Porcas de impostos: não toque nos ricos, para apertar os motoristas

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 16:14

A Duma estatal recusou-se a cobrar impostos sobre os ricos. Ao mesmo tempo, o orçamento inclui várias novas taxas dos motoristas de uma só vez.

A Duma rejeitou em primeira leitura quatro projetos de lei sobre a introdução de uma escala progressiva de imposto de renda na Rússia. Os projetos de lei foram preparados por facções da oposição - o Partido Comunista da Federação Russa, o Partido Liberal Democrático e a "Rússia Justa". Os documentos foram considerados projetos de lei prioritários das facções de acordo com as emendas aos regulamentos da Duma, previamente aprovadas pela câmara baixa do parlamento.

4 trilhões

De acordo com o projeto de lei do Partido Comunista da Federação Russa, com uma renda mensal inferior a 400 mil rublos. foi proposto manter a taxa de imposto em 13%, com uma renda mensal de 400 mil a 1 milhão de rublos - 30%, com uma renda mensal de mais de 1 milhão de rublos - foi proposto aumentar a taxa de imposto para 50%. “Não é muito, tudo bem. Na França, imposto de 60%. Na Suécia - 26%, nos EUA - 28%. Se adotarmos nossa lei, o país receberá 4 trilhões de 750 bilhões de rublos, isso apenas tapará todos os buracos do orçamento”, disse um dos autores do projeto, primeiro vice-presidente do Comitê de Política Econômica Nikolai Arefiev (comunista Partido da Federação Russa).

A diferença entre ricos e pobres é de 40 vezes

De acordo com o projeto de lei LDPR, com uma renda anual de até 180 mil rublos, a taxa de imposto é fixada em 0%, de 180 mil a 2,4 milhões de rublos. renda anual - a taxa de imposto é de 13%, com uma renda anual de 2,4 milhões de rublos a 100 milhões de rublos - o imposto deve ser de 288,6 mil rublos. + 30%, com uma receita de 100 milhões de rublos. o imposto de renda anual deve ser de 29 milhões 568,6 mil rublos + 70%. “Hoje, 10% dos cidadãos mais ricos da Federação Russa são 16 vezes mais ricos do que os mais pobres. Essa lacuna excede os valores máximos permitidos recomendados pela ONU. Se levarmos em conta a renda oculta, o empreendedorismo ilegal, a corrupção e a extorsão, o gap pode chegar a 40 vezes”, afirma a nota explicativa do projeto.

“Aqueles que estão sujeitos à tributação de 70%, existem apenas 23 mil deles na Rússia, todos nós os conhecemos”, disse Sergei Katasonov, um deputado do Partido Liberal Democrático da Rússia. De acordo com os cálculos do Partido Liberal Democrata, a aprovação do projeto traria 2,05 trilhões de rublos ao orçamento consolidado da Federação Russa.

Por justiça social

A facção "Rússia Justa" preparou 2 projetos de lei na escala progressiva do imposto de renda pessoal. De acordo com o primeiro projeto de lei, de autoria do deputado Oleg Nilov, para rendas de até 5 milhões de rublos por ano e para as quais podem ser aplicadas deduções fiscais profissionais e imobiliárias, a alíquota do imposto permanece no nível de 13%, para renda de 5 milhões a 50 milhões de rublos por ano, a taxa de imposto aumentará para 18%, para renda de 50 milhões a 500 milhões de rublos por ano, a taxa de imposto será de 23%, para renda de mais de 500 milhões de rublos por ano - 28 % “A necessidade de igualar as rendas dos cidadãos, reduzir a disparidade de rendas entre as categorias de trabalhadores mais bem e mal remuneradas, a prática mundial de justiça social e a prática mundial de tributação da renda dos indivíduos falam inequivocamente em favor da introdução de um escala de tributação progressiva”, diz a nota explicativa do projeto.

O projeto de lei de outro "spravossa" Valery Gartung prevê a preservação da taxa de 13% para rendas de até 24 milhões de rublos por ano, para rendas de 24 milhões a 100 milhões de rublos por ano, uma taxa de 25% é proposta, a partir de 100 milhões a 200 milhões de rublos por ano - 35%, para uma renda superior a 200 milhões de rublos por ano - 50%.

A facção do Rússia Unida se opôs a todos os projetos de lei. Como destacou o primeiro vice-chefe da facção, Andrei Isaev, a diferenciação da escala do imposto de renda pessoa física vai criar filas na repartição de finanças. “O imposto de renda é um dos elementos da política tributária. Não faz sentido reformar um elemento sem entender como geralmente estamos tentando construir essa política tributária. Portanto, acredito em 2018devemos discutir todas as possibilidades, discutir todos os prós e contras, inclusive a escala do imposto progressivo, mas agora, da forma como nossos colegas das facções de oposição propuseram, não apoiaremos este projeto, porque entendemos que tem um benefício especial para as pessoas que não vão trazer”, concluiu o deputado.

A partir do ano novo, os carros e sua manutenção ficarão mais caros

Infelizmente, isso é praticamente um fato consumado: os carros vão subir de preço a partir do ano novo. Tudo. Além disso, será mais caro mantê-los. A principal razão para isso é que o orçamento inclui várias novas taxas dos motoristas. E o valor que eles vão pagar adicionalmente é calculado. Além disso, se nesta ocasião surgiram discussões ruidosas na mídia, os deputados não se preocuparam com essas questões; ao considerar o projeto de orçamento, não houve disputas ou objeções públicas.

Presentes de ano novo

Então, vamos começar pela taxa de reciclagem, que é paga pelos fabricantes ou importadores para cada carro produzido ou importado para o país. A taxa mínima para um carro hoje é de 20.000 rublos, mas o pagamento médio real é de cerca de 50.000. Teoricamente, os fundos recebidos, como o nome da taxa indica, deveriam ser usados para descartar carros antigos, mas praticamente não temos uma indústria, então os fundos vão (impessoais) para o orçamento.

Desde janeiro, a taxa de reciclagem aumentou 15%. Como resultado, em 2018 o valor da arrecadação aumentará em 58,4 bilhões de rublos e chegará a impressionantes 223,4 bilhões, e em 2019 ainda mais: 259,8 bilhões de rublos. E embora o governo remunere esses valores em grande parte aos fabricantes nacionais (embora com atraso), o preço final para os compradores de automóveis ainda vai crescer. Não vá ao adivinho!

Mas isso é apenas o começo: já no próximo ano, o Ministério da Indústria e Comércio planeja introduzir obrigações sobre o descarte completo de produtos para fabricantes de uma série de mercadorias. Incluindo pneus de carro. Naturalmente, essa taxa será incluída no preço, e de imediato, embora o país não tenha um sistema de aceitação de pneus usados da população e as empresas não tenham recursos para processá-los. É possível criar uma indústria praticamente nova do zero em um ano? A pergunta é retórica, mas a coleção pode ser lançada em alguns meses. É verdade que o valor ainda não foi determinado, mas logo saberemos.

No orçamento de 2018-2020, o Ministério das Finanças também previu um aumento do imposto especial de consumo sobre os carros mais potentes. Agora existe uma escala de três categorias, e máquinas com motores a partir de 150 cv são consideradas potentes. Com.; o imposto especial de consumo para eles é de 420 rublos por litro. Com. É pago pelos fabricantes (importadores), mas é claro que esses valores estão incluídos em qualquer etiqueta de preço. O Ministério das Finanças propôs quatro novas categorias: 200-300, 300-400, 400-500 e mais de 500 cavalos de potência. O valor dos impostos especiais de consumo para eles é, respectivamente, 897, 925, 965 e 1084 rublos. Acontece que a diferença de preço do popular Toyota Land Cruiser 200 SUV com motor 4,6 litros (309 cv) hoje e em 2018 - apenas devido a esse crescimento - será de 156.000 rublos. E para um carro esportivo com um motor de 500 "cavalos" a nova coleção já será de cerca de 0,5 milhões de rublos!

Mas o Ministério das Finanças calculou com otimismo que esse aumento daria ao orçamento federal a oportunidade de receber uma receita adicional de 13,9 bilhões de rublos. É difícil dizer, porque para alguns compradores, ao contrário, isso se tornará um motivo para adiar a compra.

Imposto Imortal

Mas não é tudo: em setembro, o governo aprovou um aumento dos impostos sobre a gasolina e o diesel. Se alguém se lembra, esses impostos especiais de consumo apareceram em 2012 como um passo em direção à introdução de uma taxa justa para os proprietários de automóveis. Afinal, a taxa de transporte atual não leva em conta - dirigíamos de carro todos os dias ou ficávamos presos para sempre na garagem. E com toda a franqueza: quanto mais você dirige, você paga mais, porque o imposto de consumo rodoviário é pago de cada litro de combustível despejado no tanque. Essa prática existe em muitos países; não há muito tempo, eles mudaram para esse sistema na China. Abolindo, é claro, o imposto sobre transporte.

Em 2012, o imposto especial de consumo foi introduzido em nosso país; aumenta quase todos os anos e agora ascende a pouco mais de 9 rublos - em cada litro (incluindo IVA). Esperamos um aumento dos impostos especiais de consumo em 2018, gradativamente - em 50 copeques em janeiro e o mesmo valor - a partir de julho. Como resultado, apenas por causa do aumento do imposto especial de consumo, o combustível de varejo aumentará de preço em 3% - cerca de 1,2 rublos. Ao mesmo tempo, o Ministério das Finanças promete que os 60 bilhões de rublos adicionais recebidos (apenas em 2018) irão para grandes projetos de infraestrutura, como a construção de novas rodovias na Crimeia, Kaliningrado e no Extremo Oriente.

Todas as questões foram colocadas sobre a questão da abolição do imposto sobre os transportes em vez do aumento dos impostos especiais de consumo. Embora em momentos diferentes nos tenha sido prometido pelo chefe do Conselho da Federação, dois vice-primeiros-ministros e até mesmo o presidente nos asseguraram que “precisamos avançar nessa direção”, há poucos dias o Comitê de Orçamento e Impostos da Duma rejeitou três projetos de lei de uma vez e recomendou não considerar o tema da abolição do imposto de transporte … Embora os autores dos projetos estejam confiantes de que mesmo um pequeno aumento do imposto especial sobre o consumo de combustíveis, de apenas 53 copeques por litro de gasolina, compensará integralmente as perdas nos orçamentos regionais, a maioria dos parlamentares discordou dessas conclusões.

Aparentemente, porque essa ideia não foi apoiada pelo governo: de acordo com as estimativas dos funcionários, isso poderia levar a uma perda de 146,2 bilhões de rublos do orçamento, e não há nada para compensar (novos impostos e impostos especiais de consumo não contam) Em geral, o comitê de orçamento da Duma do Estado não aprovou a abolição do imposto de transporte.

Post Scriptum

Recentemente, vi um grande estudo econômico de um campo completamente diferente, o histórico. Assim, verifica-se que de acordo com a Carta do Cartel Agrícola de 1935, “toda fazenda coletiva … poderia ter uma vaca para uso pessoal … É proibido manter o gado que ultrapasse as normas estabelecidas pela Carta”. E se um fazendeiro coletivo soviético repentinamente decidisse ter uma vaca, além do imposto de renda usual, ele teria que pagar por cada animal em sua fazenda. As taxas cresceram anualmente. Por exemplo, em 1948, no RSFSR, um imposto de 198-530 rublos tinha que ser pago ao estado anualmente por uma vaca. Isso é muito, um pouco? Por exemplo: em 1950, a renda monetária média anual da família de um fazendeiro coletivo na República de Komi era de … 374 rublos.

Além disso, desde o início da década de 1930, os camponeses de suas famílias tinham que cumprir taxas de entrega obrigatória: o estado comprava a maior parte dos alimentos deles a preços escassos. Na verdade, era um quitrent natural, cujo volume aumentava regularmente. Desde 1948, por exemplo, um pátio de fazenda coletiva com uma vaca foi obrigado a entregar 40-60 kg de carne e 150-300 litros de leite por ano. Se não houvesse leite, o imposto incidia sobre o equivalente a outros produtos - manteiga, ovos, etc. O estado fixou preços de compra puramente simbólicos: em 1946, por exemplo, comprou leite a 25 copeques o litro e na loja pediu 5 rublos.

Na verdade, essas normas foram completamente abolidas apenas em 1988 (!). E não é de surpreender que o número das mesmas vacas na URSS tenha aumentado apenas no papel; na verdade, os camponeses eram forçados a abater gado, cortar árvores frutíferas (cada uma das quais era tributada, mesmo que deixasse de dar frutos). E hoje a Rússia é forçada a comprar no exterior cerca de um terço da carne e produtos lácteos necessários.

Para que serve? Sim, assim mesmo, por algum motivo eu me lembrei.