Por que os PROTONS estão caindo? Perigo de plâncton de escritório

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 16:14

A queda da espaçonave de carga Progress em 1 de dezembro de 2016 (a segunda nos últimos tempos), a queda do Proton é um resultado natural das atividades de gestores “eficazes” na indústria espacial russa.

Os motores da terceira fase desenvolvidos pela KBKhA, cuja operação de emergência levou a essas quedas ofensivas, são fabricados na Planta Mecânica de Voronezh (VMZ), os testes de incêndio são realizados pela JSC KBKhA (um por lote).

Após o funcionamento normal de centenas de motores, mais de uma centena de voos sem problemas, essas quedas ofensivas de repente começaram a ocorrer. O que levou a esses acidentes? Acidentes semelhantes ocorrem e ocorreram devido à violação da disciplina tecnológica na fabricação de motores.

VMZ faz parte do NPK im. Khrunichev, que é chefiado pelo empresário Kalinovsky (educação especializada - financista), sob cujo pedido a fábrica foi otimizada - uma redução massiva de funcionários no primeiro semestre de 2016, que não levou a um aumento significativo nos salários dos principais especialistas (engenheiros e trabalhadores). A diferença entre o salário do gerente e o trabalhador comum só aumentou.

A estratificação social, junto com a perda do antigo prestígio da cosmonáutica, começou nos apressados anos 90, quando as melhores conquistas da era soviética foram submetidas a ridículo e obstrução especiais. Os especialistas qualificados resistiram durante muito tempo, mas depois foram aos poucos indo embora (para se aposentar, para outras empresas onde pagavam mais), quando, devido à perda do antigo alto nível de proteção social, os salários reais caíram significativamente. Em vez disso, começou a chegar pessoal não qualificado. A disciplina tecnológica declinou gradualmente. E quando essa queda atingiu um nível crítico, os acidentes começaram.

O recente downsizing apenas exacerbou a estratificação social na fábrica e acelerou o declínio da disciplina de trabalho e tecnológica.

Na KBKhA, graças aos esforços do Designer Geral VSRachuk, que chefiou o bureau de design no início dos anos 90, foi possível reter a equipe, manter o empreendimento em um nível suficientemente alto e garantir o desempenho de alta qualidade do tarefas atribuídas.

No entanto, em julho de 2015, o chefe da corporação estatal Roscosmos, I. Komarov, decidiu criar um único gabinete de projeto na corporação para o desenvolvimento de motores de foguete, fundindo KBKhA JSC e KB Energomash JSC com base neste último. JSC KB Energomash foi retirado da RSC Energia; em julho de 2015, um certo Arbuzov (um economista), um trabalhador da produção que nunca havia chefiado o desenvolvimento de novos motores de foguete, foi nomeado Diretor Geral da KB em julho de 2015.

O designer geral do KBKhA V. S. Rachuk foi demitido em agosto de 2015 por um motivo rebuscado. AV Kamyshev, um financista que não entendia o que era um motor de propelente líquido, nomeado em outubro de 2015 como diretor executivo da KBKhA, não encontrou lugar para Rachuka na KBKhA, mas trouxe com ele “especialistas” semelhantes para cargos gerenciais e lhes fixaram salários muitas vezes mais altos do que os de seus antecessores …

Deve-se notar que o salário médio de 11 executivos (salário médio mensal ~ 100 mil rublos) é 2,5 vezes superior ao salário médio dos principais especialistas (gestão do complexo científico e técnico), que se manteve praticamente no mesmo nível, e 3 vezes superior ao salário médio dos principais especialistas das áreas (para unidades de motores a propelente líquido). Além disso, o salário do vice-diretor executivo de pessoal (salário - 150 mil rublos), o maior do bureau de design depois do diretor executivo Kamyshev (salário contratual) é uma vez e meia maior do que o salário do designer-chefe, que é em quarto lugar entre os executivos em termos de pagamento.

O salário do chefe do departamento de pessoal era anteriormente de 26 mil rublos. Em vez de um departamento de pessoal, composto por vários especialistas, foi criado um departamento inteiro de trabalho com pessoal, composto por três departamentos: um departamento de recrutamento de pessoal, um departamento de desenvolvimento profissional e um departamento de motivação, no qual os funcionários não sabem o que fazer, mas recebem um salário muitas vezes mais alto do que os principais e mesmo os principais especialistas do bureau de design. O salário oficial dos chefes de departamento é em média 70 mil rublos.

O salário médio do plâncton de escritório (salário ~ 60 mil rublos), que veio com Kamyshev, é mais de duas vezes maior do que o salário dos principais especialistas do bureau de design (salário - 26 mil rublos). O salário de engenheiros e técnicos comuns e trabalhadores de 20 mil rublos. e menos.

O secretário pessoal Kamyshev designou um salário de 70 mil rublos. Os outros dois têm 30 mil rublos cada.

Em vez de pessoas jurídicas. um bureau composto por três advogados, foi criada toda uma pessoa jurídica. gestão: como parte de 4 departamentos, no valor de 21 pessoas. O salário do chefe do departamento é de 75 mil rublos, o dos chefes dos departamentos é de 45.050 rublos cada. Anteriormente o chefe da pessoa jurídica a agência tinha um salário de 26 mil rublos, dois advogados de 22 mil rublos cada.

Ou seja, para Kamyshev, o desenvolvimento de novos produtos não é uma prioridade, o que foi confirmado pela redução massiva de trabalhadores da KBKhA realizada no primeiro semestre de 2016.

Cerca de 400 pessoas foram cortadas. Destes, foram dispensados 9 doutores e candidatos à ciência, grandes especialistas no desenvolvimento das principais unidades e montagens de motores de foguetes de propelente líquido, cujo equivalente não será mais substituído. Além disso, experientes especialistas de meia-idade (o futuro da empresa) começaram a sair para outras empresas, onde recebem muito mais e também não há substituto para elas.

É importante destacar que os recursos economizados com a redução foram destinados principalmente à manutenção do plâncton de escritório.

Também começaram a sair trabalhadores qualificados, o que levou a uma queda na disciplina tecnológica, especialmente no complexo de testes e na produção (KBKhA JSC é composto por complexos científicos, técnicos e de testes e uma fábrica de motores de foguete).

Deve-se destacar as mais altas qualificações dos trabalhadores KBKhA (e VSW), que deram uma enorme contribuição para a criação de foguetes e tecnologia espacial, junto com designers e engenheiros. Além disso, o alto nível de suas habilidades, educação, universalismo e perspectiva era apoiado por um nível decente de proteção social. Os trabalhadores qualificados na VSW recebiam, via de regra, de metade a 2/3 do salário do diretor, e na KBKhA - de um terço à metade do salário do Designer-Chefe (de 300-500 a 600 rublos). Os trabalhadores gozaram de um respeito merecido e compreenderam a importância do seu trabalho para a empresa e para o país. Além disso, as mais altas qualificações de especialistas foram amparadas por um sistema de controle de qualidade e confiabilidade que garante a mais rígida aderência ao processo tecnológico. Atualmente, operários, engenheiros e técnicos recebem dezenas de vezes menos gerentes. … O referido procedimento de redução muitas vezes ocorreu, com violações das leis trabalhistas, sem levar em conta as qualificações e méritos dos trabalhadores demitidos, sem qualquer análise das consequências da redução, com violações de normas morais.

Por exemplo, tanto o médico quanto o candidato às ciências - o chefe do departamento da TNA e o especialista-chefe da TNA (TNA - o coração do motor a propelente líquido) foram dispensados. Na verdade, a direção mais importante foi decapitada - o desenvolvimento da unidade do motor principal do foguete. Em violação das leis trabalhistas e dos padrões morais, um dos mais antigos veteranos da KBKhA, especialista chefe em componentes e elementos não metálicos (KiNE) Skachilov Viktor Nikolaevich, Doutor em Ciências, Professor, Acadêmico da Academia de Cosmonáutica em homenagem a V. I. K. E. Tsiolkovsky (o único na empresa), graduado pelo Instituto de Aviação de Moscou, na empresa desde 1958, o maior especialista em confiabilidade e períodos de garantia de armazenamento KiNE. Deve-se observar que o período de garantia para ICBMs e veículos de lançamento de espaçonaves é de 10,5 anos. Muitos ICBMs de combate (de fabricação soviética) com LPRE desenvolvidos pela KBKhA estão em serviço há mais de 30 anos. Em cada caso específico, a decisão de prorrogar os períodos de garantia dos motores KINE foi tomada por Viktor Nikolaevich. KiNE é o elo mais fraco dos motores de foguetes de propelente líquido, portanto, com base em seus períodos de armazenamento garantidos, a vida útil dos motores de foguetes de propelente líquido e mísseis como um todo é determinada.

Sob sua liderança, foram realizados estudos para prolongar a vida útil dos motores dos sistemas de mísseis militares "Satan", "Sineva", "Stiletto", etc. No entanto, após a redução, suas funções funcionais foram distribuídas entre especialistas incompetentes.

Graças a Deus, por decisão do Tribunal Distrital de Sovetskiy de Voronezh, Viktor Nikolaevich foi reintegrado e começou a trabalhar.

Mas a administração "efetiva" da KBKhA não se acalmou e entrou com um recurso contra a decisão do tribunal distrital. Em 8 de novembro de 2016, o colégio do Tribunal Regional de Voronezh indeferiu esta reclamação e manteve a decisão do Tribunal Distrital soviético. No entanto, a administração da KBKhA não se acalmou e continua com uma política discriminatória para com o veterano: não permite que os funcionários da KB se reúnam com ele, peça conselhos sobre o trabalho, não dá instruções a Viktor Nikolayevich, não dá documentos para assinar, não dá trabalho e ele é forçado a fazê-lo sozinho encontrar.

Quem deu direito a essas pragas, preguiçosas, para destruir a única escola científica e técnica, para zombar de pessoas merecidas, para minar a capacidade de segurança e defesa do país? No último Plenário do Comitê Central do Sindicato dos Trabalhadores da Indústria Espacial, o presidente do comitê sindical de uma das empresas do setor perguntou a um representante da Roscosmos presente: “Em que área de Chicago você encontrou este Kamyshev ?"

Em resposta ao apelo de Skachilov ao chefe da Roscosmos, foi recebida uma carta datada de 2016-09-13, que afirma que: uma das atividades prioritárias da Corporação Estatal Roscosmos é a reforma do edifício do motor de foguete russo para melhorar o atividades das agências de design e maximizar o uso do potencial científico e técnico das agências de design existentes.

15,10. 2016 A. V. foi nomeado para o cargo de diretor executivo da KBKhA JSC. Kamyshev, que gere o JSC com base numa procuração emitida pelo diretor-geral da entidade gestora - NPO Energomash im. Acadêmico V. P. Glushko datado de 14 de dezembro de 2015, No. Yur-7630.

A carta também afirma que: “JSC KBKhA está realizando atividades organizacionais e de pessoal relacionadas com a liberação de pessoal. A administração do empreendimento, seguindo o programa de desenvolvimento acordado com a gestora, busca otimizar custos (principalmente overhead), percebendo a necessidade de aumento salarial …”

Se a liderança da Roscosmos acredita que qualquer pessoa aleatória pode liderar o bureau de projetos e melhorar o desenvolvimento de motores de foguete, então por que o cozinheiro (qualquer) não pode ser capaz de comandar o país?

Se o que está acontecendo no JSC KBKhA é chamado de otimização de custos, então qual é o uso indevido de fundos do orçamento para fins de enriquecimento pessoal?

Se o que está acontecendo é o uso máximo do potencial científico e técnico dos gabinetes de design existentes, então o que é a destruição do potencial científico e técnico?

Durante o apogeu da astronáutica, o esquema de controle para o desenvolvimento de foguetes e tecnologia espacial, em particular motores de foguetes, era parecido com o seguinte: o Ministério da Construção Geral de Máquinas estava à frente da indústria, na qual trabalhavam especialistas experientes e altamente qualificados. Os motores foram desenvolvidos por escritórios de design especializados, que tinham o status de instituições científicas: KB Energomash (motores de primeiro estágio), KB Khimmash (motores de segundo estágio) e KBKhA (motores de terceiro estágio) - três escolas científicas e técnicas, cada uma com suas próprias especialização única liderada por designers, cientistas, inovadores e criadores excepcionais: V. P. Glushko, A. M. Isaev, S. A. Kosberg, A. D. Konopatov e outros. Os designs e tecnologias exclusivos para a fabricação de motores de foguetes de propelente líquido criados por eles nos anos 60-80 do século passado não podem ser reproduzidos no exterior atualmente. Portanto, a experiência de especialistas veteranos na área de motores de foguetes vale seu peso em ouro. A nomeação dos Designers Chefes ocorreu ao nível do departamento industrial do Comité Central do PCUS e da Comissão Militar-Industrial com a participação do Ministério, o que garantiu a necessária liberdade de criatividade e independência. A gestão científica e técnica foi realizada pelas empresas chefes para o desenvolvimento de veículos de lançamento para espaçonaves e ICBMs. O financiamento foi realizado pelo Ministério das Ordens do Estado diretamente, sem intermediários. A produção dos motores em série era realizada em fábricas especializadas dirigidas por experientes diretores. cuja nomeação ocorreu de acordo com o procedimento acima. O financiamento das fábricas também passava pelo Ministério sem intermediários. Assim, os custos indiretos foram minimizados.

Agora JSC KB Himmash im. SOU. Isaeva vive uma existência miserável como parte do NPK que leva seu nome. Khrunichev.

A fusão da KBKhA e da KB Energomash sob a liderança do gerente “efetivo” Arbuzov só levou ao enfraquecimento das escolas científicas e técnicas: a KBKhA foi praticamente destruída, na antiga KBKhA Energomash quase a mesma coisa está acontecendo (de acordo com a informação disponível)

A isto acrescente-se que a sede da Roscosmos RSC Energia (anteriormente o designer geral era SP Korolev), chefiada pelo gestor “efectivo” Solntsev, também se encontra em fase de “optimização”.

Em breve, não haverá ninguém para desenvolver novos produtos promissores e as tecnologias existentes podem ser perdidas para sempre. Reduzir o número de trabalhadores científicos e técnicos no contexto do confronto geopolítico é crime. Nos países desenvolvidos, o número de cientistas está crescendo atualmente.

O amálgama mecânico e sem sentido de bureaus de design sob a liderança de ignorantes só pode levar à morte de escolas científicas e técnicas únicas, a perda final da prioridade da Rússia no campo da pesquisa espacial.

O resultado natural da notória "otimização" só pode ser a queda regular de "Progresso", "Prótons", o declínio do prestígio da Rússia, enormes danos econômicos, a perda da constelação espacial de satélites de comunicação e comunicações aeroespaciais, o transição para o número de países atrasados.

Os canalhas liderados por I. Komarov impediram o progresso e ameaçaram a segurança e a defesa do país.

O desenvolvimento posterior da indústria espacial e de foguetes, e em particular da construção de motores, só é possível fortalecendo e desenvolvendo as escolas científicas e técnicas existentes e sua interação sob a orientação de designers gerais e chefes.

O progresso científico e tecnológico é impossível sem o papel de liderança dos criadores e a máxima liberdade de criatividade possível com o máximo uso da experiência dos veteranos. Para reduzir os custos indiretos e melhorar a capacidade de gerenciamento, é necessário subordinar os bureaus de design e as fábricas diretamente à Roskosmos, o que precisa ser reforçado por especialistas experientes chefiados pelo chefe do nível da Rainha.

A gestão científica e técnica deve ser realizada com a ajuda de especificações técnicas para o desenvolvimento de novos produtos com base em ordens governamentais e programas de pesquisa científica e técnica, gestão administrativa - através da nomeação de designers gerais e chefes e ordens governamentais ao nível de a Comissão Militar-Industrial. As direções prospectivas para o desenvolvimento da cosmonáutica e de sistemas de armas espaciais com foguetes devem ser determinadas pela Academia Russa de Ciências. Assim foi e foi eficaz.

Considere este artigo como um apelo aberto ao Procurador-Geral e ao Governo do RF.

Secretaria Executiva

Ramo Central da Terra Negra

Academy of Geopolitical Problems, A. L. Koroteev

ex-funcionário da KBKhA