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Conspiração mundial das montadoras. Um pouco sobre o eletricista
Conspiração mundial das montadoras. Um pouco sobre o eletricista

Vídeo: Conspiração mundial das montadoras. Um pouco sobre o eletricista

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Anonim

Periodicamente, há publicações sobre a má qualidade dos carros modernos. Complementarei este tópico com minhas próprias impressões. Vou falar sobre as soluções de engenharia "únicas" no campo da eletricidade automotiva.

Antecipando as piadas estúpidas do Petrosyan sobre a indústria automobilística nacional, tirarei a unidade eletrônica de uma famosa montadora como foto-título. Embora este "milagre" seja colocado em carros russos. Nomeadamente em Vesta …

Mas, vamos mergulhar um pouco na história. Outrora, a VAZ era soviética e depois uma fábrica russa. Ele é francês agora. A fábrica foi vendida, o dinheiro foi cortado, muito bem! E todas as tendências da indústria automotiva global em termos de qualidade e marketing se aplicam a ela. Portanto, peguei dois exemplos de produtos VAZ, que ainda são nativos (remanescentes) para nós. Há muito tempo trabalho como eletricista automotivo. E os últimos Kalinas e Priors russos foram distinguidos por sistemas elétricos muito confiáveis e soluções de engenharia razoáveis. Mas então veio a Renault …

Agora vamos direto ao assunto.

Uma solução muito "original" foi feita no luxuoso Vesta. Há uma unidade eletrônica adicional da carroceria usada em alguns outros modelos da Renault. Então, todas as lâmpadas de todos os tamanhos, a iluminação do painel de instrumentos e botões passam por esse minúsculo microcircuito, circulado em círculo. Organizado três canais para fornecer luzes laterais nos lados esquerdo e direito, iluminação de matrícula e iluminação de botões e botões. A corrente total que passa pelo microcircuito não é doentia. E há um fusível para todos os três canais - 25A. Na verdade, as saídas do microcircuito não são protegidas por nada (ao contrário das configurações mais baratas). Talvez tudo tenha funcionado para a burguesia, mas temos realidades diferentes.

E agora, o feliz dono deste carro, depois de certo tempo, começa a acreditar que, de fato, a felicidade não é completa. E até que você esteja completamente feliz, você precisa substituir as lâmpadas incandescentes no tamanho e na iluminação da sala por LEDs chineses. E então ele pega um LED com contatos curvos (que são a maioria) e o enfia no cartucho. CLIQUE! E um fã de ajuste de fazenda coletiva ganha pelo menos 16.000 rublos. É quanto custa esse bloco. E ainda precisa ser pedido e entregue …

E se em Vesty as pessoas sofrem com uma sede irreprimível de quebrar alguma coisa, em Kalina-2 em uma versão de luxo, isso ameaça qualquer dono de carro decente.

Os pervertidos franceses também instilaram a sede por microeletrônica em lugares onde ela não é necessária. Na foto há uma unidade eletrônica corporal "despojada", responsável por tantas funções que parece que a única coisa que não pode é conceber um filho. Segundo a grande tradição francesa, também está instalado de tal forma que na primeira vez o retirei durante duas horas e meia.

Mas este pequeno circuito controla os sinais de volta. 4 lâmpadas de 21 W + 2 x 5 W. Isso é cerca de 8A! Como ela "vive" pode ser vista na placa enegrecida e no conector adjacente. Do ponto de vista técnico, não há absolutamente nenhuma necessidade de tal conexão.

Portanto, este microcircuito não aguentou, um canal entrou em curto com a energia e os indicadores de direção travaram totalmente no estado ligado. O preço da emissão é de cerca de 7.000 rublos. para o bloco e trabalhar na substituição (cerca de 3.000 rublos em alguns serviços de automóveis)

Para resumir, não posso justificar tais soluções técnicas com argumentos razoáveis. Esta é uma tentativa óbvia de reduzir a confiabilidade do carro, de aumentar a lucratividade dos fabricantes de autopeças e serviços "judiciais".

Até que tudo esteja perdido

Vamos lembrar pelo que os ex-cidadãos da União Soviética sempre foram famosos? Isso mesmo, desenvoltura. Esses dois exemplos eu dei não apenas para reclamar, mas para mostrar como lidar com isso.

No bloco Kalinovskiy, a montadora colocou uma cruz ousada durante a instalação. Acelerado. Um microcircuito queimado pode ser substituído por encomenda da China. Mas não esperei e complementei o bloqueio com essa caixa da sinalização.

O recurso não é técnico, muito poucas pessoas estão interessadas nos detalhes. Resumindo: cortei algumas conexões e fiz um circuito simples no Relushki com relés de sinalização e pisca-pisca antigos. Os custos foram de cerca de 250 rublos. Destes, gire os relés 200.

Todo o sistema está totalmente funcional. O maior desafio é puxar o bloco para fora e colocá-lo de volta no lugar.

É ainda mais fácil com Vesta. Rasguei a trilha do conector de saída do canal queimado e desliguei um relé da mesma velha sinalização em um dos dois restantes. Praticamente não há custos de material em geral, e o bloco pode ser facilmente removido. Além disso, tudo cabe dentro de você.

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