72 horas no inferno. A façanha dos petroleiros imobilizados

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 16:14

A noite de 22 de agosto de 1917, perto da aldeia de Paschendal, estava úmida e fria. Dois exércitos, alemão e aliado, ficaram frente a frente.

As operações militares nesses malditos pântanos já duravam um mês: os aliados sob o comando britânico estavam invadindo as bases de submarinos alemães na costa do Mar do Norte. Era uma vez, havia intermináveis campos verdes, drenados por muitos anos de trabalho dos fazendeiros belgas. Porém, os canais de drenagem foram abandonados há muito tempo, e choveu quase sem parar neste verão, de modo que a área árida e montanhosa se transformou em pântanos intransitáveis, nos quais os cadáveres de pessoas e cavalos desapareceram sem deixar vestígios. Milhares de pessoas já morreram aqui em julho, quando os alemães usaram o gás mostarda pela primeira vez. Dezenas de milhares ainda morrerão antes de novembro, quando os Aliados recuam, deixando de tomar as colinas. O lugar em si parecia envenenado …

Ofensiva

O quartel-general britânico fez consultas durante toda a noite. Pela manhã, uma hora antes do amanhecer, uma grande ofensiva de tanques aliados foi ordenada. Os tanques Mark IV, os mais novos veículos de combate pesados recentemente entregues ao exército, eram impressionantes em sua aparência. Alguns dias atrás, eles foram trazidos para a linha de frente. Parecia que esses monstros iriam facilmente romper as defesas alemãs e chegar rapidamente ao mar.

Tanque MARK IV

Anos de lançamento	Maio de 1917 - dezembro de 1918
Peso	28 t
Dimensões (editar)	8, 05x4, 12 m
Número de unidades emitidas	1220
Espessura da armadura	12mm
Poder do motor	125 h.p.
Velocidade da estrada	6,4 km / h

Tanque pesado britânico. Equipado com metralhadoras Lewis. Os machos também foram armados com dois canhões Hotchkiss de 6 libras. No Mark IV, a fascina foi usada pela primeira vez - várias vigas de três metros em correntes, que eram jogadas em valas para facilitar a passagem do carro. Além disso, o Mark IV foi equipado com uma viga de tração automática. Usado quase exclusivamente durante a Primeira Guerra Mundial Após o fracasso em Paschendal, os veículos de combate foram um tanto reabilitados na Batalha de Cambrai, na qual participaram 460 tanques.

Era a lata mais segura de todos os tempos.

Enquanto isso, aqueles que iriam fazer uma descoberta histórica, as tripulações dos tanques de batalha, dormiam pacificamente, enroladas em cobertores. A guerra anestesia os nervos e, mesmo às vésperas de um acontecimento tão responsável, o soldado cai facilmente no esquecimento curativo, aproveitando os raros momentos de calma. Dormido e alegre capitão Donald Richardson com sua tripulação. Essa viagem seria a primeira para eles. O tanque do ex-dono da mercearia Donald tinha o orgulhoso nome de "Fry Bentos" - esse era o nome do melhor guisado do depósito de Richardson antes da guerra. Fry Bentos era um homem. Na classificação britânica, isso significava que, além das duas metralhadoras Lewis, outros canhões obuseiros de 6 libras (57 mm) foram instalados em suas torres laterais. Em geral, segundo o capitão, era "a lata mais segura do mundo". E ele estava absolutamente certo.

No crepúsculo da madrugada, tanques e infantaria lançaram uma ofensiva. A missão de combate dos tanques era destruir as antigas casas de fazenda atrás do cume das colinas, que os alemães transformaram em bunkers fortificados. Quase imediatamente, ficou claro que a realidade era fundamentalmente diferente dos planos otimistas do comando. Tanques e pessoas se moviam muito lentamente, ficando presos na lama. Choveu a noite toda e os pântanos de Paschendal apareceram em todo seu esplendor impenetrável. Os alemães acordaram e começaram a se defender ativamente. O Fry Bentos foi o primeiro, disparou com todas as suas armas e parecia invulnerável. E agora o primeiro alvo - a fazenda Somme - foi destruído! O tanque se voltou para a fazenda Gallipoli. Na empolgação da batalha, sua tripulação não percebeu que outros carros estavam derrapando muito atrás. Em algum ponto, fragmentos de estilhaços voaram para a abertura de visualização. Richardson cambaleou para trás, acertando a alavanca com o cotovelo, o Fry Bentos avançou e caiu para o lado direito.

Donald rapidamente tranquilizou a tripulação. “Gente, isso é uma situação normal! Precisamos sair pela escotilha superior, desconectar a barra de reboque, inseri-la sob o trilho - e voltamos à posição inicial! Quem irá?" "EU SOU!" O soldado Brady respondeu instantaneamente. Ele era o novato mais quente de todos. Sem mais delongas, Brady abriu a escotilha, saiu, começou a destravar a viga e … foi morto instantaneamente por um atirador alemão. O pior foi que Brady largou a viga e ela se deitou na escotilha lateral, bloqueando a saída.

Encurralado

A morte de Brady rapidamente deixou todos sóbrios. Richardson avaliou a situação. O Fry Bentos foi deixado sozinho e nem a infantaria britânica nem o resto dos tanques o alcançaram. Ele ficou preso, saindo de uma enorme cratera, e caiu em uma espécie de trincheira, de onde poderia atirar no inimigo do canhão lateral, que agora estava no topo. Ao lado deste canhão estava a única saída desbloqueada para o exterior. No entanto, usá-lo significa entrar em um tanque no meio do campo de batalha e cercado por todos os lados por alemães que estão atirando. No entanto, a armadura de 12 mm do Fry protegeu de forma confiável o Fry de qualquer projétil. Assim começou o mais longo cerco a um tanque na história das hostilidades.

É sabido com certeza que os Fry Bentos continuaram a atirar durante toda a manhã enquanto a infantaria e os tanques britânicos tentavam, sem sucesso, atacar as posições alemãs. Além disso, ele conseguiu destruir todos os postos de tiro alemães próximos! Pelas duas horas da tarde, quando os disparos ao redor já haviam diminuído um pouco, um novo ataque caiu sobre a tripulação do tanque heróico: o tempo em Paschendaal claramente decidiu não agir a seu lado: o dia da batalha acabou por ser ser extremamente claro e quente. Uma lata de 18 toneladas, já aquecida por dois Lewis refrigerados a ar, ardia sob o sol. O abastecimento de água potável diminuía rapidamente. Neste ponto, Hill e um dos atiradores de metralhadora foram feridos por fragmentos de estilhaços que voaram para a abertura de visualização. Suas feridas aumentaram sua sede. O capitão Richardson decidiu tentar novamente mover o tanque e sair da lama.

Começa o mais longo cerco a um tanque da história das hostilidades

Obedecendo ao comandante, o Fry Bentos deu a partida, rosnou, disparou - e de repente inclinou-se ainda mais para a direita, acertando a culatra do canhão inferior no peito de Heavy Budd e quebrando suas costelas. Sete membros da tripulação permaneceram - com um cadáver do lado de fora e um dentro de uma lata em brasa …

5 fatos sobre tanques

O maior tanque chamava-se Panzer VIII Maus. Foi projetado por Ferdinand Porsche (o criador da Volkswagen) na Alemanha nazista em 1944. O tanque pesava 200 toneladas, a espessura de sua blindagem chegava a 24 cm. No total, foram produzidos dois desses veículos. Uma das "Musas" está no Museu do Tanque em Kubinka.

O primeiro tanque (uma torre reforçada sobre rodas com um canhão e uma equipe de atiradores) foi inventado por Leonardo da Vinci. No entanto, até a invenção do motor de combustão interna, tal projeto não podia ser aplicado na prática: muitos cavalos (vivos e vulneráveis) eram necessários para movê-lo pelo campo de batalha.

A batalha de Kursk é considerada a batalha de tanques mais grandiosa da história da humanidade. No total, mais de 6 mil veículos participaram das hostilidades naquele local. Antes do início da Operação Cidadela, os alemães colocaram todas as suas forças na organização de um ataque maciço de tanques (em poucos meses as forças de tanques de Hitler aumentaram significativamente), mas os veículos fascistas nunca foram capazes de romper as defesas soviéticas.

O nome "tank" vem da palavra inglesa "tank". Por conspiração, os primeiros veículos blindados de combate, projetados na Grã-Bretanha em agosto de 1915, foram aprovados nos jornais de guerra sob o disfarce de tanques de água. Foi com este nome que foram entregues à aliada Rússia, onde o novo equipamento militar durante algum tempo foi denominado "otários".

O principal problema dos primeiros tanques era a movimentação (eram necessários motores muito potentes, que sempre quebravam). Até o final da Segunda Guerra Mundial, a quebra de um tanque a cada 50 quilômetros era considerada a norma. A potência do motor do tanque M1 Abrams chega a 1.500 cv. com., que excede o poder do supercarro moderno mais rápido Bugatti Veyron.

Noite

A noite se aproximava. De repente, o tanque foi atingido por um projétil, obviamente lançado de suas próprias posições britânicas! "Quais são esses truques de mágica?" - a tripulação olhou para o comandante perplexa. “Eu sabia que seria assim, pessoal”, disse Richardson. “Eles vêem que cessamos o fogo e pensam que não sobrou ninguém vivo. Agora eles vão tentar destruir o tanque para que não caia nas mãos dos alemães. O Mark IV é a arma mais recente do nosso exército. " O crepúsculo trouxe alívio pelo menos com o calor. O corpo de Budd foi carregado para um canto e coberto com um pano. Os feridos foram enfaixados. Sete petroleiros dividiram a ração - biscoitos e as mesmas conservas de carne, cujo papel, ironicamente, eles próprios deveriam desempenhar agora.

“Vai escurecer em breve,” disse a sargento Missen. "Eu acho que você pode tentar sair e chegar ao seu próprio povo, a fim de informá-los de nossa situação e pelo menos cessar fogo do outro lado." O capitão Richardson aprovou o plano. Quando a escuridão caiu, Missen abriu a escotilha superior e saiu para o desconhecido. Ele alcançou o seu próprio e se tornou o primeiro membro sobrevivente da tripulação. Pela manhã, o fogo no tanque cessou.

Os caminhões-tanque abriram o radiador e começaram a beber água industrial

Enquanto isso, os seis restantes estavam atirando contra os alemães a noite toda. O tiroteio ajudou a mantê-lo aquecido: à noite, o tanque de ferro acabou sendo um lugar muito frio. Perto da manhã, tudo se acalmou novamente. Os magros metralhadores acenaram com a cabeça, quando de repente a escotilha superior se abriu e no crepúsculo da madrugada a silhueta de um alemão com uma granada emergiu! Richardson imediatamente saltou e atirou nele com um revólver, de modo que o inimigo nem teve tempo de lançar uma granada e foi direto para baixo com ela. Uma explosão maçante soou perto do tanque. O sono sumiu dos navios-tanque. "Bom Dia!" Richardson os cumprimentou.

Cerco

O dia seguinte prometia ser claro e quente novamente. O abastecimento de água acabou. Os caminhões-tanque abriram o radiador e começaram a beber líquido técnico.

No entanto, ainda havia munição suficiente para disparar o canhão e Lewis. Ao mesmo tempo, descobriu-se que "Fry Bentos" estava em uma posição chave: um tanque poderia conter todo o flanco do inimigo! O ataque de tanques britânico afogou-se nos pântanos, mas a infantaria e a artilharia continuaram a apoiar o obstinado Fry Bentos nas linhas de frente. Richardson entendeu que o sucesso de toda a campanha dependia de sua resiliência neste momento. Não, eles não iam desistir!

Foi uma luta no limite das capacidades humanas. Ao meio-dia, o ar estava quente novamente. O cheiro de seis petroleiros vivos e um morto não contribuiu para a concentração geral, e Richardson decidiu se revezar segurando a escotilha superior entreaberta - isso também deu uma visão geral da parte traseira do tanque. Deve-se entender que foi necessário "segurar" uma laje armada de 1 x 0,6 m! O soldado Tru levou um tiro no rosto durante uma missão em Atlanta.

À noite, cinco estavam feridos. Mas os alemães não conseguiam passar pela lata do diabo! Durante o dia, o tanque repeliu dois ataques. À noite, consegui segurar mais um.

Libertação

Na terceira manhã, os petroleiros estavam na mesma posição. Um raio de sol oblíquo passa pela fenda de visualização, os últimos biscoitos, um gole de água industrial, as mãos tremem e a caneca bate nos dentes. Eles deveriam ter morrido há muito tempo. Às vezes parecia que eles já haviam morrido. No entanto, o principal problema era que eles estavam ficando sem munição. E então descobri que … os alemães se renderam! Rendeu-se primeiro! Não houve um único ataque direto ao tanque naquele dia, apenas tiros distantes! A linha de frente mudou para outro local.

“Bem, pessoal, é hora de partirmos”, disse o capitão Richardson à tarde.

No entanto, só foi possível sair no escuro, pois a batalha ainda estava acontecendo nas proximidades. Esperar a noite quase totalmente inativa, revezando-se para desmaiar de feridas e desidratação, ofegar, tentar cochilar e acordar com dor … Era a reta final, e todos os seis conseguiram chegar ao fim. Além disso, tendo saído do tanque, cambaleando e curvando-se no chão, a tripulação do tanque arrastou para fora dois Lewis, conforme exigido pelas instruções. E apenas depois de entregá-los contra um recibo, o capitão Richardson desmaiou com uma sensação de dever cumprido.

Dormiu e se recuperando da batalha, a equipe "Fry Bentos" recebeu os maiores prêmios do exército britânico e se tornou a tripulação de tanque com mais títulos na história da Primeira Guerra Mundial. Mas e a batalha de Paschendael? Infelizmente, terminou em fracasso e na retirada das forças aliadas. Foi então que os britânicos perderam a fé no poder esmagador dos tanques, que simplesmente ficaram presos na lama belga. Portanto, a façanha de nossos heróis importava apenas como um exemplo da coragem sem sentido que torna este mundo um lugar tão curioso.