O sistema de linhas misteriosas de nosso planeta

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 16:14

Existem coisas estranhas na terra. Estranho e inexplicável, exceto por qualquer absurdo. Essas coisas incluem, por exemplo, as chamadas "clareiras", das quais existem mais de 3 milhões de quilômetros somente na Rússia, de acordo com as estimativas mais conservadoras. Essas clareiras foram supostamente cortadas por lenhadores czaristas e bravos florestais soviéticos com o objetivo de facilitar a difícil tarefa de se orientar no terreno e registrar com precisão a propriedade do Estado. Linhas, grades e formas geométricas, tão facilmente vistas do ar e visíveis até mesmo do espaço, são medidas principalmente em milhas, mas darei números em metros.

Em todos os casos, podemos falar com segurança sobre a precisão absoluta das linhas e ângulos dos padrões das clareiras. Sua largura às vezes é fantástica, muitos são claramente visíveis de uma altitude de mais de 300 quilômetros - isso é uma vez e meia mais longe do que a órbita da Terra. Se a "clareira" está orientada para o norte, então esta é a direção exata do pólo, se houver uma perpendicular a ela, então é claramente 90 graus. Outra característica muito estranha é que eles não crescem demais de forma alguma.

Nesse ponto, paro de usar o termo "clareiras" e começo a chamá-los simplesmente de "linhas", porque isso está muito menos longe da verdade.

Vemos essas linhas em todos os lugares e o tempo todo. A maioria de nossas estradas, linhas de transmissão de energia são colocadas ao longo delas, nossas cabanas de verão são construídas nelas. Como nesta foto da região de Noginsk, em Moscou.

Vemos que as linhas cortam os assentamentos, que são muito maiores. Para verificar a retidão, geralmente uso a borda de um pedaço de papel contra o monitor. O Google Earth oferece ferramentas para medições mais precisas e detalhadas.

Sudeste de Vladimir. Reconhecendo P. Scripino, uma linha dupla perfeitamente reta, semelhante a uma pista de um carro, tem um comprimento de 25 quilômetros, sem alterar sua retidão. E sem levar em conta o terreno. Curiosamente, na planície, a linha do horizonte fica a apenas 4 quilômetros de uma pessoa de altura média.

Lugares interessantes ao redor de Bratsk. Nesta foto, por assim dizer, o "começo" do monte de linhas.

Então, a partir daqui, eles se desintegrarão em flechas voando em direções diferentes. Um ou dois são usados para linhas de transmissão de energia, a mesma quantidade para estradas, alguma área é construída pela cidade.

Esta é a continuação de um deles.

Largura -285 metros! Direção - Pólo Norte, desvio não superior a 0,05 graus. Perto dali, ao longo de uma linha muito mais estreita, há uma rodovia.

E esta é uma vista "de um avião" a 120 km a sudoeste de Bratsk (devo dizer - a natureza selvagem é rara, a julgar pelos mapas): uma linha larga à direita, o resto da foto é desenhado em listras mais estreitas, mas também com precisão fenomenal.

Aqui está outra área próxima.

A marcação precisa do espaço da superfície do planeta era praticada não apenas no território da Rússia moderna, mas também no resto do planeta, em maior ou menor grau. Existem especialmente muitos vestígios deixados na América do Norte. Todas essas células ciclópicas dos estados americanos são colocadas ao longo das estradas, embora a maioria dos americanos, é claro, acredite que o oposto seja verdadeiro - as estradas são colocadas ao longo das fronteiras dos estados.

Há um milhão de exemplos, darei apenas os mais flagrantes.

Aqui está uma fazenda no Colorado.

Todos os ângulos são ideais - 90 graus, há um desvio da direção para o pólo - 0,8 graus (típico para toda a América do Norte). As marcações são muito maiores do que as áreas utilizadas pelos agricultores. Um padrão intrincado é visível no lado direito. Aqui está outro, disparado um pouco para o norte.

Incrível, não é? Em todo o território deste diagrama, você pode ver apenas alguns edifícios do tipo celeiro.

E aqui está uma das estradas, escolhida pela sua grande extensão.

E, desde que começamos a falar sobre estradas, esta é a famosa rodovia M53 (de Moskva a Krasnoyarsk), na verdade construída por bravos trabalhadores soviéticos reais no mítico solo virgem da Sibéria.

O que é um pouco mais alto. Tão torto. Ou seja, na realidade da segunda metade do século 20, esses famosos trabalhadores soviéticos galantes ainda não podiam pisar no terreno. Então, quem foi capaz de fazer isso um pouco mais ao sul? Além disso, com um alcance tão senhoril de 150 metros.

Digressão lírica com uma transição abrupta para o cerne da questão. Hiroshima após um ataque nuclear.

O que nós vemos? A cidade está em pó. Restam três edifícios amassados. As estradas estão em ordem, o canal está em ordem, a ponte está em ordem. Sem vegetação. Tudo é lógico e fácil de explicar. Notamos para nós mesmos que em 50 anos a imagem teria sido complementada por meio metro de solo. Agora estamos olhando para o milagre dos canais cambojanos.

É aqui que vivem os cambojanos. Eles supostamente o desenterraram, supostamente para fins agrícolas. Sim. O comprimento desta seção perfeitamente reta da grade é de 45 quilômetros.

A largura média é de 60 metros.

A escala e a precisão da "escavação" de canais não são apenas chocantes, mas simplesmente desconcertantes.

Nós olhamos diligentemente. Todas as fotos são clicáveis com a melhor resolução. Este é o Camboja de uma altura de 474 quilômetros.

E esta é Washington, a capital dos Estados Unidos. Centro da cidade. Lado oriental do continente. Observe que a inclinação geral é a mesma da "fazenda" no Colorado.

Atenas. Grécia. Centro da cidade. O mundo antigo.

Berlim. Alemanha. O análogo da Coluna de Alexandria foi supostamente erguido em 1873. Eu sugeriria inserir um caractere para o termo "ostensivamente".

Oh Paris! França. Rei Louis. A Champs Elysees dispara do centro da foto para o noroeste em uma linha reta perfeita de até 8 quilômetros! Nós apenas olhamos para o resto.

Bem, esta é geralmente uma cidade heróica com uma barba grisalha. "A história do Vaticano remonta a quase dois mil anos …" - grita a Wikipedia com eloquência.

E correndo para casa - São Petersburgo. Ou a cidade de Xikrik no rio Novogor?

Arkhangelsk. Aqui, é claro, nem tudo é tão bacana como em Paris, mas há um bom motivo para isso, sobre o qual a seguir …

Nizhny Novgorod. Apenas os ingredientes das direções diretas são visíveis. Ainda visível. E as analogias com as cidades anteriores são evidentes.

Yaroslavl. De acordo com a "Nova Cronologia" - a própria crônica Veliky Novgorod.

Agora, por um bom motivo. No território das infindáveis florestas da Rússia (que, aliás, não têm mais de 180 anos e parecem ter sido plantadas em um ano), há muitos vestígios da malha viária. Esta é a vizinhança da região de Moscou Shatura.

E isso é um pouco mais ao sul.

100 km de São Petersburgo ao sul.

Como Hiroshima, 200 anos depois. Em toda parte existem lagos redondos misteriosos de "origem glacial". Em geral, depois de meio ano estudando o assunto, percebi um padrão: há linhas perfeitamente retas, há lagos redondos - não há prédios e plantas com mais de 150 anos; existem linhas perfeitamente retas, não existem lagos circulares - os centros das cidades modernas. Aqui estão os funis encontrados em uma hora na região de Moscou.

Bem, vamos resumir os resultados provisórios. Temos uma rede de linhas cobrindo todo o planeta, idealmente linhas retas do ponto de vista cósmico, unindo todas as cidades, países e continentes. Um fenômeno que não é silencioso. E também por muitos anos ele foi cuidadosamente escondido pelos governos de todos os países. Afinal, a única maneira possível de esconder essas rugas dos olhos de uma pessoa do século 21 é desenterrá-las. É daí que vem o cultivo da URSS, porque quem se interessa sabe que a permacultura é muito mais eficaz do que a monocultura. E se você olhar de perto, verá que os galpões das fazendas coletivas estão localizados em formas geométricas precisas no espaço, e os motoristas de trator fizeram o impossível construindo estradas retas de muitos quilômetros com tratores da Bielo-Rússia. Na Europa, os campos também foram escavados furiosamente, mas por muito mais tempo do que na Rússia. Daí o resultado: é assim que se parece uma das poucas fatias intocadas do planeta em Champagne, na França.

Ele está mais perto. Existem muitos exemplos, mas é mais difícil procurá-los do que na Rússia.

Além disso, o fato de os conspiradores das linhas misteriosas não ligarem a mínima para o relevo de nosso planeta é um fato que merece atenção. Esta é a Mama India.

A imagem mostra o relevo da área ao longo da qual a linha branca é traçada. É difícil pesquisar na Índia devido à vegetação esparsa. Afinal, lembramos que nossas linhas não estão cobertas de nada, exceto arbustos na altura dos joelhos. No entanto, muitos exemplos podem ser encontrados.

E esta é a Tailândia, sobre a qual estou preparando um tópico separado.

O comprimento da linha vertical é de 13 km. Direção - exatamente para o pólo. Largura - 45 metros.

Vemos as fotos mais antigas. Preste atenção à superfície da estrada, sua largura e precisão.

Atenas. século 19.

Odessa. século 19.

Londres. Inglaterra. século 19.

Paris. França. século 19.

EUA, século XIX.

Pedro. Final do século XIX. Chamamos a atenção para as famosas calçadas terríveis, supostamente antigas, como as próprias estradas. Vemos que a faixa de rodagem está livre disso.

E aqui vemos que também não há pedras de pavimentação na estrada. Provavelmente as pessoas não entenderiam se o deixassem de lado - não de outra forma. A largura das estradas é agradável. Você está andando em um bonde puxado por cavalos, à esquerda você é lentamente ultrapassado por outro cavalo, e mesmo à esquerda está correndo freneticamente por um ladrão em uma troika, ele é pisoteado por um gendarme em um branco-azul.

Cingapura. século 19.

Pedro. século 19. Não é muito visível, mas é claro que não são pedras de calçada. E que não há ninguém.

Os "profissionais" da fotografia argumentam que a falta de pessoas em algumas das primeiras fotos do século 19 é o resultado da longa exposição dessas primeiras câmeras. Eles dizem que todas as pessoas estavam correndo como demônios e, portanto, não entraram no quadro. Aqui está um link para os panoramas oficiais do museu de Moscou (2 MB) e São Petersburgo (17 MB) em 1864. Haverá um tópico separado sobre eles, mas por enquanto, olhe com atenção.

São Petersburgo novamente, século 19, embora a princípio me parecesse que era exatamente o Centro de Exposições de Toda a Rússia, construído, supostamente, na década de 30 por bravos construtores soviéticos. Não asfalto ou pedras de pavimentação.

Recorte do panorama clássico de São Petersburgo, 1864. Nem asfalto, nem paralelepípedos, nem uma alma - todo mundo está correndo.

E aqui está uma foto histórica - eles estão dirigindo paralelepípedos em estradas excelentes, mas abandonadas. Pedro. Final do século XIX.

Moscou. Estação Ferroviária. 1855 anos.

O que posso dizer - os construtores exageraram. Obviamente, não havia onde colocar o poder de construção.

Moscou, início do século XX. Bondes, taxistas. A largura das estradas é moderna, o congestionamento não é de todo!

Outra foto histórica, só agora de Moscou.

Eu tenho uma dacha onde passei metade da minha vida. Parceria de jardinagem no distrito de Istra na região de Moscou.

Tudo está em uma gaiola ilógica: aterros arenosos, nas laterais da vala. Casa à beira de um prado, a 100 metros da floresta. A floresta é rica em clareiras, por onde vaguei muitas vezes, fazia caminhadas com meu pai. Eles são todos retos como flechas, sem vegetação. Ou seja, à esquerda e à direita, as árvores se erguem como uma parede: jovens, velhas, arbustos - em alguns lugares é impossível passar. Através da própria clareira, muitos troncos foram manuseados (agora eu acho que foi intencional), mas tudo é liso sob os pés, uniformemente, grama, caminhos. Sempre pensamos que era assim enrolado por tratores e estávamos parcialmente certos, tratores já foram dirigidos lá uma vez. A nossa clareira foi escavada nos anos 90, depois parou, depois foi vendida para uma cooperativa. Em 2003, uma jovem floresta mista brotou ali, com três a cinco metros de altura e tão densa que nem pensei em entrar nela sem um facão. Cogumelos foram cortados ao longo das bordas - 215 boletos boletos por hora apenas - um recorde. Em 2010, os chalés de três andares da polícia fiscal estavam todos cobertos de árvores abandonadas. E essas clareiras estão carecas mesmo agora.