Como edifícios de várias toneladas são movidos

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 16:14

Entre os desafios de engenharia que a humanidade teve que resolver, existem aqueles que causam algo como um temor sagrado na alma. Mover prédios de um lugar para outro é claramente uma delas. Na própria ideia de arrancar a casa da Mãe Terra, já existe algo antinatural e irrevogável. Mas se necessário, então é necessário, e mesmo no século 15 o lendário Aristóteles Fioravanti (antes de se tornar um arquiteto e engenheiro militar russo) mudou a torre do sino em sua terra natal italiana.

Nós, residentes da Rússia, e especialmente os moscovitas, estamos muito próximos do tema da relocação de edifícios, porque houve momentos em nossa história recente em que o centro da capital da Rússia com seus edifícios do "antigo regime" foi ativamente adaptado ao futuro comunista brilhante.

Então, na década de 1930, de acordo com o Plano Geral para a reconstrução de Moscou pelo centro, decidiu-se construir várias ruas largas. Onde as novas avenidas ficaram apertadas, bairros inteiros se transformaram em escombros. Mesmo assim, algumas casas mereceram um destino especial - não foram demolidas. Eles simplesmente foram movidos.

Os edifícios mais famosos que mudaram para um novo endereço são o então prédio da Câmara Municipal de Moscou (originalmente a casa do Governador-Geral, construída por MF Kazakov), o pátio do Mosteiro de Savvinsky, o prédio do Hospital dos Olhos - tudo na rua Tverskaya.

Muito já se escreveu sobre a história das "permutações" de Moscou, sobre o destacado engenheiro Emmanuel Handel, que dirigiu os movimentos. No entanto, não é menos interessante olhar para a própria tecnologia de transferência de um edifício de um lugar para outro.

Na verdade, mesmo os não iniciados entendem que os principais problemas que os engenheiros devem resolver são o enorme peso do objeto que está sendo movido e sua fragilidade. A casa deve ser delicadamente arrancada do alicerce, levantada, removida e administrada para não destruí-la.

Ferro no chão

O primeiro passo é separar de alguma forma a casa da base. Para fazer isso, uma trincheira é aberta ao redor do prédio e, em seguida, cortada da fundação. Na prática dos movimentos de Moscou, cabos de metal eram usados como ferramenta de corte. É claro que, nesta fase, o edifício não irá a lugar nenhum: basta movê-lo ligeiramente de seu lugar - e ele começará a desabar. Antes de a jornada começar, tijolos, pedras ou madeira terão que ser mantidos juntos.

O primeiro passo é reforçar o edifício com as chamadas vigas de cinto. Outra opção é cingir a casa com um monólito de concreto. O próximo passo é a construção de uma poderosa estrutura de metal na qual o edifício será lançado.

As paredes externas e internas, que serão perpendiculares à direção do movimento, são as mais vulneráveis, portanto, precisam ser especialmente reforçadas. Ranhuras longitudinais (faixas) são feitas nas paredes, nas quais fortes vigas de ferro na forma de uma viga em I são embutidas.

Essas estruturas de reforço são chamadas de vigas redondas. As aberturas para os trilhos são perfuradas nas paredes abaixo das vigas rand (elas serão perpendiculares às vigas rand). Os rolos são instalados na pista colocada, e sobre eles - as chamadas vigas móveis. Acima das vigas móveis, são colocadas vigas transversais, que são rigidamente fixadas às vigas mestras, mas ainda não tocam nas vigas.

É assim que o quadro de base assume sua forma final. Por fim, as cunhas de metal são inseridas na lacuna restante entre as vigas móvel e transversal. Nesse ponto, o peso do edifício é transferido da fundação para os rolos colocados nos trilhos. Resta desmontar as seções de alvenaria entre os vãos dos trilhos, e a casa pode ser rolada.

Na verdade, a tecnologia descrita é apenas uma das opções. Em casos diferentes, dependendo do peso da casa e de outras condições, o desenho da estrutura de suporte e os métodos de colocação sobre os rolos podem ser diferentes. Mas o princípio geral permaneceu inalterado. Na movimentação do edifício, era comum o uso de macacos e guinchos para puxar o edifício para a frente.

A Casa Mossovet é um dos exemplos mais famosos de relocação de edifícios em Moscou. Em 1939, o edifício (ainda não edificado) foi deslocado para o bairro com 13,6 m de profundidade. Apesar das objecções dos arquitectos (não há necessidade de pressa para mudar os edifícios), a antiga casa do governador-geral partiu para um novo lugar no “ritmo de Stakhanov” - em 41 minutos.

Tudo isso prova mais uma vez que houve muita política, ideologia e vontade de demonstrar ao Ocidente as conquistas técnicas do país do socialismo vitorioso na moda da relocação de edifícios. Na Moscou de hoje, já burguesa, apenas as pontes ferroviárias foram movidas. As casas são tratadas de maneira diferente.

E nós?

É surpreendente e triste que os feitos soviéticos no campo da movimentação de edifícios sejam praticamente desconhecidos no exterior. Um dos mais visitados sites de ciência popular americana nos cinco dos edifícios mais pesados que já foram movidos, não há um único edifício em Moscou, mas há quatro americanos, embora uma certa casa chinesa seja reconhecida como detentora do recorde. Pesava 13.500 toneladas e foi movido 36 m, razão pela qual entrou no Livro dos Recordes do Guinness. Vale lembrar que o pátio de Savvinskoye transferido por Handel pesa 23.000 toneladas.

Parece injusto, mas há um pouco de verdade aqui. Nosso épico com remodelações urbanas ficou no passado distante, quando a URSS mediu suas conquistas com os Estados Unidos. A América foi considerada um viveiro de costumes burgueses, mas secretamente invejada por seu poder tecnológico. Mas foi nos Estados Unidos que o movimento de edifícios foi, pela primeira vez na história, colocado em uma base comercial e industrial. Eles continuam a mover casas lá hoje.

Apesar do fato de que carrinhos de rodas com pneus pneumáticos agora são usados com mais frequência para a transferência de estruturas, há exceções. Em 2000, no estado da Carolina do Norte, foi transferido um farol inteiro de tijolos com 59 m de altura e pesando cerca de 4.000 toneladas. Este colosso teve que superar a distância de 870 metros em uma plataforma ferroviária especial.

Macacos e Rodas

Por exemplo, em 2001, o prédio do antigo terminal do aeroporto de Newark, em Nova Jersey, foi realocado. Seu peso, aliás, é de cerca de 7.000 toneladas. É verdade que as tecnologias que são usadas hoje para transportar mercadorias tão volumosas são um pouco diferentes das descritas acima. Agora, em vez de rolos, as rodas são usadas quase que universalmente.

Tudo começa da maneira usual. A casa é cavada em uma trincheira para expor a fundação, separada dela, e vigas I (como as vigas) são trazidas para dentro do prédio através do porão. Eles formarão a espinha dorsal de uma estrutura robusta. Em seguida, vem a parte mais importante de toda a ação - o prédio deve ser elevado para colocar carrinhos de rodas sob ele. Isso é feito usando macacos hidráulicos.

Os macacos são colocados em blocos de madeira. O próprio processo de levantamento requer precisão de filigrana. A força deve ser distribuída uniformemente e o edifício não deve inclinar. No decorrer do trabalho, enquanto alguns macacos seguram o edifício, barras adicionais são colocadas sob outros. Então, esses conectores já estão ativados.

Equipamentos modernos permitem controlar todos os macacos de trabalho ao mesmo tempo, garantindo que o edifício elevado ocupe uma posição perfeitamente horizontal. Quando a altura necessária é alcançada, os carrinhos com rodas são colocados sob as vigas da estrutura de metal.

Com a ajuda de uma cremalheira, os carrinhos apoiam-se nas vigas de ferro, suportando o peso do edifício. Então começa o reboque. Às vezes, se o prédio não é muito grande, em vez de carrinhos, é colocado sob ele um caminhão especial com uma enorme plataforma, onde é feito o transporte.