Vídeo: Um químico russo impediu os alemães de bombardear Leningrado por seis meses
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 16:14
No início de outubro de 1941, um Me-109 foi abatido sobre Leningrado. O piloto ficou aquém do seu próprio e pousou o carro na periferia da cidade.
Enquanto a patrulha o prendia, uma multidão de curiosos se reunia, na qual o famoso químico orgânico soviético, discípulo do grande Favorsky, Alexander Dmitrievich Petrov, vagava. O combustível estava vazando dos tanques perfurados do avião e o professor ficou interessado em saber para onde os aviões da Luftwaffe voam. Petrov colocou uma garrafa vazia sob o riacho e, com a amostra obtida no laboratório, montou uma série de experimentos em seu laboratório nos prédios vazios do Instituto Químico-Tecnológico Bandeira Vermelha de Leningrado, cuja equipe já havia sido evacuada para Kazan, enquanto Petrov ficava de olho nele, exportava propriedades.
No decorrer de sua pesquisa, Petrov descobriu que o ponto de congelamento da gasolina de aviação capturada era de -14ºC, contra -60ºC para a nossa. Era por isso que, ele percebeu, os aviões alemães não subiam a grandes alturas. Mas como eles vão decolar quando a temperatura do ar na região de Leningrado cair abaixo de menos quinze?
O químico revelou-se teimoso e conseguiu uma audiência com o subcomandante da Força Aérea da Frente Noroeste. E então, imediatamente da porta, de frente, ele anunciou que conhecia um método de destruir todos os flyugtsogs inimigos. O general teve algum tipo de apreensão, ele até queria causar gente de jaleco branco. Mas depois de ouvir o homem de ciência, ele mostrou interesse pelas informações recebidas. Para completar o quadro, o químico recebeu amostras de um Ju-87 pousado de forma semelhante e, em seguida, batedores de trás da frente as trouxeram dos campos de aviação. Em termos gerais, os resultados foram os mesmos. Nesse momento, os militares, em clima de sigilo, prepararam um uberrashung para os alemães e, como os pescadores, começaram a esperar o tempo do mar. Todos os chefes que estavam por dentro, várias vezes ao dia, faziam a pergunta: "Você pode me dizer quantos graus estão abaixo de zero agora?" Eles esperaram, esperaram e finalmente esperaram: em 30 de outubro, fotografias aéreas decodificadas dos aeródromos em Gatchina e Siverskaya foram colocadas sobre a mesa do quartel-general da Força Aérea.
Os batedores em Siverskaya encontraram 40 Ju-88s, 31 caças e quatro aeronaves de transporte. Na manhã de 6 de novembro, o 125º Regimento de Aviação de Bombardeiro do Major Sandalov decolou. De uma altura de 2.550 metros, nosso Pe-2 caiu sobre o weatherboard inimigo. O navegador do bombardeiro líder, Capitão V. N. Mikhailov, jogou bombas exatamente no estacionamento do avião inimigo. Os artilheiros antiaéreos inimigos se enfureceram, mas os alemães não conseguiram erguer um único caça no ar - a geada estava abaixo de vinte graus. Após 15 minutos, os peões foram substituídos por seis aeronaves de ataque 174 camaradas, lideradas pelo tenente sênior Smyshlyaev. Ao mesmo tempo, um grupo de nove I-153 suprimiu a artilharia antiaérea e, em seguida, disparou contra o estacionamento de aeronaves inimigas com tiros de metralhadora. Duas horas e meia depois, sete bombardeiros de 125 bap, liderados pelo capitão Rezvykh, desferiram um segundo golpe no campo de aviação. No total, participaram do ataque 14 bombardeiros, 6 aeronaves de ataque e 33 caças.
Este ataque foi seguido por ataques a outros campos de aviação, como resultado dos quais a Primeira Frota Aérea Alemã do Coronel-General Alfred Keller sofreu perdas significativas e por algum tempo realmente perdeu sua eficácia de combate. É claro que os alemães logo forneceram a seus aviadores gasolina de aviação de melhor qualidade, que, embora não resistisse a uma geada de 60 graus, permitiu que eles ligassem os motores da aeronave a 20 graus negativos. No entanto, a frota recuperou sua capacidade de lançar ataques de bombardeio maciço em Leningrado apenas em abril de 1942. Petrov logo foi evacuado para Moscou e, em 1947, chefiou o laboratório do Instituto de Química Orgânica da Academia de Ciências da URSS. Ele viveu até 1964.
Veja também o filme: Combustível de hidrogênio na sitiada Leningrado
(como em apenas 10 dias, 200 caminhões foram transferidos da gasolina para o hidrogênio, o que possibilitou, em face da escassez de gasolina, proteger a cidade levantando balões de barragem)
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