Frota nuclear de superfície: os maiores cruzadores de ataque do mundo

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 16:14

Um deslocamento recorde de 25 mil toneladas, uma usina nuclear, o mais poderoso míssil e armas de artilharia - há exatamente 30 anos, em 29 de abril de 1989, foi lançado o último dos quatro cruzadores nucleares pesados do projeto Orlan. Hoje, a Marinha russa possui dois desses navios. Para que fins foram construídos e o que o espera neste projeto no futuro - no material da RIA Novosti.

Gigantes atômicos

A ideia de criar uma frota de superfície movida a energia nuclear teve origem na URSS em meados dos anos 1950. Supôs-se que a Marinha receberá um cruzador de 8.000 toneladas com alcance de cruzeiro quase ilimitado. No entanto, o rápido desenvolvimento da frota de submarinos nucleares dos Estados Unidos ajustou os planos do comando soviético. Para combater os numerosos submarinos que transportavam mísseis nucleares de cruzeiro e balísticos, formaram-se formações anti-submarinas inteiras. Para protegê-los efetivamente, um navio ainda maior foi necessário. A indústria foi instruída a construir um cruzador com deslocamento de 25 mil toneladas, que pudesse transportar a bordo todo tipo de armamento naval - míssil, antiaéreo, antissubmarino e artilharia. O projeto recebeu o código 1144 "Orlan".

O primeiro de quatro de uma série de cruzadores nucleares pesados TARKR "Kirov" (desde 1992 - "Almirante Ushakov") foi estabelecido em 1973 nas instalações do Northern Design Bureau. "Kirov" não tinha análogos diretos e se tornou o maior navio não aeronáutico do mundo. Os americanos também tinham navios de superfície com propulsão nuclear, mas de tamanho muito mais modesto - por exemplo, o deslocamento dos cruzadores da classe Virginia é de apenas 11 mil toneladas.

O segundo "Orlan" TARKR "Frunze" (desde 1992 - "Almirante Lazarev") entrou em serviço em dezembro de 1980, o terceiro - TARKR "Kalinin" (desde 1992 - "Almirante Nakhimov") - em 1988. A construção e transferência do último navio da série "Pedro, o Grande" para a frota demorou mais de dez anos. Foi estabelecido em 1986, e o navio entrou em testes de mar no Extremo Norte em 1996. Foi transferido para a Marinha apenas em 1998. Os atrasos foram causados pelo colapso da URSS, uma mudança nas prioridades da liderança do país e uma catastrófica falta de financiamento.

Arsenal flutuante

O principal argumento notável de Orlan são duas dúzias de mísseis de cruzeiro Granit nucleares ou supersônicos convencionais. Cada foguete pesa sete toneladas e é capaz de lançar uma carga altamente explosiva de 750 quilos ou uma ogiva nuclear de 500 quilotons por 600 quilômetros. O principal objetivo do "Granit" é destruir grupos de ataque de porta-aviões inimigos. No entanto, alvos costeiros também podem ser disparados.

O complexo antiaéreo S-300F "Fort" com uma centena de mísseis antiaéreos está no comando do ar. Pronto para atirar simultaneamente em seis alvos aéreos e acompanhar doze. A base do segundo escalão da defesa aérea é o sistema Dagger com uma capacidade de munição de 128 mísseis. Destrói mísseis que conseguiram romper a área de cobertura do "Forte".

Na terceira linha de defesa, mais próxima, estão seis sistemas de artilharia antiaérea Kortik, um canhão universal geminado de 130 mm e oito metralhadoras de seis canos de 30 mm com uma cadência de tiro de seis mil tiros por minuto. Para submarinos inimigos - dois sistemas anti-submarinos "Cachoeira". Não existe uma arma tão poderosa em nenhum cruzador do mundo. Para operar e manter os sistemas do navio, é necessária uma tripulação comparável em tamanho à população de uma pequena cidade - 1.100 oficiais, subtenentes e marinheiros.

Estrategistas navais

De acordo com o ex-comandante da Frota do Norte Vyacheslav Popov, que conhece Pedro o Grande em primeira mão, navios dessa classe são urgentemente necessários para a Marinha Russa. “O objetivo principal é destruir os alvos navais”, explicou o almirante à RIA Novosti. “Ao mesmo tempo, uma defesa aérea muito poderosa. Em uma ordem de batalha, o cruzador desempenha o papel de um navio de apoio de defesa aérea. E uma usina nuclear expande as possibilidades, de fato, ao infinito. Além das armas antimísseis, existe uma defesa anti-submarino, anti-torpedo e anti-minas muito poderosa. Esta é uma nave tão versátil que é quase impossível chegar perto dela e destruí-la. Eu fui para o mar nele muitas vezes e vi como o sistema de defesa aérea funciona de forma eficaz, como os mísseis supersônicos são derrubados."

Esses navios, acrescentou Popov, são de grande importância política. “A Marinha, ao contrário de outros ramos das Forças Armadas, é capaz de realizar tarefas em tempos de paz sem violar fronteiras, regras e tratados internacionais”, observou o almirante. “Em geral, o Oceano Mundial é neutro, com exceção de pequenas faixas de águas territoriais e zonas econômicas. os navios estão prontos para demonstrar sua bandeira, sua presença em qualquer parte do oceano mundial. Um cruzador, um destróier ou uma fragata podem ir a quase qualquer porto do mundo. É improvável que seja possível imaginar uma visita de amizade, por exemplo, da divisão de tanques de Kantemirovsk ou algum tipo de divisão de rifles motorizados de guardas. em qualquer lugar do mundo e é de colossal importância como instrumento da política externa russa."

Hoje a Marinha russa tem dois Orlans. "Pedro, o Grande", a nau capitânia da Frota do Norte, cumpre com sucesso as tarefas do serviço de combate. O "Almirante Nakhimov" está passando por uma profunda modernização e reparos que, de acordo com os planos do Ministério da Defesa, serão concluídos até 2021. Outro navio TAVRK "Admiral Lazarev" está desativado. A mídia russa e estrangeira já relatou que, durante a modernização, o Orlans pode estar armado com os mais recentes mísseis hipersônicos Zircon, sistemas de mísseis Onyx e Calibre.

© Evgeny Bezeka