrições recém-pintadas de branco), NASA Resolveram matar dois coelhos com uma cajadada só: mostrar ao grande público um foguete voando para a lua, e ao mesmo tempo fritar nas densas camadas da atmosfera o veículo de descida, que ainda não havia sido encontrado nas águas do o Atlântico Leste com a ajuda de um grande número de navios de guerra e submarinos americanos.

É difícil dizer o quanto seria possível fritar um modelo de um veículo de descida na atmosfera com a ajuda de tal foguete. Portanto, é possível que este trabalho tenha sido ligeiramente concluído logo no início.

Em seguida, este veículo de descida foi transportado para o local de retorno da expedição "da lua", enganchado em um paraquedas e lançado de um helicóptero, registrando os "últimos minutos" da gloriosa expedição lunar. Neste ponto, toda a máquina de propaganda militar EUA foi extremamente honesto e sincero, mostrando o retorno dos próximos heróis à Terra no ar! O povo chorou de uma superabundância de sentimentos …

Os mísseis soviéticos coçaram a cabeça perplexos. Infelizmente, a "Cortina de Ferro" ainda estava funcionando, então praticamente nenhuma informação foi recebida pelo provável inimigo. Bem, voamos para o lugar certo. Isso é tudo. Mas se então na televisão soviética eles mostraram pelo menos imagens do encontro de astronautas que estão sendo removidos de uma cápsula que acabou de cair (para não mencionar muitas outras coisas), nada além risada homérica, esta comédia não poderia causar.

Uma pessoa que sobreviveu à desaceleração na atmosfera da Terra de acordo com um esquema de tanque único da segunda velocidade cósmica com pelo menos G-forces 12G - máximo 40G, como se não pudesse sorrir feliz, acenar com os braços e correr ao redor do convés de um porta-aviões. No mínimo, ele precisaria de assistência de reanimação urgente e, no máximo, os restos mortais dos astronautas teriam sido raspados de dentro da cápsula por um longo tempo. Bem, exceto que com uma bunda costurada e um traje espacial hermeticamente fechado, os restos deveriam estar em uma espécie de bolsa …