Período pré-revolucionário: início da produção de submarinos de combate

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 16:14

28 de novembro de 2018 marcou o 100º aniversário da formação mais antiga de submarinos Kronstadt, que é o sucessor legal das forças submarinas do Mar Báltico da Marinha Imperial da Rússia, e em 19 de março de 2006, nosso país celebrou o 100º aniversário de suas forças submarinas.

Em janeiro de 1901, por sugestão do inspetor-chefe da construção naval da Rússia, Tenente-General E. N. Kuteinikov, o projeto profissional de submarinos de combate doméstico começou em São Petersburgo. A essa altura, a produção industrial de motores elétricos e baterias elétricas já estava dominada, o que possibilitava garantir a movimentação de um submarino em posição submersa, motores de combustão interna, inclusive diesel, que tinham alto rendimento e acabaram ser mais adequados como motores de superfície. Como arma subaquática para submarinos, os torpedos mostraram-se os mais eficazes, o que lhes permitiu atacar embarcações de superfície fundeadas e em mar aberto.

Em 4 de janeiro de 1901, o Ministério da Marinha aprovou a "Comissão de Construção de Submarinos", chefiada pelo talentoso engenheiro de construção naval IG Bubnov. A comissão desenvolveu um projeto para o primeiro submarino doméstico pronto para o combate "Dolphin". Em 1901, I. G. Bubnov foi nomeado seu construtor no Estaleiro Báltico, supervisionando seus testes e comissionamento da frota.

Em 29 de agosto de 1903, o primeiro submarino "Dolphin", quase totalmente concluído e posicionado na parede de revestimento da fábrica, foi visitado pelo Imperador Nicolau II. Ele ouviu o relatório de IG Bubnov e desejou "sucesso em novas construções". Esse foi o início do financiamento do projeto do submarino. Em 27 (14) de outubro de 1903, foi admitido no tesouro (para serviço) e, em 18 de junho de 1904, passou a fazer parte da Frota do Báltico. Este foi o início da criação das forças submarinas da frota russa. Deve-se notar que a construção do submarino Dolphin foi claramente experimental e não teve grande valor de combate. Este foi o primogênito de nossas forças submarinas.

A propósito do início da construção dos submarinos, surgiu a questão da formação de pessoal: equipas e oficiais especializados para os servir: eram recrutados exclusivamente a partir de voluntários. O treinamento ocorreu no submarino Dolphin, que também foi o primeiro submarino de treinamento para submarinistas, e o Capitão 2 ° Rank MN Beklemishev foi seu primeiro comandante-mentor e professor. Não sem perdas. Assim, em 29 (16) de junho de 1904, durante o 18º mergulho de treinamento no Neva, o submarino Dolphin afundou. O Tenente A. N. Cherkasov comandou o Dolphin nesta saída. No barco, além dele, estavam dois oficiais e 34 escalões inferiores, dos quais apenas quatro pertenciam à equipa Dolphin, os restantes dominavam as noções básicas de mergulho “para os ensinar a submergir numa embarcação”. A. Cherkasov obviamente não levou em consideração a sobrecarga do barco (24 pessoas pesam cerca de 2 toneladas) e, como consequência, a velocidade de mergulho maior do que o normal. A situação anormal foi agravada pelas falhas de projeto do barco.

O fato é que a principal falha do projeto era que, quando estava submersa, a escotilha de entrada precisava ser deixada entreaberta para drenar o excesso de ar liberado dos tanques de lastro para um casco durável antes do mergulho. Antes de entrar na água, a escotilha foi fechada rapidamente. Às 9h30, o "Dolphin" começou a mergulhar e foi para a água com a escotilha aberta. Apenas 2 oficiais e 10 marinheiros foram salvos. O tenente A. N. Cherkasov e 24 marinheiros não conseguiram sair e morreram. Três dias depois, o submarino foi erguido. Os submarinistas foram enterrados no cemitério de Smolensk. Os nomes das vítimas estão gravados na lápide. O tenente A. N. Cherkasov está enterrado nas proximidades em uma sepultura separada. Em sua lápide há uma inscrição: “Aqui jaz o corpo do Tenente Anatoly Nilovich Cherkasov, que morreu no destróier Dolphin em 16 de junho de 1904, junto com um comando de 24 pessoas. Posições inferiores ". Estas foram as primeiras perdas do primeiro submarino de combate da frota russa.

Guerra Russo-Japonesa 1904-1905 tornou-se o primeiro na história mundial em que participaram submarinos - navios de um novo tipo, que a essa altura estavam apenas começando a ocupar seu lugar nas marinhas das principais potências marítimas do mundo.

Em abril de 1904, os navios de guerra Yashima e Hatsuse foram explodidos por minas perto de Port Arthur, enquanto os japoneses consideraram que foram atacados por submarinos, e todo o esquadrão atirou longa e ferozmente na água. O comandante do 1º Esquadrão do Pacífico, Contra-Almirante V. K. Vitgeft, mandou dar um radiograma quando os navios de guerra japoneses fossem explodidos, para que o almirante agradecesse aos submarinos pelo sucesso. Claro, os japoneses interceptaram essa mensagem e "tomaram nota dela".

Em 1904, os submarinos começaram a ser enviados para Vladivostok por via férrea. No final de dezembro de 1904, já havia oito submarinos lá. Em 14 (1) de janeiro de 1905, por ordem do comandante do porto de Vladivostok, todos esses barcos entraram organizadamente no destacamento de contratorpedeiros separado, que, por sua vez, estava subordinado ao chefe do destacamento de cruzeiros de Vladivostok contra-almirante K. Ya. Jessen. A gestão direta das ações do Destacamento Separado foi confiada ao comandante do submarino "Kasatka", Tenente A. V. Plotto e o tenente II Riznich, que comandava o submarino Pike, foi nomeado seu vice. A. Plotto foi o primeiro comandante do primeiro destacamento tático de submarino destacado (A. V. Plotto nasceu em 12 de março de 1869, mais tarde vice-almirante, líder naval, teórico e praticante do mergulho. Morreu em 1948 aos 79 anos, enterrado no Pireu (Grécia)). No final de 1905, havia 13 unidades submarinas em Vladivostok.

No início da Guerra Russo-Japonesa, nenhum país do mundo havia desenvolvido visões significativas sobre o papel dos submarinos em suas frotas. Portanto, o Departamento Naval Russo teve que desenvolver planos para o uso de seus submarinos na guerra no mar, sem ter qualquer experiência. Ninguém sabia realmente do que os submarinos eram capazes e como deveriam operar. O comandante do "Soma" Tenente Príncipe Vladimir Vladimirovich Trubetskoy escreveu que "… os barcos, de fato, ninguém estava no comando, e os comandantes que queriam fazer algo não tiveram a iniciativa …". E mais: “… Tudo tinha que ser feito pela primeira vez, até mesmo para inventar palavras de comando para controlar o barco. Basicamente, eles foram desenvolvidos pelo comandante do "Skat" Tenente Mikhail Tieder e pelo comandante do "Pike" Tenente Riznich "(muitas dessas" palavras de comando "sobreviveram até nossos dias:" Fique nos lugares. Para ascender "," Fique em lugares. Para mergulhar "," Sopre o lastro "," Olhe ao redor nos compartimentos "e outros). Suas atividades de combate foram reduzidas ao cumprimento do serviço de patrulha, ao reconhecimento de perto e à proteção da costa na região de Vladivostok.

Apenas em um caso os submarinos russos, durante o serviço de patrulha e o reconhecimento, conseguiram encontrar navios japoneses. Pela primeira vez na prática das hostilidades, o oficial de submarino russo, comandante do Soma, Tenente Príncipe V. V. Trubetskoy, viu através do periscópio não um escudo de alvo de treinamento, mas navios inimigos. Ele decidiu atacar o inimigo. O Som mergulhou e começou a manobrar para tomar uma posição conveniente para uma salva, mas os navios japoneses o encontraram, abriram fogo e o abalroaram. O Som afundou a 12 metros e fez uma manobra evasiva para recuperar uma posição confortável para uma salva de torpedo. Mas a névoa de repente desceu sobre o mar permitiu que os navios inimigos se escondessem. Embora não tenha havido confronto de combate e este ataque não tenha sido bem-sucedido, ele desempenhou um papel positivo.

Este caso foi uma tentativa do primeiro ataque submarino na história da frota de submarinos russa e foi executado pelo Tenente Príncipe V. V. Trubetskoy. Pela primeira vez na história mundial, novos oponentes se encontraram - navios de superfície e um submarino, começando naquele dia distante um confronto, inacabado até o presente. No início, os submarinos pertenciam à classe dos destruidores. Em 1906, a Rússia tinha 20 desses destruidores de submarinos. Esta circunstância levou ao fato de que em 11 de março de 1906, no Departamento Naval, o Vice-Almirante A. A. Birilev, Ministro da Marinha, assinou o despacho nº 52, onde se lia: “O Imperador Soberano no dia 6 de março deste ano se dignou a comandar: 1) Incluir as seguintes categorias na classificação das embarcações da Marinha estabelecida no dia 30 de dezembro de 1891: a) …….. b) submarinos. 2) na segunda categoria (lista) contratorpedeiros "Dolphin", "Kasatka", "Field Marshal Count Sheremetyev", "Skat", "Biênio", "Perch", "Sarda", "Catfish", "Sterlet", " Salmon "," Beluga "," Lúcio "," Gudgeon "," Sturgeon "," Goby "," Roach "," Halibut "," Whitefish "," Tullet "," Trout " … (Gostaria de enfatizar que não houve decreto do imperador Nicolau ??. Sobre esta questão, o vice-chefe do Departamento de Apoio à Informação do Arquivo do Estado Russo da Marinha, Honrado Trabalhador da Cultura da Federação Russa VN Gudkin-Vasiliev, realizou um estudo de arquivo, que confirmou a ausência de tal decreto do imperador. No entanto, muitas fontes literárias, incluindo meios de comunicação de massa de renome, referem-se ao decreto "mítico" desconhecido do czar, que ninguém jamais viu). A partir dessa época, a história das forças submarinas russas começou como uma espécie de forças da Marinha. Foi assim que se legalizou o início da criação das forças submarinas de nosso país, sendo que o dia 6 (19) de março foi declarado Dia do Submarino por Ordem do Comandante-em-Chefe da Marinha nº 253 de 15.07.1996. Nas conclusões sobre o uso de submarinos em combate na guerra Russo-Japonesa, observou-se que um dos motivos para a baixa eficiência de seu uso é: “… Os oficiais e a tripulação não estão suficientemente treinados e tiveram que treinar-se … ", 27.03 1906 (9 de abril, novo estilo) em Libava (Liepaja), foi oficialmente criado o primeiro esquadrão russo de treinamento de mergulho. O objetivo do destacamento era o treinamento de submarinistas, a aceitação de submarinos da indústria, seu pessoal e comissionamento.

A criação de um destacamento de formação em mergulho foi formalizada pelo despacho nº 88 de 17 (29) de abril de 1906, assinado pelo Ministro da Marinha, Vice-Almirante A. A. Birilev. Este pedido dizia: “Soberano Imperador, no dia 27 de março de 1906, o Altíssimo se dignou a aprovar 1) o parecer que se seguiu no Conselho de Estado sobre a constituição de um destacamento de treinamento de mergulho e 2) o pessoal de um destacamento de treinamento de mergulho …” … O destacamento foi baseado no porto do imperador Alexandre III (Liepaja), o contra-almirante Eduard Nikolaevich Schensnovich foi nomeado o primeiro comandante do destacamento (ele comandou o destacamento em 1906-1907). Com base em seu relatório, foi constituída uma comissão, cujo parecer se refletiu em sua redação principal: “… Nenhuma parte da especialidade naval exige do pessoal conhecimentos de submarino; aqui todos devem saber o que fazer em diferentes circunstâncias, erros não são permitidos e, portanto, todos os funcionários em submarinos devem passar no curso mais adequado na escola e passar no exame perfeitamente de acordo com o programa estabelecido …” (RGA Navy. D.27995, ll. 182-183). O destacamento incluiu: pessoal de treinamento, turma de oficiais e escola para escalões inferiores. O destacamento incluiu todos os submarinos disponíveis da Frota do Báltico: o navio de treinamento Khabarovsk, os submarinos Peskar, Beluga, Sig, Sterlyad, Lampreia, Okun e Mackrel. Nesses submarinos, 7 oficiais e 20 marinheiros começaram o treinamento.

A divisão submarina incluiu: 1ª divisão - submarinos "Bars", "Vepr" e "Gepard"; 2ª Divisão - submarinos "Tiger", "Lioness" e "Panther"; 3ª Divisão - submarinos "Shark", "Cayman", "Crocodile", "Alligator" e "Dragon"; 4ª divisão - submarinos "Cavala", "Okun" e "Lampreia"; 5ª divisão - submarinos Beluga, Gudgeon, Sterlet; divisão para fins especiais - barcos pequenos nº 1, nº 2, nº 3, construídos por ordem do departamento militar; navios de apoio - transporta "Europa", "Khabarovsk", No. 1, No. 2 e "Oland", o navio de resgate "Volkhov", o contratorpedeiro "Prytky" e 4 barcos. O primeiro submarino russo a obter sucesso em combate na guerra no mar foi o submarino Gepard. No início da manhã de 23 (10) de agosto de 1915, na costa oeste da Ilha Ezel, o Gepard avistou um cruzador de três tubos inimigo da classe Bremen e com ele cinco destróieres. Aproximando-se de uma distância de 6 a 8 cabos, o comandante, Tenente Ya. I. Podgorny, disparou uma saraivada de cinco torpedos e esperava ver o resultado do ataque, mas virando o periscópio para trás, viu um destróier inimigo indo direto para o barco. Eles tiveram que mergulhar com urgência até uma profundidade de cerca de 15 metros, e depois de um tempo os submarinistas ouviram uma forte explosão.

O que aconteceu com o cruzador inimigo é desconhecido, mas do farol Tserel eles também ouviram uma explosão na escuridão. Este foi o primeiro método de salva de ataque de torpedo a ser aplicado com sucesso.

Em 27 de novembro de 1915, o submarino "Akula" sob o comando do Capitão 2º Rank N. A. Gudim lançou sua 17ª campanha militar. Seu curso era para Memel, onde ela deveria colocar minas. O barco não voltou da campanha militar. Provavelmente ela morreu em uma mina. No entanto, o que realmente aconteceu nunca foi estabelecido. "Shark" se tornou o primeiro submarino da história da Rússia morto durante as hostilidades. Nossa memória preservará o "Akula" como um dos primeiros submarinos diesel-elétricos russos, que marcou o início das hostilidades ativas de submarinistas domésticos e suas campanhas de longa distância.

Em 15 de maio de 1916, o submarino "Wolf" (comandado pelo Tenente IV Messer) iniciou uma campanha militar na área da Baía de Norrkoping (localizada no sudeste da Suécia). Ivan Vladimirovich, operando nesta área, afundou 3 transportes alemães e um navio a vapor com uma tonelagem total de cerca de 14.600 toneladas. Submarino "Beluga" e em 1915-1918 submarino "Wolf". Pilotagem do Mar Branco. Em seguida, ele emigrou primeiro para a Finlândia, depois para a Sérvia e depois para os EUA. Morreu em 16 de dezembro de 1952 em Cleveland (Ohio)).

Em 1916, a Inglaterra transferiu mais 11 submarinos da classe AG para a Rússia, que estavam sendo construídos na América para a Inglaterra. Em novembro de 1916, o contra-almirante Dmitry Verderevsky foi nomeado o segundo chefe da divisão de submarinos, substituindo o contra-almirante N. L. Podgursky neste cargo.

A parede foi constantemente concluída por dois mil anos - até 1644. Ao mesmo tempo, devido a vários fatores internos e externos, a parede acabou sendo "estratificada", semelhante em formato aos canais deixados pelos besouros da casca na árvore (isso pode ser visto claramente na ilustração).

Durante todo o período de construção, apenas o material mudou, via de regra: argila primitiva, seixos e terra compactada foram substituídos por calcário e rochas mais densas. Mas o desenho em si, via de regra, não sofreu alterações, embora seus parâmetros variem: altura de 5 a 7 metros, largura de cerca de 6,5 metros, torres a cada duzentos metros (distância do tiro de flecha ou arcabuz). Eles tentaram desenhar a própria parede ao longo das cordilheiras.

E, em geral, eles usaram ativamente a paisagem local para fins de fortificação. O comprimento da borda leste à oeste da parede é nominalmente de cerca de 9.000 quilômetros, mas se você contar todos os ramos e camadas, chega a 21.196 quilômetros. Na construção desse milagre em diferentes períodos trabalharam de 200 mil a dois milhões de pessoas (ou seja, um quinto da então população do país).

Agora, a maior parte da parede está abandonada, parte dela é usada como local turístico. Infelizmente, a parede sofre de fatores climáticos: as chuvas erodem, o calor seco leva a desmoronamentos … Curiosamente, os arqueólogos ainda descobrem locais de fortificação até então desconhecidos. Isso diz respeito principalmente às "veias" do norte, na fronteira com a Mongólia.

O eixo de Adrian e o eixo de Antonina

No primeiro século DC, o Império Romano conquistou ativamente as Ilhas Britânicas. Embora no final do século o poder de Roma, transmitido pelos chefes leais das tribos locais, no sul da ilha fosse incondicional, as tribos que viviam ao norte (principalmente os pictos e brigantes) relutavam em se submeter aos estrangeiros, fazendo incursões e organizando escaramuças militares. A fim de garantir o território controlado e evitar a penetração dos destacamentos de invasores, em 120 dC o imperador Adriano ordenou a construção de uma linha de fortificações, que mais tarde recebeu seu nome. Até o ano 128, a obra foi concluída.

O poço cruzava o norte da Ilha Britânica do Mar da Irlanda ao Norte e era uma parede de 117 quilômetros de comprimento. No oeste, a muralha era de madeira e terra, tinha 6 m de largura e 3,5 metros de altura, e no leste era de pedra, com largura de 3 me altura média de 5 metros. Fossos foram cavados em ambos os lados da parede, e uma estrada militar para a transferência de tropas corria ao longo da muralha no lado sul.

Ao longo da muralha foram construídos 16 fortes, que serviram simultaneamente de barreiras e quartéis, entre eles a cada 1300 metros havia torres menores, a cada meio quilômetro havia estruturas de sinalização e cabines.

A muralha foi construída pelas forças de três legiões baseadas na ilha, com cada pequena seção formando um pequeno esquadrão de legiões. Aparentemente, esse método de rotação não permitia que uma parte significativa dos soldados fosse imediatamente desviada para o trabalho. Então, essas mesmas legiões cumpriam um dever de guarda aqui.

Com a expansão do Império Romano, já sob o imperador Antoninus Pius, em 142-154, uma linha semelhante de fortificações foi construída 160 km ao norte da Muralha de Andrianov. O novo poço de pedra Antoninov era semelhante ao "irmão mais velho": largura - 5 metros, altura - 3-4 metros, fossos, estrada, torres, alarme. Mas havia muito mais fortes - 26. O comprimento da muralha era duas vezes menor - 63 quilômetros, já que nesta parte da Escócia a ilha é muito mais estreita.

No entanto, Roma foi incapaz de controlar efetivamente a área entre as duas muralhas e em 160-164 os romanos deixaram a muralha, voltando para as fortificações de Adriano. Em 208, as tropas do Império conseguiram novamente ocupar as fortificações, mas apenas por alguns anos, após os quais a do sul - o eixo de Adriano - voltou a ser a linha principal. No final do século 4, a influência de Roma na ilha estava diminuindo, as legiões começaram a se degradar, a parede não foi devidamente mantida e os frequentes ataques de tribos do norte levaram à destruição. Em 385, os romanos pararam de servir a Muralha de Adriano.

As ruínas das fortificações sobreviveram até hoje e são um monumento notável da Antiguidade na Grã-Bretanha.

Linha serif

A invasão de nômades na Europa Oriental exigiu o fortalecimento das fronteiras do sul dos principados Rusyn. No século XIII, a população da Rússia usa vários métodos de construção de defesas contra exércitos de cavalos e, no século XIV, a ciência de como construir "linhas de entalhe" corretamente já está tomando forma. Zaseka não é apenas uma clareira ampla com obstáculos na floresta (e a maioria dos locais em questão são arborizados), é uma estrutura defensiva que não foi fácil de superar. No local, árvores caídas, estacas pontiagudas e outras estruturas simples feitas de materiais locais, intransponíveis para o cavaleiro, são cravadas no solo transversalmente e direcionadas para o inimigo.

Neste espinhoso quebra-vento encontravam-se armadilhas de barro, "alho", que incapacitavam os soldados de infantaria, caso tentassem aproximar-se e desmontar as fortificações. E do norte da clareira havia um poço fortificado com estacas, em regra, com postos de observação e fortes. A principal tarefa de tal linha é atrasar o avanço do exército de cavalaria e dar tempo para as tropas principescas se reunirem. Por exemplo, no século XIV, o príncipe de Vladimir Ivan Kalita ergueu uma linha ininterrupta de marcos do rio Oka ao rio Don e posteriormente ao Volga. Outros príncipes também construíram essas linhas em suas terras. E a guarda Zasechnaya serviu neles, e não apenas na linha: patrulhas a cavalo saíram em reconhecimento bem ao sul.

Com o tempo, os principados da Rússia se uniram em um único estado russo, que era capaz de construir estruturas em grande escala. O inimigo também mudou: agora eles tinham que se defender dos ataques da Criméia-Nogai. De 1520 a 1566, foi construída a Grande Linha Zasechnaya, que se estendia das florestas de Bryansk até Pereyaslavl-Ryazan, principalmente ao longo das margens do Oka.

Não eram mais "quebra-ventos direcionais" primitivos, mas uma linha de meios de alta qualidade para combater ataques de cavalos, truques de fortificação, armas de pólvora. Além dessa linha, estavam estacionadas tropas do exército permanente de cerca de 15.000 pessoas, e fora da rede de inteligência e agentes trabalharam. No entanto, o inimigo conseguiu superar essa linha várias vezes.

À medida que o estado se fortalecia e as fronteiras se expandiam para o sul e leste, nos próximos cem anos, novas fortificações foram construídas: linha Belgorod, Simbirskaya zaseka, linha Zakamskaya, linha Izyumskaya, linha ucraniana da floresta, linha Samara-Orenburgskaya (já é 1736, após a morte de Pedro!). Em meados do século 18, os povos invasores foram subjugados ou não podiam fazer ataques por outras razões, e as táticas lineares reinaram supremas no campo de batalha. Portanto, o valor dos entalhes foi anulado.

Muro de Berlim

Após a Segunda Guerra Mundial, o território da Alemanha foi dividido entre a URSS e os aliados nas zonas oriental e ocidental.

Em 23 de maio de 1949, o estado da República Federal da Alemanha foi formado no território da Alemanha Ocidental, que aderiu ao bloco da OTAN.

Em 7 de outubro de 1949, no território da Alemanha Oriental (no local da antiga zona de ocupação soviética), foi formada a República Democrática Alemã, que assumiu o regime político socialista da URSS. Ela rapidamente se tornou um dos principais países do campo socialista.

Berlim continuou sendo um problema: assim como a Alemanha, estava dividida em zonas de ocupação oriental e ocidental. Mas após a formação da RDA, Berlim Oriental tornou-se sua capital, mas o Ocidente, nominalmente sendo o território da RFA, acabou sendo um enclave. As relações entre a OTAN e o OVD esquentaram durante a Guerra Fria, e Berlim Ocidental foi um osso na garganta no caminho para a soberania da RDA. Além disso, as tropas dos ex-aliados ainda estavam estacionadas nesta região.

Cada lado apresentou propostas intransigentes a seu favor, mas era impossível suportar a situação atual. De fato, a fronteira entre a RDA e Berlim Ocidental era transparente, com até meio milhão de pessoas cruzando sem obstáculos por dia. Em julho de 1961, mais de 2 milhões de pessoas fugiram de Berlim Ocidental para a RFA, que representava um sexto da população da RDA, e a emigração estava aumentando.

O governo decidiu que, como não poderia assumir o controle de Berlim Ocidental, simplesmente a isolaria. Na noite de 12 (sábado) para 13 (domingo) de agosto de 1961, as tropas da RDA cercaram o território de Berlim Ocidental, não permitindo que os habitantes da cidade fossem de fora ou de dentro. Comunistas alemães comuns permaneceram em um cordão de vida. Em poucos dias, todas as ruas ao longo da fronteira, as linhas de bonde e metrô foram fechadas, as linhas telefônicas foram cortadas, os coletores de cabos e tubos foram colocados com grades. Várias casas adjacentes à fronteira foram despejadas e destruídas, em muitas outras as janelas foram fechadas com tijolos.

A liberdade de movimento foi totalmente proibida: alguns não podiam voltar para casa, outros não conseguiam trabalhar. O conflito de Berlim em 27 de outubro de 1961 seria então um daqueles momentos em que a Guerra Fria poderia esquentar. E em agosto, a construção do muro foi realizada em ritmo acelerado. E inicialmente era literalmente uma cerca de concreto ou tijolo, mas em 1975 a parede era um complexo de fortificações para vários fins.

Vamos listá-los em ordem: uma cerca de concreto, uma cerca de malha com arame farpado e alarmes elétricos, ouriços antitanque e espigões antitanque, uma estrada para patrulhas, uma vala antitanque, uma faixa de controle. E também o símbolo da parede é uma cerca de três metros com um tubo largo no topo (para que você não possa balançar a perna). Tudo isso servido por torres de segurança, holofotes, sinalizadores e postos de tiro preparados.

Na verdade, o muro transformou Berlim Ocidental em uma reserva. Mas as barreiras e armadilhas foram feitas de tal forma e na direção que eram os habitantes de Berlim Oriental que não podiam atravessar o muro e entrar na parte oeste da cidade. E foi nessa direção que os cidadãos fugiram do país do Departamento de Assuntos Internos para o enclave cercado. Vários postos de controle funcionavam exclusivamente para fins técnicos, e os guardas tinham permissão para atirar para matar.

No entanto, em toda a história da existência do muro, 5.075 pessoas fugiram com sucesso da RDA, incluindo 574 desertores. Além disso, quanto mais sérias as fortificações da parede, mais sofisticados são os métodos de fuga: asa delta, balão, fundo duplo de carro, roupa de mergulho e túneis improvisados.

Outros 249.000 alemães orientais mudaram-se para o oeste "legalmente". De 140 a 1250 pessoas morreram enquanto tentavam cruzar a fronteira. Em 1989, a perestroika estava em pleno andamento na URSS, e muitos dos vizinhos da RDA abriram fronteiras com ela, permitindo que os alemães orientais deixassem o país em massa. A existência do muro perdeu o sentido, em 9 de novembro de 1989, um representante do governo da RDA anunciou novas regras para entrada e saída do país.

Centenas de milhares de alemães orientais, sem esperar pela data marcada, correram para a fronteira na noite de 9 de novembro. De acordo com as lembranças de testemunhas, os enlouquecidos guardas de fronteira foram informados de que "o muro não existe mais, eles disseram na TV", após o que multidões de residentes jubilosos do Leste e do Oeste se reuniram. Em algum lugar a parede foi oficialmente desmontada, em algum lugar as multidões a esmagaram com marretas e levaram os fragmentos, como as pedras da Bastilha caída.

A parede desabou com não menos tragédia do que aquela que marcou todos os dias da sua erecção. Mas em Berlim, um trecho de meio quilômetro permaneceu - como um monumento à falta de sentido de tais medidas de usurpação. Em 21 de maio de 2010, ocorreu a inauguração da primeira parte do grande complexo memorial dedicado ao Muro de Berlim.

Trump Wall

As primeiras cercas na fronteira EUA-México surgiram em meados do século 20, mas eram cercas comuns e muitas vezes eram demolidas por emigrantes mexicanos.

A construção de uma linha formidável real ocorreu de 1993 a 2009. Esta fortificação cobriu 1.078 km dos 3.145 km da fronteira comum. Além de uma grade ou cerca de metal com arame farpado, a funcionalidade da parede inclui patrulhas automáticas e de helicóptero, sensores de movimento, câmeras de vídeo e iluminação potente. Além disso, a faixa atrás da parede está limpa de vegetação.

No entanto, a altura do muro, o número de cercas a uma certa distância, os sistemas de vigilância e os materiais usados durante a construção variam de acordo com o trecho da fronteira. Por exemplo, em alguns lugares a fronteira atravessa cidades, e o muro aqui é apenas uma cerca com elementos pontiagudos e curvos no topo. As secções mais "multicamadas" e frequentemente patrulhadas do muro de fronteira são aquelas através das quais o fluxo de emigrantes foi maior na segunda metade do século XX. Nessas áreas, caiu 75% nos últimos 30 anos, mas os críticos dizem que isso simplesmente força os emigrantes a usar rotas terrestres menos convenientes (que muitas vezes levam à morte devido às condições ambientais adversas) ou a recorrer aos serviços de contrabandistas.

No trecho atual do muro, a porcentagem de imigrantes ilegais detidos chega a 95%. Mas em trechos da fronteira onde o risco de contrabando de drogas ou de travessia de gangues armadas é baixo, pode não haver barreiras, o que causa críticas sobre a eficácia de todo o sistema. Além disso, a cerca pode ter a forma de uma cerca de arame para gado, uma cerca feita de trilhos colocados verticalmente, uma cerca feita de tubos de aço de um determinado comprimento com concreto derramado no interior e até mesmo um bloqueio de máquinas achatadas sob a prensa. Nesses locais, patrulhas de veículos e helicópteros são consideradas os principais meios de defesa.

A construção do muro de separação ao longo de toda a fronteira com o México tornou-se um dos principais pontos do programa eleitoral de Donald Trump em 2016, mas a contribuição de sua administração se limitou a deslocar as seções existentes do muro para outras direções de migração, o que praticamente não aumentou o comprimento total. A oposição impediu Trump de empurrar o projeto do muro e financiar o Senado.

A questão fortemente coberta pela mídia sobre a construção do muro ressoou na sociedade americana e fora do país, tornando-se outro ponto de discórdia entre os apoiadores republicanos e democratas. O novo presidente Joe Biden prometeu destruir completamente o muro, mas esta declaração ficou em palavras por agora.

E até agora, para deleite dos emigrantes, o destino do muro continua no limbo.