Fake sobre a missão ilegal das forças especiais russas em Svalbard

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 16:14

Mais recentemente, o jornal norueguês independente da Internet AldriMer (Nunca Mais), que publica artigos críticos sobre o estado das forças armadas, defesa e política de segurança do país, noticiou a missão ilegal secreta das forças especiais russas nas ilhas Spitsbergen. A falsa essência da notícia era visível, como dizem, a um quilômetro de distância. Falaremos sobre a essência do falso mais tarde.

Outra coisa é mais importante. Por que Spitsbergen? Vamos falar sobre a relação da União Soviética - Rússia e Noruega em geral, e o papel do arquipélago de Spitsbergen nelas, neste artigo.

História do problema

Durante o Império Russo, a Rússia não teve nenhum problema particular com a Noruega. O Reino da Noruega tornou-se um estado independente apenas em 1905. Pescadores dos dois países pescavam, espancavam animais marinhos, negociavam entre si e usavam o arquipélago de Svalbard juntos. Na história da Rússia, essa terra foi chamada de Grumant. Os Pomors russos voltaram para ele na Idade Média. Os noruegueses chamam o arquipélago de Svalbard. Na década de 1920, a situação havia piorado pela primeira vez.

Por um lado, depósitos de carvão foram encontrados em Svalbard. Para a primeira metade do século XX, essa foi uma descoberta importante. Para evitar tensões, em 9 de fevereiro de 1920, o Tratado de Svalbard foi assinado em Paris, que determinou o estatuto jurídico internacional de Svalbard. O tratado foi assinado sem a URSS. Sua essência era que Spitsbergen foi transferido para a soberania da Noruega, mas era, na linguagem moderna, uma zona econômica livre. Todos os países têm o direito de extrair minerais do arquipélago. A URSS tinha vários assentamentos de trabalhadores em Svalbard e em 7 de maio de 1935 aderiu ao Tratado de Svalbard. Olhando para o futuro, digamos que em 1947 o parlamento norueguês adotou uma resolução na qual reconhecia que a URSS e a Noruega tinham direitos sobre o arquipélago de Spitsbergen, mas ao mesmo tempo recusou a URSS a construir uma base militar no arquipélago. Aos poucos, mineiros britânicos, americanos e alemães deixaram o arquipélago, porque o custo de transporte do carvão era muito alto. Apenas a Noruega e a URSS permaneceram em Svalbard.

Por outro lado, a situação agravou-se em torno dos pescadores noruegueses que pescavam e espancavam a fera praticamente na costa da URSS. Alguns arrastões de pesca armados com canhão que se tornaram navios de patrulha de fronteira não conseguiram lidar com tal onda de caça furtiva. Quando, no entanto, começaram a deter os caçadores furtivos noruegueses, o Reino da Noruega enviou seus navios de guerra de defesa costeira para as costas da URSS! Poucas pessoas sabem sobre esta página das relações russo-norueguesas, mas era. A situação voltou ao normal apenas em 1º de junho de 1933, quando foi criada a Frota do Norte. Em seguida, vários contratorpedeiros, navios-patrulha e submarinos foram transferidos do Báltico. Somente depois que os noruegueses viram os destróieres "novik", que tinham uma vantagem avassaladora sobre os antigos navios de guerra da defesa costeira, a marinha norueguesa não apareceu mais na costa da URSS, e os pescadores noruegueses começaram a pescar em águas neutras. Então, a essência de nossos vizinhos do norte ficou clara. Os descendentes dos vikings, que se empenhavam em roubos nas estradas marítimas, nunca desdenharam que isso fosse mau e respeitaram apenas a força. Ao mesmo tempo, mantinham relações bastante amigáveis com os países que eram seus vizinhos. Esse é o paradoxo.

Durante a Segunda Guerra Mundial, éramos aliados. Poucas pessoas também sabem sobre isso, mas antes da guerra havia um forte partido comunista na Noruega. Várias centenas de famílias norueguesas do norte do país foram secretamente de barco para Murmansk. As esposas e filhos foram evacuados, enquanto os homens ficaram para trás e foram recrutados para operações de reconhecimento pelo Departamento de Inteligência da Frota do Norte. Os grupos de sabotadores-batedores eram metade dos batedores do esquadrão do lendário Viktor Leonov e metade dos noruegueses. É preciso dizer que, após a vitória de 1945, a Noruega foi um dos três países em cujo território estavam as tropas soviéticas e de onde foram retiradas.

Guerra Fria

A Noruega tornou-se membro da OTAN. E um membro muito importante. A questão é que a Guerra Fria também foi uma guerra submarina. A Frota do Norte, junto com a Frota do Pacífico, foi a principal em termos de presença de submarinos de mísseis. E eles foram da Península de Kola ao Atlântico, passando pela costa da Noruega. Assim, o pequeno reino da noite para o dia tornou-se o membro mais importante da OTAN para o reconhecimento e busca de navios nucleares soviéticos e bombardeiros com mísseis usando a mesma rota. A OTAN criou a linha anti-submarina Farrero-Islandesa, na qual os navios de propulsão nuclear soviética tinham de ser escoltados. Bem, todo o setor, desde as bases soviéticas até a fronteira Farrero-Islândia, estava sob a responsabilidade da Noruega. O país adquiriu na época modernos aviões anti-submarinos R-3C “Orion”, estações de radar e navios anti-submarinos foram construídos. Na Noruega, existe uma tradição de chamar seus navios de reconhecimento por um nome - "Maryata". O quinto está servindo agora. Os Maryats eram a maldição da Frota do Norte, eles vigiavam os navios soviéticos dia e noite. O ambiente estava muito difícil, mas havia relações normais entre os dois países. A Noruega lembrou que a URSS não usurpou sua soberania, e isso era o mais importante.

Longyearbyen

Tudo estava relativamente calmo em Svalbard. Dos numerosos assentamentos de trabalhadores em diferentes países, apenas a cidade norueguesa de Longyearbyen, o centro administrativo do arquipélago, onde o governador norueguês estava localizado e o campo de aviação, e as aldeias soviéticas de Barentsburg, Pyramida e Grumant permaneceram. Mineiros de carvão viviam nessas aldeias. Claro, a União Soviética, em geral, não precisava do carvão de Svalbard. Os mineiros de Donbass foram trazidos para Barentsburg em aviões alugados pela Arktikugol trust e trabalharam em regime de rotação. O custo desse carvão para o país era fantástico. Mas eles fizeram, porque senão teriam que deixar um lugar muito importante no mapa da Guerra Fria. De acordo com o Tratado de Svalbard, a ilha era um território desmilitarizado, mas era ativamente usada pelos dois países para reconhecimento. Recentemente, começaram a aparecer memórias na Internet, de onde se deduz que residentes do GRU trabalharam em Svalbard. Eles eram oficiais da frota. Sua tarefa era coletar informações políticas, econômicas e científicas, conduzir inteligência de rádio e preparar materiais analíticos. O centro de inteligência de rádio soviético estava localizado na vila de Barentsburg.

Village Barentsburg

Século XXI - uma época de instabilidade global

Quanto mais vivemos no século XXI, mais estamos convencidos de que o nosso tempo é um tempo de demolição, ou seja, de demolição, e não de desmantelamento de todos os tratados e acordos internacionais. O futuro mostrará a que isso vai levar, mas já está claro que esse processo está avançando aos trancos e barrancos. E todas as partes participam dela, querendo ou não. Consideremos os principais “marcos do confronto” no Norte.

Guerra de "peixes". A razão para tal guerra é padrão. Dois países vizinhos, cujas zonas econômicas fazem fronteira entre si, pescam o mesmo peixe, mas ao mesmo tempo têm necessidades diferentes para o pescado. De acordo com as normas internacionais existentes, se um navio pesqueiro estiver a pescar ao abrigo de acordos intergovernamentais na zona económica de outro estado, é obrigado a embarcar os inspectores desse estado. E os fiscais com régua medem o pescado capturado e, caso não cumpra as regras de pesca nacionais, o navio é atrasado e encaminhado para o porto mais próximo, onde o tribunal local multa o capitão e o armador numa grande quantia. No início do lado foi de parede a parede. Dezenas de pescadores foram detidos por ambos os lados por ano. A apoteose de tudo foi um escândalo mundial grandioso. Em 14 de outubro de 2005, a guarda costeira norueguesa perto de Svalbard deteve a traineira russa Electron sob o comando do capitão Valery Yarantsev.

O apresentador do programa americano The Daily Show, Trevor Noah, comentou a reportagem sobre a descoberta de uma baleia beluga com equipamento russo na costa da Noruega. Em sua opinião, há um "plano maluco dos russos" por trás disso.

As cargas são normais, dois inspectores noruegueses de pescado desembarcam a bordo, o navio é escoltado pela guarda costeira até ao porto de Tromsø. Mas o peso, como dizem, já atingiu o chão. A tripulação prende os inspetores de peixes noruegueses e parte em direção a Murmansk. Dizer que os noruegueses ficaram surpresos é não dizer nada. Pela primeira vez na história do reino, os pescadores, parados por uma violação menor, desafiadoramente deixam o navio da guarda costeira. Os descendentes dos vikings convocaram um segundo navio para ajudar e iniciaram uma perseguição, que foi transmitida ao vivo para todo o mundo. Os noruegueses não ousaram atirar. Eles tentaram parar o Electron por outros meios. Então, eles puxaram um cabo entre os dois navios da Guarda Costeira para que a hélice do Elétron ficasse enrolada nele. Yarantsev manobrou habilmente e escapou da armadilha. Ele pediu ajuda a outros arrastões de Murmansk pelo rádio, e eles atrapalharam as manobras dos noruegueses. A perseguição acabou sendo Hollywood. "Electron" entrou em nossas águas territoriais, os inspetores noruegueses foram devolvidos à sua terra natal, onde se tornaram heróis nacionais, e Viktor Yarantsev tornou-se o prefeito da vila de pescadores de Teriberka na região de Murmansk. Mas esta perseguição serviu de ímpeto, após o qual os governos da Noruega e da Rússia concordaram em unificar as regras de pesca. As detenções de arrastões russos cessaram. Infelizmente, este foi o único exemplo em que os países encontraram uma saída para o problema.

"Bóias de reconhecimento". Em 2008 e 2009, não muito longe das cidades de Berlevog e Skalelv e ao largo da costa da Ilha de Andoya, foram encontradas bóias com antenas de 3,6 metros de comprimento, nas quais os especialistas identificaram bóias soviéticas para o controle hidroacústico da situação subaquática do complexo MGK-607EM. Este sistema ainda cobre as bases da Frota do Norte Russa. A imprensa norueguesa, como esperado, levantou uma onda de pânico de que os sistemas de controle de submarinos russos também controlam as bases da Marinha Real norueguesa.

"Base vendida". "Versia" já contou essa história. Em suma, a essência da história é a seguinte. Durante a Guerra Fria, a base naval subterrânea de Olavsvern operou na Noruega. A base foi construída em 1967 e era um túnel escavado na rocha para alojar submarinos em caso de guerra nuclear. Existem também essas bases na Suécia e na Rússia (consulte o artigo "Subterrâneos militares da Crimeia"). A base era uma estrutura muito cara. O tempo passou, a Guerra Fria acabou. Tornou-se caro manter a base e a OTAN concordou com a proposta do governo norueguês de vendê-la. O engraçado nesta história é que o sinal verde final para a venda da Noruega foi dado pelo futuro Secretário-Geral da OTAN, Jens Stoltenberg. A base foi vendida e, em 2014, os navios de pesquisa russos Akademik Nemchinov e Akademik Shatsky começaram a usá-la. O escândalo foi notável em toda a Noruega. Mas tudo era legal. Os russos tomaram a base por meio de um contrato de arrendamento comercial. Deve-se ter em mente que no Ocidente existe uma confiança persistente e inabalável de que qualquer navio de pesquisa soviético (russo), em sua essência, é um navio de reconhecimento. Essa história, ao contrário da anterior, pode ser atribuída às "caretas da democracia".

Radares Globus em Vardø

O aquecimento do clima que é observado no Ártico levou ao fato de que os animais selvagens começaram a migrar para o norte em direção ao Círculo Polar Ártico. Algumas espécies já mudaram seus habitats tradicionais.

Estação de radar "Globus". Maio de 2019 O radar "Globus III", está sendo construído em ritmo acelerado na cidade de Vardø, a cerca de 50 km da fronteira com a Rússia. Nenhum dos especialistas sérios duvidou que esta estação deveria ser incluída no escudo antimísseis contra a Rússia, embora a OTAN tenha jurado que este radar não pertence a sistemas antimísseis. Mas o inesperado aconteceu. Durante uma forte tempestade, as folhas da carenagem radiotransparente se rasgaram e todos viram, em primeiro lugar, as próprias antenas e, em segundo lugar, para onde eram direcionadas - em direção à fronteira com a Rússia. As fotos da estação de radar com as folhas rasgadas da carenagem radiotransparente, como de costume, acabaram nas redes sociais. Primeiro, o Ministério das Relações Exteriores da Rússia anunciou uma resposta adequada e, em seguida, o serviço de imprensa da Frota do Norte anunciou a redistribuição do sistema de mísseis anti-navio Bal para a Península de Sredniy. Fica a 65 km de Vardø. O alcance do míssil Kh-35U é de 110 km. Os residentes da província de Finnmark em geral, e da cidade de Vardø em particular, estão muito tensos, especialmente porque a imprensa norueguesa os lembra constantemente dos planos dos russos.

"Forças especiais russas em Svalbard e na Noruega." Voltemos ao início do artigo. "AldriMer" informou a seus leitores que, de acordo com dados das estruturas de inteligência americanas, forças especiais do GRU em trajes civis foram vistas em Svalbard e no continente da Noruega, que está realizando um estudo na área. Como de costume, nenhuma confirmação foi fornecida. O Spetsnaz foi entregue ao arquipélago em um submarino ultrapequeno do projeto P-650 Piranha. O fato de que esta notícia cheira fortemente a falso fica claro desde o último detalhe. O fato é que o submarino P-650 Piranha não existe na natureza. A história é a seguinte. Pouco antes do colapso da URSS, dois submarinos ultrapequenos do Projeto 865 Piranha - MS-520 e MS-521 - foram comissionados no Báltico. Destinavam-se à entrega de nadadores de combate e sobrecarregaram muito os ministérios da defesa dos países com acesso ao Mar Báltico. As operações em que participaram ainda é um mistério. "Piranhas" ficou famosa pelo fato de uma delas estrelar a comédia cult "Peculiaridades da Pesca Nacional". Aliás, segundo a trama do filme, o barco entrou nas águas territoriais da Finlândia. Infelizmente, os barcos do Projeto 865 não sobreviveram ao Tempo das Perturbações. O desenvolvedor do projeto, o departamento especial de engenharia naval "Malachite", desenvolveu várias opções para o desenvolvimento do projeto. Uma dessas opções é o projeto P-650 Piranha. A ironia é que há 15 anos a incorporadora oferece este projeto em salões internacionais em todo o mundo, mas ainda não assinou um único contrato. A propósito, de acordo com o Tratado de Svalbard, os cidadãos russos podem vir para Svalbard sem visto, de forma absolutamente livre. Para que serve todo esse circo? Podemos assumir o seguinte. Em setembro, na costa da Terra Franz Josef, um destacamento de navios da Frota do Norte consistindo no grande navio anti-submarino "Vice-Almirante Kulakov" e nos grandes navios de desembarque "Alexander Otrakovsky" e "Kondopoga" praticou o desembarque no Ártico. Os especialistas em guerra psicológica não poderiam deixar passar essa oportunidade.

Conclusão

Todos os ministros da defesa noruegueses no século 21, em suas entrevistas, afirmam unanimemente que não esperam um ataque russo à Noruega e que não há dados sobre os preparativos para tal ataque. Quando questionados sobre por que, neste caso, fazer o que o Ministério da Defesa do país está fazendo, eles encolhem os ombros e dizem: o mundo está alarmado.

Em nosso próprio nome, acrescentamos que quando todos os tratados e acordos de segurança são desmantelados, torna-se realmente alarmante …