Neva-mãe e Peter número 1

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 16:14

No verão, subimos o Neva de bote, seguimos pela Ladoga até Sortavala. As vias navegáveis ficaram intrigadas e surpresas.

Um pouco de história oficial.

1712 anos. São Petersburgo se torna a capital da Rússia. O aparato burocrático com toda a infraestrutura que o acompanha está sendo transportado de Moscou. Neste momento, a Guerra do Norte com a Suécia está acontecendo. O Báltico e Vyborg foram conquistados apenas 2 anos atrás. A Finlândia ainda é sueca. O resultado da guerra ainda não é conhecido. O tratado de paz será em 21 anos.

Deve ser entendido que em 1712 todo o território a oeste de São Petersburgo ainda está ocupado por terras suecas. As batalhas estão ocorrendo na Pomerânia. Lutar por mais 9 anos …

Transferir a capital de Pedro para São Petersburgo é o mesmo que transferir a capital para Stalin em Leningrado no inverno de 1942. Ou, por exemplo, em Königsberg no inverno de 45. O absurdo está completo. Durante a guerra, a capital, se transferida, fica mais distante do front, para o interior. É mais seguro lá. Peter tem sua própria lógica. Ele está mais seguro nos pântanos de Neva do que em Moscou.

1703 - a fundação de São Petersburgo.

1712 anos. São Petersburgo é a capital da Rússia.

1721 anos. São Petersburgo é a capital do Império Russo.

Considere a logística da nova capital.

As estradas terrestres desempenhavam principalmente apenas funções administrativas e postais. Até o início do século 19, não havia uma única estrada pavimentada na Rússia. Duas em cada quatro estações - na primavera e no outono - não havia estradas propriamente ditas. Especificamente, São Petersburgo e a região de Leningrado são um grande pântano. Você não pode ir aqui nem no verão.

Os rios permaneceram as principais "estradas" até o século XIX.

Então, São Petersburgo. 1712 anos. Localização - o delta do Neva. Transporte - navios de carga à vela em serviço com a frota russa, por exemplo shmak (navios de dois mastros com velas oblíquas, calado 2 - 2, 4 meta).

Vias navegáveis:

Para o Golfo da Finlândia e mais a oeste

Um fairway complexo e sinuoso levava aos ancoradouros no Neva do mar, o que causava dificuldades significativas para a passagem de navios de grande porte. O calado de uma embarcação capaz de passar para São Petersburgo em um nível médio de água não deve ultrapassar 2,4 m. As embarcações com um calado mais alto só podiam passar pelas barras da foz do Neva em camelos. Por essas razões, muitos navios foram descarregados em Kronstadt, e de lá as mercadorias foram transportadas em pequenos navios para São Petersburgo, aumentando consideravelmente os custos de transporte. Assim, de acordo com o Ministério da Marinha de 1830, 759 navios com mercadorias chegaram a Kronstadt e apenas 323 a São Petersburgo. Em 1868, de 768 mil toneladas de carga importada, apenas 208 mil toneladas foram entregues a São Petersburgo sem recarga (Wikipedia) …

Somente em 1885 foi construído um canal para navios marítimos.

Para Rússia. Só existe um caminho para a Rússia. Subir o Neva 45 km contra a corrente, cuja velocidade é de até 8 km / h. Em seguida, corremos para a Baía de Shlisselburg: um cardume de 10 por 10 km. Profundidades de 0-1-6 metros. Todo lugar estremeceu com pedras. Não há fairway !!! O envio não é possível aqui. Você não pode ir para Ladoga. Fim da linha…

Deixe-me lembrá-lo de uma outra história: 1731 - o Canal Star Ladoga foi construído. 1866 - Canal Novoladozhsky. 1908 - fairway Koshkinsky (um canal subaquático artificial em um lago aberto na Baía de Shlisselburg).

Ou seja, até 1731, São Petersburgo estava completamente isolada por transporte do território do qual é a capital !!! Absurdo.

E como foi supostamente construído se não há abordagem do Ladoga? O granito Ladoga foi entregue por helicópteros? Ou foram os suecos que a forneceram ou não foram os russos que construíram a cidade? Ou Petrovskaya Russia não é Muscovy? Muitas perguntas objetivas.

Se nos esquecermos da interpretação oficial da história, então a explicação mais simples: A Grande Guerra do Norte é uma guerra civil dentro do Reino da Suécia (ou Sacro Império Romano do povo alemão). No decorrer desta guerra, Ingermanland e os Estados Bálticos foram separados da Suécia, e a capital do estado era São Petersburgo. Czar - Pedro da dinastia alemã. O nome do estado é Rússia. Planos para uma cruzada a leste. Construção do canal, reconhecimento do fairway. O caminho dos Varangians aos Gregos é muito próximo. Sair para Ladoga permite que você o controle. Cubra facilmente se necessário. Existe uma frota para isso.

Moscou está presa entre duas forças. A tartária é um pedaço saboroso. Do norte, Peter, ele representa o Sacro Império Romano do povo germânico. Ou o exército da ala continental do preditor global de acordo com V. V. Pyakin. Polacos do sul. Os britânicos estão por trás deles, ou a asa atlântica do preditor global de acordo com V. V. Pyakin. Os alemães são os primeiros no final.

Os descendentes de Pedro em 1812 tomam Moscou, e assim por diante … Tentativas de vingança pelos britânicos: os dezembristas, 1917, 1991, etc.

Ingermanlândia é o nome original da bacia do Neva. Eu interpretaria a palavra assim: in - interno, alemão - alemão, landia - área. Como se tudo fosse muito simples.

Agora vou deixar a história oficial e suas inconsistências. Impressões pessoais do Neva e do Ladoga.

As margens do Neva: muitos seixos feitos de tijolos! Ao longo de toda a extensão do rio, onde existe uma margem livre, intercalada por areia. Suficientemente polido. Não há fábricas de tijolos diretamente na costa, nem enormes prédios de tijolos em ruínas.

Bancos altos e íngremes - uma série de argila azulada clara com uma pequena quantidade de pedras, argila no topo da areia costeira. Não misturado. Ele jogou o barro nas profundezas da falésia ao longo da linha de areia de um metro, é a mesma coisa: barro em cima da areia.

A baía de Shlisselburgskaya e toda a baía de Petrokrepost e a parte sul de Ladoga lembram um prado inundado. A sensação de que o nível da água em Ladoga subiu 2 a 5 metros e inundou um vasto território. O fairway Koshkinsky é mais parecido com o antigo canal do Neva antes da inundação desses lugares do que com uma formação artificial. Por alguma razão, há uma corrente frenética no meio do corpo de água longe da costa. Uma espécie de mini corrente do Golfo nas águas estagnadas da baía. De acordo com esse esquema, Oreshek não é um esqueleto, mas uma fortaleza na curva do rio. O canal inundado do Neva pode ser rastreado nos mapas de satélite do Google. Ele aparentemente caminhou até o círculo de navegação na parte sul de Ladoga, onde os cursos dos navios para o Volkhov e Valaam são divididos. Lá, aparentemente, havia um litoral.

Por um lanche.

Na margem direita do Neva, perto das corredeiras de Ivanovskie, existe uma pirâmide com mais de 20 metros de altura. Colina da Glória Memorial.

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