O maior e mais inútil tanque em serviço com Hitler

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 16:14

Na primeira metade do século 20, designers e generais de diferentes países e exércitos estavam literalmente obcecados com a ideia de criar grandes tanques. Porém, durante todo o tempo que passou, ninguém conseguiu criar um enorme e ao mesmo tempo bem protegido. Que o estranho tanque czar de Nicolau II, que o gigante francês FCM 1A - todos esses e muitos outros projetos semelhantes acabaram sendo um desperdício de recursos. Hoje vamos falar sobre o veículo de combate alemão "Maus", que nunca encontrou lugar no campo de batalha.

"Mammoth" no campo

Uma tentativa de criar um enorme tanque.

No final de 1941, em uma das reuniões dos projetistas e comandantes das tropas, Adolf Hitler pessoalmente insistia na necessidade de criar um tanque superpesado avançado. O chefe dos nazistas deu ordem para começar imediatamente o desenvolvimento dessa máquina em julho de 1942. Hitler queria ver uma máquina de morte e destruição invulnerável ao fogo de artilharia nas fileiras dos kulaks de tanques. A armadura frontal deveria ter uma espessura de pelo menos 200 mm, e a armadura lateral não era inferior a 180 mm.

O projeto foi denominado "Mammut" (Mammoth). De acordo com a ideia, ele deveria ter duas armas na torre. O Dr. Ferdinand Porsche assumiu este projeto com entusiasmo. A iniciativa de criar um tanque superpesado foi concluída em 1944. Além disso, Ferdinand Porsche enganou o pessoal da SS, que supervisionou a criação da máquina, e colocou outro motor no Mammoth com um preço de 125 mil marcos, o que não estava previsto no projeto original.

Um tanque em um museu, hoje.

Os testes do tanque começaram com ele em 1943. O Mammoth deixou uma forte impressão em Hitler. Foi proibido fotografar a novidade durante os julgamentos, porém, aparentemente, ninguém seguiu realmente o protocolo. Ao mesmo tempo, o veículo de combate recebeu o Typ 205 / I ou Pz. Kpfw. Maus V1. De acordo com uma versão, os trabalhadores escreveram brincando a palavra "Mouse" (Maus) no protótipo e desenharam um roedor ao lado dele. Como resultado, decidiu-se mudar o nome.

E Guderian, contra

Heinz Gudearian criticou o tanque.

Heinz Wilhelm Guderian é uma pessoa realmente significativa não apenas para a Alemanha durante a Segunda Guerra Mundial, mas também para toda a história militar da humanidade. Não seria exagero dizer que foi em grande parte graças a ele que as tropas de tanques foram finalmente formadas como um gênero separado. Foi ele quem deu um grande contributo para o desenvolvimento das ideias da guerra motorizada, para a qual chegou a receber o apelido de "Fast Heinz". Vale a pena dizer que o fundador das forças blindadas alemãs em tanques entendeu e entendeu?

Deixe Guderian permanecer uma personalidade ambígua, mas algo mais é importante aqui. Novo Pz. Kpfw. Ele não gostou do Maus V1 em tudo. Mesmo antes de entrar no campo de batalha, o Mouse fez muitos inimigos entre os comandantes alemães. As críticas mais duras à máquina vieram do próprio Guderian, que na época era inspetor das forças de tanques.

O carro saiu incrivelmente caro.

O Coronel-General não gostou do formato da torre, o que facilitou o ricochete dos projéteis direto no compartimento do motor, o "Ratinho" não possuía, em princípio, metralhadoras antipessoal, a lentidão da rotação da torre com o arma de fogo. Ele também não gostou das propostas de colocar armas antiaéreas no tanque.

Mas, acima de tudo, Guderian ficou confuso com a quantidade de recursos que o Pz. Kpfw "devorou". Maus V1. O consumo de combustível sozinho foi de 350 litros por 10 km! Para criar uma máquina, foi necessário um grande número de metais, incluindo metais muito caros. Era 1943 lá fora. O comando alemão estava bem ciente de que a situação não estava a seu favor e a perspectiva de derrota estava se tornando cada vez mais óbvia. Os recursos do país estavam diminuindo e os burocratas e o comandante-em-chefe supremo "brincavam" com bugigangas caras. Apesar de tudo, o general conseguiu convencer a comissão e abandonar a ideia de produzir 141 Pz. Kpfw. Maus V1 de uma vez. Decidiu-se fazer 5 por mês.

A batalha que não começou

Como resultado, o tanque foi explodido pelos próprios alemães.

Os últimos meses da guerra passaram. A derrota da Alemanha foi óbvia. Neste ponto, os alemães conseguiram construir apenas dois Pz. Kpfw. Maus V1, enquanto apenas um estava pronto para o combate real. O único tanque pronto para o combate foi enviado para proteger o quartel-general na área de Zossen. Ele não conseguiu lutar. Durante um ataque noturno bem-sucedido de 21 a 22 de abril de 1945, o Exército Vermelho levou o gigantesco veículo como troféu. No entanto, não foi possível capturar os comandantes alemães.

O carro foi capturado pelo Exército Vermelho.

Uma parte significativa deles ainda conseguiu evacuar, os menos afortunados, de acordo com as recordações do soldado da linha de frente Vasily Arkhipov, foram fuzilados pelos próprios combatentes das SS para não serem capturados pela União Soviética. Um destino semelhante aguardava o Pz. Kpfw. Maus V1. A tripulação em fuga dos soldados soviéticos decidiu explodir o tanque. Quando a batalha acabou, os homens do Exército Vermelho consideraram e brincaram por muito tempo com o gigante de 188 toneladas queimado, congelado na encruzilhada.