Um pedaço de destroços em órbita - um projétil perigoso

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 16:14

“Concha” de alumínio de 102 mm, protegendo os blocos supercríticos da ISS, que foi atingida por um pedaço de plástico a uma velocidade de 6.795 m / s.

À esquerda - uma "concha" de alumínio de 102 mm de espessura, protegendo os blocos supercríticos da estação internacional, onde caiu um pedaço de plástico (semelhante ao que está abaixo) a uma velocidade de 6.795 m / s. À direita está uma proteção de alumínio de 38 mm, na qual, tangencialmente, um parafuso de 6x12 mm bateu a uma velocidade de 6410 m / s.

Uma chapa de aço é instalada na frente dos blocos de proteção de alumínio, é o que acontece com ela quando o mesmo parafuso a atinge, a uma velocidade de 6410 m / s. Depois que o parafuso perfurou essa folha, ele ficou preso no bloco de alumínio. Atrás do alumínio está a fibra de vidro e a cerâmica.

E esta é a proteção do módulo russo ISS Zvezda, que foi perfurado por um parafuso de alumínio a uma velocidade de 6.800 m / s.

Vigias também entendem. A espessura do vidro é de 14 mm, essas fissuras permanecem nele quando os grãos de areia atingem a velocidade de 7152 m / s. By the way, vigias na estação consistem em quatro desses vidros, para proteção completa, caso contrário, você nunca sabe. No fundo está a parte de trás do bloco de alumínio de 102 mm mostrado acima.

E esta é uma lona para fechar as escotilhas de encaixe entre as estações durante a construção. Esta lona ficou pendurada em uma das escotilhas da estação internacional por quase dois anos. É composto por várias camadas de fibra de vidro, cerâmica, vidro e fibras de aço ultra-fortes. Os patches são destinados à comunicação durante a construção, mas os adesivos azuis e verdes são o impacto de pequenos seixos e detritos que foram encontrados depois que a lona voltou ao solo. Mas nem uma única farpa perfurou a defesa.

Fiação da estação internacional que fornece eletricidade das baterias para a estação. Os fios são protegidos por fibra de vidro resistente, aço de alta resistência e isoladores especiais. Um termoelemento é inserido ao longo de todo o seu comprimento, evitando uma diminuição crítica da temperatura e o aparecimento do efeito da supercondutividade.

Bônus:

Motor de lançadeira. Este é o único motor de foguete serial reutilizável do mundo (Buran não conta, pois o projeto não foi devidamente desenvolvido). Seu peso é de cerca de 3200 Kg. O ônibus espacial possui três desses motores, além dos foguetes de propulsão, aos quais o ônibus espacial está acoplado. A propósito, este motor tem os indicadores de temperatura mais altos entre todos os motores do planeta, ele é capaz de operar em temperaturas de -253 C a +3312 C (!). A vida útil do motor é de 7 horas, mas não podemos esquecer que durante a decolagem ele é usado por apenas 8,5 minutos.

O motor usa uma mistura de oxigênio líquido e hidrogênio como combustível. O oxigênio e o hidrogênio estão contidos em um grande tanque amarelo, ao qual o próprio ônibus espacial é "preso" durante a decolagem.

Ao contrário da crença popular, durante a decolagem, apenas os motores do ônibus espacial e os dois propulsores sendo acionados estão funcionando. O grande "foguete" no meio da estrutura de lançamento é apenas um tanque de combustível.

Três motores desenvolvem 25 vezes a velocidade do som. Se compararmos o consumo desse motor com o consumo de uma turbina de aeronave a querosene de potência equivalente, esse motor consumirá um volume de querosene igual ao da piscina olímpica a cada 25 segundos por 8,5 minutos.