A "Doutrina do Norte" dos EUA decidiu tirar o Ártico da Rússia

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 16:14

Parasitas sociais dos Estados Unidos chamaram o Ártico de zona de interesses de segurança nacional. Não sem a ideia não menos atrevida de Washington - tornar comum a Rota do Mar do Norte. Mas a Rússia mostrou que não terá sucesso …

O tiroteio em Chukotka não foi um sinal separado, mas uma nova realidade projetada para mostrar aos Estados Unidos o resultado dos esforços do complexo militar-industrial para criar uma rede de sistemas antiaéreos e de mísseis costeiros, radares de alerta precoce, centros de resgate, portos, meios de obtenção de dados sobre a situação marítima e até usinas nucleares flutuantes. Além disso, nosso país está expandindo a maior frota de quebra-gelos do mundo e, em 2020, planeja implantar um grupo permanente de tropas entre as Forças no Ártico.

Nos séculos passados, como hoje, o mundo ocidental se considerava o centro do iluminismo universal e, portanto, acreditava que era necessário transmitir a "verdade" à humanidade como o é hoje para impor a "democracia" americana. Se a realidade não coincidia com a lógica dos “civilizadores”, não eram eles que se enganavam, mas sim as leis da natureza.

A apoteose desse egocentrismo foi a decisão da Real Academia de Ciências de Paris, que decidiu no século 18 que um meteorito que caiu na França era uma "ficção camponesa", já que o objeto é uma pedra, e pedras não podem cair do céu, porque o céu não é sólido. A decisão foi notificar o mundo não europeu da descoberta "óbvia" e, ao mesmo tempo, transmitir aos povos das trevas que todas as numerosas pinturas, crônicas e lendas que registraram a "queda das estrelas" por séculos são heresia incivilizada.

Da mesma forma, em 2019, o Secretário de Estado dos EUA, Mike Pompeo, apresentou uma nova "verdade democrática" aos Estados membros do Conselho do Ártico. Todo o Ártico no âmbito da "Doutrina Pompeo" foi chamado de zona de interesses de segurança nacional dos Estados Unidos, e outros países - potências "predatórias", das quais Washington planeja defender a região em prol da "liberdade de navegação".

Em maio de 2019, em uma reunião dos estados que fazem fronteira com o Ártico, Pompeo disse aos representantes canadenses que eles deveriam esquecer o direito ao Corredor Ártico Noroeste. A China deveria fechar estações na Islândia e na Noruega, deixando de investir na infraestrutura do NSR russo, e Moscou, portanto, deveria retomar a militarização de seus territórios e o desenvolvimento de seu Ártico Norte.

Não sem a ideia não menos atrevida de Washington - tornar comum a Rota do Mar do Norte. Em agosto, Donald Trump aderiu a este processo, expressando interesse em comprar a região semi-autônoma da Groenlândia da Dinamarca. E no início do ano, o secretário da Marinha dos EUA, Richard Spencer, disse que a tarefa atual da Marinha dos EUA é aumentar as forças nas águas árticas, abrir novos portos estratégicos (na região do mar de Bering) e expandir as instalações militares no Alasca.

Devido à dispersão das datas, muitos perceberam esses eventos separadamente, o primeiro, como opinião pessoal do Secretário de Estado, o segundo, como mais um exemplo da imprevisibilidade de Trump, e o terceiro, como as tradicionais tentativas dos militaristas de inflar o orçamento. Na verdade, as pessoas na vertical do poder americano estabeleceram pontos da mesma estratégia - um novo conceito do Ministério da Defesa para a região do Ártico, ou "Doutrina do Ártico".

Sua versão recente substituiu o documento desatualizado de 2016 e foi consequência da Estratégia de Segurança Nacional adotada em 2017, onde o retorno da rivalidade "ártica" com a Rússia e a China foi mencionado pela primeira vez. No outono de 2019, as polêmicas e ameaças de Washington chegaram ao auge, e um indicador da atualização da agenda foi o fato de que a retórica de todos os departamentos oficiais sobre o assunto soava enfaticamente a mesma.

Os principais funcionários americanos começaram a ignorar por unanimidade o artigo 234 da Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar, que protege a Rota do Mar do Norte para a Rússia (como águas internas) e reconhece o direito do Canadá à Passagem do Noroeste. Ambos os dados são agora chamados de "reivindicações", e a missão da América acabou sendo "garantir a liberdade de navegação em áreas disputadas e em rotas marítimas".

O preço da emissão

Os próprios números falam a favor da transição inevitável da região ártica de um status neutro para uma plataforma de competição. A cobertura de gelo do Ártico cobre metade do território dos Estados Unidos, a Rússia possui a maior parte da costa ártica, as temperaturas na região estão aumentando duas vezes mais rápido que a média mundial, o derretimento da calota polar está expondo águas antes inacessíveis e ilhas de uso comercial e reservas de petróleo e gás natural já foram descobertas em áreas antes cobertas por gelo marinho na maior parte do ano.

Tudo isso significa que em 20-25 anos (em 2040) o Oceano Ártico estará mais ou menos acessível para o transporte marítimo e se transformará em um novo Golfo Pérsico. Isso não seria um problema em si mesmo se o Ártico fosse igualmente libertado da cobertura de gelo, mas o derretimento das geleiras disponibiliza apenas duas rotas principais, o que significa que, independentemente do local de extração, a carga terá que ser transportada ao longo delas.

O primeiro é o Corredor Nordeste "Russo", o mais conveniente e preocupante para a América. A segunda é a Rota Noroeste, que segue ao longo da costa do Canadá. Ambas as direções começam sua jornada na Ásia e, juntas, chegam ao estreito de Dezhnev (agora o estreito de Bering entre Chukotka e o Alasca), mas depois tomam direções diferentes.

A SVP (em nosso país chamada de Rota do Mar do Norte) vai para a esquerda, ou seja, para o oeste ao longo da costa russa, e a Passagem do Noroeste vira para a direita, para o leste ao longo da costa do Alasca, então sinuosa entre as inúmeras ilhas do arquipélago canadense. Praticamente não há infraestrutura perto da Passagem Noroeste (Canadá), a temperatura é mais baixa, há mais gelo marinho e não há uma rota única. Portanto, das três direções (a terceira é a rota de passagem pelo Pólo Norte), o NSR russo é o mais preferível.

Além disso, a Rota do Mar do Norte também é um alvo saboroso, porque as taxas e a extensão do aquecimento são diferentes no Ártico. A parte norte-americana (segmento dos EUA e Canadá) tem um clima mais severo, e o território russo (europeu) é mais frequentemente livre de gelo, já que é afetado pela Corrente do Golfo. Ou seja, Washington espera com suas ações criar uma base para chegar a qualquer coisa pronta - tomar a direção canadense e tornar "comum" o NSR equipado pela Rússia.

Além disso, a Rota do Mar do Norte é importante para os Estados Unidos e como meio de poderosa pressão anti-russa, já que para nosso país o NSR não é apenas um corredor logístico internacional, mas também um entroncamento interno, cujo desenvolvimento permitirá para unir as numerosas águas internas das partes leste e norte do país.

A ramificação da infraestrutura ao longo da Rota do Mar do Norte para o interior do estado permitirá finalmente que os colossais territórios do Extremo Norte e do Extremo Oriente sejam incluídos em um único sistema econômico, e seu potencial pode se tornar uma verdadeira locomotiva de crescimento doméstico. Tomando o exemplo da China, que está da mesma forma pavimentando sua Iniciativa Belt and Road nas mais difíceis regiões do interior, o Ocidente está começando a perceber que o NSR está claramente se tornando uma base semelhante para a Rússia.

Ou seja, as tentativas dos Estados Unidos de dificultar o desenvolvimento da Rota do Mar do Norte e impedir a China de participar desse processo se reduzem não apenas à competição de rotas logísticas, mas também à inibição do próprio desenvolvimento da Rússia. Bloqueio de novos motores de crescimento econômico durante a Guerra Fria e sanções de agressão.

Felizmente, como a artéria de transporte passa principalmente pelos mares árticos - os mares Kara, Laptev, Siberian Oriental e Chukchi, ou seja, ela passa principalmente pelas águas interiores da Rússia, Moscou leva a sério essa ameaça. Além disso, o NSR no segmento inicial repousa contra o pescoço do estreito de Bering e separa os Estados Unidos (Alasca) da Rússia (Chukotka) por literalmente vários quilômetros. No trecho final, a Rota do Mar do Norte segue ao longo da costa da Noruega, e este é um país da OTAN que vai até o Mar de Barents.

Também dos oito membros circumpolares do Conselho do Ártico, os Estados Unidos mantêm fortes relações de defesa com seis. Quatro deles são aliados de Washington na Aliança do Atlântico Norte: Canadá, Dinamarca (incluindo Groenlândia), Islândia e Noruega; e os outros dois são parceiros da Parceria de Oportunidades Reforçadas da OTAN: Finlândia e Suécia.

Somando-se a isso o fato de que a Doutrina Ártica de Washington visa "opor-se à Rússia e à China", e o sétimo parágrafo afirma explicitamente que "a rede de relações aliadas e suas capacidades" se tornará "a principal vantagem estratégica dos Estados Unidos" na competição, Moscou prudentemente cuidou da proteção inicial de seus territórios …

Em particular, em 27 de setembro, ela enviou um sinal a Washington, tendo realizado o primeiro na história de disparar o sistema de mísseis balísticos "Bastion" em Chukotka. O fato de que este evento se tornou um exemplo de comunicação invisível entre os países é comprovado pelos detalhes dos exercícios realizados. O alvo para o complexo anti-navio costeiro imitou um navio de guerra inimigo, o local de detecção foi fixado na linha da Rota do Mar do Norte, e o míssil do sistema - "Onyx" (também conhecido como "matador de porta-aviões"), atingiu o alvo a uma distância de mais de 200 km da costa.

A distância mínima entre Chukotka e o Alasca (Ilha Ratmanov, propriedade da Rússia e Ilha Kruzenshtern, propriedade dos Estados Unidos) é de apenas 4 km 160 metros, e a largura média da parte navegável da Rota do Norte é exatamente sobreposta pela faixa de esta salva. Além disso, Bastion é apenas formalmente um complexo antinavio; na verdade, seus mísseis são excelentes para lidar com alvos terrestres, ou seja, com potencial infraestrutura militar dos EUA no Alasca.

Se necessário, os mísseis Onyx também são capazes de cobrir distâncias significativamente maiores, e a limitação artificial do recente lançamento deveria lembrar os Estados Unidos de como o Pentágono levou o 3M14 KRBD (Calibre) ao estupor quando, durante os ataques em Síria, eles excederam a faixa máxima cinco vezes ao mesmo tempo.

A relevância desses sinais também determina que, com todas as tendências de aquecimento, o derretimento do permafrost será agravado por ondas de tempestade e erosão costeira, e isso afetará adversamente a implantação da infraestrutura americana e da OTAN na região. A Rússia, por outro lado, por ter terras e territórios contornando toda a extensão do NSR, tem vantagens que percebe plenamente.

Em particular, nosso país está intensificando sem precedentes suas medidas de defesa. Em 2014, o Comando Estratégico Conjunto Sever das Forças Armadas RF foi formado, a criação de novas unidades árticas, zonas de defesa aérea, a modernização da infraestrutura soviética, a construção de novos campos de aviação, bases militares e outras instalações ao longo da costa ártica começou.

Assim, o tiroteio em Chukotka não foi um sinal separado, mas uma nova realidade projetada para mostrar aos Estados Unidos o resultado dos esforços do complexo militar-industrial para criar uma rede de sistemas antiaéreos e de mísseis costeiros, radares de alerta precoce, centros de resgate, portos, meios de obtenção de dados sobre a situação marítima e até usinas nucleares flutuantes. … Além disso, nosso país está expandindo a maior frota de quebra-gelos do mundo e, em 2020, planeja implantar um grupo permanente de tropas entre as Forças no Ártico.

Washington vê que o Ártico já responde por mais de 10% de todos os investimentos russos desde 2014 e a importância do "fator Ártico" continua a crescer. Como resultado, enquanto Washington tenta apressadamente alcançar Moscou no setor militar, a Rússia até o final de 2019 adotará uma nova estratégia para o desenvolvimento da região até 2035. Ou seja, utiliza a carteira militar adquirida para combinar o financiamento de atividades militares com projetos civis nacionais e programas estaduais, intensificando a inclusão de “novos” territórios no esquema econômico geral.

Neste contexto, declarações ruidosas de Washington pretendem inspirar aos satélites a ideia de que os Estados Unidos ainda mantêm um "papel de liderança" na região, enquanto na prática essa lógica se exauriu. Na verdade, a Casa Branca domina apenas nas instituições internacionais, então mesmo as tarefas das forças armadas dos EUA são descritas na doutrina nas frases mais gerais.

Washington está gradualmente expropriando parte dos territórios árticos do Canadá, mas tais métodos não funcionam com a Rússia moderna, e isso é extremamente enervante para a Casa Branca. Até recentemente, na década de 1990, todos que queriam trabalhar no setor de possessões polares russas.

Houve dezenas de expedições científicas marítimas violando as normas do direito internacional por parte dos Estados Unidos, Noruega e Alemanha, navios científicos na Europa foram abertamente acompanhados por submarinos nucleares americanos equipados com sistemas de mapeamento, e a própria "pesquisa" foi realizada quase dentro dos limites da zona econômica russa de 200 milhas.

Agora, Moscou não apenas não permite que isso seja feito, mas, ao contrário, ela mesma expande a plataforma (a Cadeia de Lomonosov), o que leva os Estados Unidos a produzirem uma retórica alta, mas principalmente vazia - demandas para desistir do Ártico voluntariamente, uma vez que não é mais possível tirá-lo da Rússia à força. Como se costuma dizer, as orelhas de um burro morto são para você, não para o Ártico.