Poucos viram tal Niva

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 16:14

Uma das criações mais interessantes e respeitadas da indústria automobilística nacional é o carro Niva. Este SUV soviético e depois russo era muito popular e até exportado para outros países do mundo. Com base nela, foi criado um número considerável de modificações, muitas das quais são pouco conhecidas, mas muito interessantes.

O primeiro Niva saiu da linha de montagem em 1977 e imediatamente conquistou o coração dos motoristas. Sob o capô havia um motor em linha com capacidade de 80 cavalos por 1,6 litros. Estava equipado com uma caixa de câmbio de quatro marchas. Modelos ligeiramente diferentes foram enviados para exportação - com um motor de 1, 3 litros.

1. Lada Niva iKRA

Na maioria dos casos, mudanças visíveis são feitas durante a modificação. Foi o que aconteceu com um SUV chamado Lada Niva iKRA. Estes automóveis foram produzidos durante um curto período de 1993 a 1995 e foram fornecidos ao mercado automóvel espanhol. Para atrair compradores estrangeiros, decidiu-se tornar o interior do carro mais confortável e usar um kit de carroceria brilhante.

2. Lada 4 × 4 Niva Plein Soleil de Poch

O importador oficial de carros domésticos da Niva na França foi Poch. No início dos anos 80 do século passado, ela foi presenteada com uma modificação chamada Plein Soleil. Sua peculiaridade era a ausência de teto na traseira do carro e o reforço de toda a estrutura de força do carro.

3. Deutsche Lada Niva Califórnia

Ao criar esta modificação, algumas mudanças interessantes foram feitas. Um deles foi a instalação de uma escotilha de tecido no teto de um SUV. Esse carro também foi desenvolvido no início dos anos 80 do século XX e era interessante para os compradores, como evidenciado pelo fato de que tais modelos VAZ puderam ser comprados de volta em 2009.

4. Especial Lada Niva

Esta é uma modificação do SUV clássico, criado pela sociedade tcheca Autolada CZ. Os carros foram modificados em Praga em séries muito pequenas. Os artesãos mudaram a versão clássica, estendendo a saliência traseira e instalando as asas. Esse carro poderia ser comprado na República Tcheca e na Eslováquia. Curiosamente, o comprador poderia escolher uma versão de carga chamada Praktik, que tinha apenas dois assentos e uma versão simples para passageiros.

5. Lada 4 × 4 Niva "St-Tropez"

Os carros soviéticos Lada na França foram ativamente promovidos pelo concessionário Jean-Jacques Pock. Ele desenvolveu um número considerável de modificações interessantes do Niva, entre as quais se destaca o modelo com o nome de St Tropez. Lada Niva Saint-Tropez. Você poderia comprá-lo no período de 1984-1987. e foi distinguido por um design peculiar do kit de carroceria.

6. Deutsche Lada Niva Cabrio

Os artesãos alemães estavam interessados em mudar o Niva soviético. Assim, em 1983, com base neste SUV, a empresa Deutsche Lada Automobil GmbH, que era o importador oficial desses carros, apresentou um conversível, onde as escoras laterais e os elementos de força do teto estavam completamente ausentes. Mas apareceu uma estrutura tubular, com a qual decidiram fortalecer o corpo.

A nova versão apresenta bancos dianteiros com encostos de cabeça, apoio lateral reforçado e cintos de segurança. Além disso, foram usados pára-lamas de plástico, que foram pintados na cor do carro e deram um visual mais espetacular.

7. VAZ-21213 "Laura"

NIVA Laura é um carro blindado com portas articuladas baseado na tecnologia de blindagem oculta. O carro era destinado principalmente a colecionadores, mas poderia ser usado para outros fins. O vidro curvo de tamanho real permitiu que a tripulação tivesse um alto grau de visibilidade, e as portas giratórias possibilitaram carregar ou descarregar rapidamente a tripulação e seus objetos de valor.

8. VAZ-2131 "Antel"

Este modelo muito interessante foi mostrado em 2001. A peculiaridade dessa modificação reside na presença de uma usina, que se dedicava à conversão de energia química em energia elétrica. Essa abordagem resultou em um carro silencioso que não emitia nenhum vapor. Cilindros de pressão especial foram usados para armazenar oxigênio e hidrogênio.

9. VAZ-2121 Auviga

A peculiaridade dessa modificação foi que o carro começou a se parecer mais com um camping sobre rodas. Esse modelo foi apresentado pela empresa letã Auviga no final dos anos 80 e início dos anos 90. A superestrutura residencial, se necessário, pode ser desconectada da máquina e instalada em um suporte especial. O projeto era interessante, mas não teve nenhum desenvolvimento posterior.

10. Bronto-212182 "Força"

Os carros da Niva costumam ser usados como base para modificações incomuns de Bronto. Uma das soluções interessantes é o carro blindado, chamado de "Força", no qual a armadura e o vidro são capazes de resistir a uma explosão de Kalashnikov 5, 45 mm. e 7, 62 mm. Este modelo foi desenvolvido para colecionadores. Além disso, um ar condicionado, outra bateria de armazenamento e um tanque de combustível à prova de fogo e explosão foram instalados nele.

11. Bronto-212183 "Landole"

Este modelo também foi apresentado por Bronto. O clássico Niva foi bastante modificado. A parte superior do corpo foi completamente removida e uma gaiola de segurança foi instalada em seu lugar. As portas foram completamente removidas e, em vez delas, apareceram pequenas restrições de plástico. O porta-malas usual também está faltando aqui, que foi substituído por um lado aberto. Este modelo foi produzido em 1998-2009.

12. Bronto-1922-55 "Marsh-Combi"

Este é um carro Niva recentemente modificado, que os especialistas de "Bronto" trabalharam na transformação. A base do transporte eram as pontes e estrutura do UAZ-3151, mas a carroceria foi usada do VAZ-21213. A primeira coisa que chama a atenção são as enormes rodas pneumáticas que permitem que este carro se mova em solos de baixo tráfego, daí o nome "Março", que significa "pântano" em francês. Do Niva neste SUV seriamente atualizado, ainda há uma caixa de câmbio, motor e caixa de transferência.

13. VAZ-2121 Niva "Sahara"

Niva "Sahara" foi lançado em 1991 em apenas 6 cópias. A distância entre eixos do "Niva" convencional foi alongada em 30 cm, com o que foi possível movimentar o banco traseiro para fora da área das rodas traseiras, proporcionando um assento confortável para três passageiros. O teto na parte traseira do carro foi feito removível

14. Trailer de Niva

O Niva Trailer, ótimo para viagens ao ar livre, foi criado a partir de duas metades do Niva normal. Na verdade, esta não é uma casa sobre rodas, mas sim um mirante sobre rodas - no interior, frente a frente, há duas poltronas, entre as quais há uma mesa.

15. Niva do futuro

Levando em consideração as necessidades dos consumidores, a AVTOVAZ decidiu lançar um crossover em massa. Ele substituirá o obsoleto Lada 4 × 4.

Como base para a nova geração do Niva, está prevista a utilização da plataforma econômica e comprovada B0 (Global Access), que é usada na produção de carros como Renault Logan, Sandero, Duster. A gigante automotiva Togliatinsky planeja refinar o chassi da 2ª geração do Renault Duster e trazer seu rendimento de crossover para o nível que se tornou familiar para o Niva 4 × 4.

AVTOVAZ não usará motores e transmissões domésticos em seu novo carro. O motor HR16DE, desenvolvido pela Nissan, será o motor base do novo modelo. O volume da unidade de potência é de 1,6 litros, a potência que é capaz de desenvolver é de 114 cavalos. O novo carro será equipado com um sistema de tração integral controlada. As rodas traseiras são conectadas ao diferencial por meio de uma embreagem Duster.

Também foi decidido dividir o modelo em versões urbanas e off-road. Este último terá melhorado a habilidade geométrica de cross-country e um sistema de tração nas quatro rodas exclusivo. AVTOVAZ planeja desenvolver uma nova transmissão para a nova geração do Niva de forma independente. Ao escolher a solução técnica ideal, o custo dos componentes será levado em consideração.