A máquina centrífuga de Dean quebrou as leis da mecânica

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 16:14

A invenção de Norman Dean atraiu o interesse de cientistas e jornalistas de vários países. Por exemplo, o que é dito sobre ele na edição de agosto da famosa revista científica popular francesa "Sians av."

A descoberta de Dine é talvez a mais notável na história da mecânica depois que Newton formulou suas leis em 1667.

No verão de 1956, Norman Dean, um autodidata de Washington, apresentou à NASA (agência governamental americana para exploração espacial) o projeto de uma aeronave incomum. Embora o modelo parecesse estar funcionando bem, os engenheiros nem começaram a entendê-lo: o carro de Dean contradizia os princípios da mecânica clássica, o que significa que não valia a pena perder tempo com ele.

Então Dean, nem um pouco desanimado, solicitou ao escritório de patentes uma patente para "um dispositivo para converter o movimento rotacional em movimento retilíneo". Ele não conseguiu obter uma patente por três anos.

Enquanto isso, Dean voltou-se para os governos britânico e alemão, oferecendo-lhes sua invenção. No entanto, sem sucesso. Afinal, Dean não apenas negava a lei de ação e reação de Newton, mas também geralmente não reconhecia a matemática. Ele foi tratado como o inventor irritante de uma máquina de movimento perpétuo.

O americano Campbell conheceu o carro de Dean, examinou-o em ação e publicou um artigo em defesa do inventor na revista Analog. Logo, outros se interessaram pela máquina, muito mais revolucionária em conceito do que a máquina a vapor. Incluindo sete grandes empresas.

Carl Isakson, um engenheiro da empresa Wellesley Engineering de Massachusetts, projetou um novo modelo do carro de Dean. O aparelho colocado em rotação, entretanto, não decolou, mas seu peso diminuiu sensivelmente.

Solicitamos que uma cópia da patente nos seja entregue. Mas o Escritório de Patentes dos Estados Unidos se recusou a nos emitir uma nova cópia. Monsieur Dean, por sua vez, recusou-se a responder às perguntas de nosso correspondente nos Estados Unidos: a invenção havia se tornado secreta.

Nesse ínterim, mecânicos armados com matemática vieram em seu socorro para explicar, finalmente, qual era o problema.

O carro de Dean revelou-se um osso duro de roer que, além das três leis básicas da mecânica, eles propuseram a Quarta Lei do Movimento.

É formulado da seguinte forma: “a energia de um sistema não pode mudar instantaneamente. Demora um certo tempo, dependendo das propriedades do sistema e sempre diferente de zero.”

Ou seja, ação e reação não são simultâneas! Esse fato leva a consequências colossais. Por exemplo, a massa aparente de um corpo em movimento muda enquanto esse movimento ocorre.

Como resultado, a segunda lei de Newton F = mw assume a forma F = mw + Aw ', onde A é um coeficiente adimensional e w 'é a taxa de variação da aceleração.

A maioria dos movimentos na natureza e na tecnologia são executados com aceleração constante, e então esse termo adicional é igual a zero.

Alguns especialistas americanos argumentam que as anomalias até então inexplicáveis observadas no lançamento de mísseis teleguiados e na ejeção de pilotos são bem explicadas pela nova lei.

De acordo com o Dr. William O. Davis, chefe de pesquisa da Geek com sede em Nova York e ex-membro do famoso laboratório de pesquisa atômica de Los Alamos, a Quarta Lei do Movimento explica bem algumas anomalias no comportamento dos materiais quando testados para resistência.

Você pode perguntar como os astrônomos, que vêm usando as três leis de Newton há três séculos, não notaram sua relativa inexatidão!

Como já dissemos, isso se deve ao fato de que os corpos celestes se movem, via de regra, com velocidades e acelerações constantes ou ligeiramente variáveis.

Nossa surpresa não é diferente da surpresa dos engenheiros elétricos quando descobriram no século passado que a corrente alternada pode ser usada, embora seu valor médio seja zero. Seu erro é semelhante ao dos engenheiros newtonianos. Eles negligenciaram o fato de que há uma pausa entre o movimento em uma direção e outra, quando a corrente não é zero.

É interessante que as leis da Quarta Lei do Movimento foram levadas ao conhecimento de cientistas de todo o mundo há dois anos pelo astrônomo soviético Nikolai Kozyrev. Na verdade, Kozyrev foi o primeiro a ousar sugerir que o conceito de Newton da simultaneidade de ação e reação está errado.

Kozyrev até sugeriu que a própria Terra era a máquina de Dean. Considerando que os hemisférios Norte e Sul não têm o mesmo peso, o globo também é uma espécie de excêntrico giratório. O corajoso astrônomo chegou a presumir que seria possível usar a energia gerada por esse sistema.

Acredita-se que a máquina de Dean pode ser o primeiro verdadeiro aparelho antigravidade que não requer massa de jato. Tal dispositivo em conjunto com um motor atômico seria uma espaçonave ideal.

Páginas de fórmulas matemáticas e as opiniões de especialistas experientes confirmam que a máquina de Dean e a Quarta Lei do Movimento são coisas sérias. E esperamos ver este carro totalmente novo em ação.

Quanto ao próprio Norman Dean, talvez ele não seja inferior em gênio a Sir Isaac Newton.

A descrição da patente de Norman Dean está disponível em All-Union Patent and Technical Library (Moscou, Serov proezd, 4). Quem quiser conhecê-lo melhor ou experimentar por conta própria pode solicitar uma fotocópia. O cartão postal deve conter "US Patent Class 74-112, # 2, 886, 976."

As fórmulas, deduzidas pelo engenheiro Davis, ex-vice-diretor do programa de pesquisas da Força Aérea dos Estados Unidos, levam em consideração a existência da Quarta Lei da Mecânica. A primeira linha contém as equações da cinemática comum. As expressões à esquerda são fórmulas da mecânica clássica, à direita são fórmulas que levam em consideração o efeito da taxa de variação da aceleração.

De maneira tão jocosa, o artista da revista Siansa av retratou o princípio do aparato de Dean.

SURPREENDENTE

BLUFF OU REVERSE?

É possível mover-se no espaço usando apenas forças internas?

A terceira lei de Newton, "A ação é igual à reação", suprime inexoravelmente essas tentativas. Até agora, apenas o Barão Munchausen, que saiu do pântano pelos cabelos, conseguiu superar a aplicação desta lei.

O segundo é o inventor americano Norman Dean, que em 1956 propôs um aparelho que permitiria, segundo a ideia do autor, voar a partir de si mesmo.

A proposta era tão incrível que por três anos foi negada a patente ao inventor.

E só depois que cientistas em muitos laboratórios do mundo se convenceram da realidade da invenção, ela recebeu o direito ao reconhecimento.

No entanto, nem o autor nem os cientistas conseguiram revelar o segredo de sua ação. A razão de sua violação da lei da mecânica existente ainda é desconhecida.

Então, como funciona o aparelho de Dean e como funciona?

De acordo com seu nome, serve para transformar o movimento rotacional de partes individuais do aparelho em um movimento retilíneo do próprio aparelho.

É sabido pela mecânica que, quando qualquer corpo gira, surgem forças centrífugas.

Se o corpo está bem equilibrado, ou seja, o centro de gravidade do corpo coincide exatamente com o eixo de rotação, então a resultante de todas as forças centrífugas, como você sabe, é zero.

Caso contrário, na presença de excentricidade, isto é, uma certa distância entre o eixo de rotação e o centro de gravidade, surge uma força centrífuga, que tende a arrancar o corpo do eixo de rotação. Essa força quebra rolamentos, afrouxa estruturas, enfim, na maioria das vezes é extremamente prejudicial. A magnitude desta força pode ser muito grande. Basta lembrar que a 3000 rpm e uma excentricidade de meio metro, a força centrífuga excede o peso do corpo giratório em quase 4500 vezes!

Foi esse poder que Dean usou.

Como fonte de obtenção de força centrífuga, ele pegou dois corpos excêntricos desequilibrados girando na mesma velocidade em direções opostas.

Ao conectar seus eixos de rotação com um jumper leve, mas rígido, Dean certificou-se de que a força resultante atuaria verticalmente.

Na verdade, a partir da Fig. 1 pode-se ver que as componentes horizontais das forças centrífugas de ambos os excêntricos se equilibram mutuamente e em qualquer ângulo de rotação sua resultante é igual a zero.

Os componentes verticais dessas forças criam uma força resultante que muda de acordo com a lei do seno e atinge seu máximo quando as hastes que sustentam os excêntricos estão perpendiculares à antepara (Fig. 2).

No aparelho de Dean, um par de excêntricos foi originalmente suspenso livremente por molas da estrutura do aparelho. Com este projeto, o jumper vibrava verticalmente com alta frequência e força. No entanto, como era de se esperar, o quadro em si estava completamente imóvel.

Então Dean, no momento da passagem da antepara pela posição intermediária para cima, começou a prendê-la rigidamente à estrutura do aparelho, apoiando a antepara contra as estruturas transversais instantaneamente estendidas (Fig. 3). Como acreditava o inventor, pela escolha correta do momento em que esses suportes eram estendidos, foi possível fazer com que o aparelho começasse a se mover para cima.

E o mais impressionante é que isso acabou sendo verdade. Dean conectou seis desses dispositivos, mas mudou a localização dos excêntricos em cada um deles em um ângulo de 60.

Experimentos mostraram que tal aparelho combinado tem uma força de levantamento constante. Dependendo de seu valor, o aparelho ficará suspenso no ar ou subirá rapidamente. Pode ser feito para se mover na direção horizontal, apenas o plano de rotação dos excêntricos deve ser desviado da vertical.

Isso não viola a lei de conservação de energia? Como se não fosse. Afinal, a energia para levantar o aparelho é fornecida pelo motor que gira os excêntricos.

V. KARDASHEV,