OVNIs na Primeira Guerra Mundial: histórias de guerra

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 16:14

Centenas de telegramas, relatórios e protocolos estranhos foram preservados nos arquivos da polícia de muitas províncias. Os militares, gendarmes e cidadãos comuns relataram sobre certos objetos que apareciam longe da linha de frente à noite, brilhavam com fachos ofuscantes, bombardeavam facilmente e pousavam em qualquer lugar.

O ufólogo russo Mikhail Gershtein e o historiador bielorrusso Ilya Butov estudaram essa evidência documental que apareceu em 1914-1916. E agora eles asseguram: eles se parecem muito com os atuais, só que sem os termos agora familiares - "OVNI" e "disco voador".

As pessoas costumavam chamar os misteriosos dispositivos no céu do Império Russo de aviões ou dirigíveis, puxando o que viam para algo mais ou menos familiar e já existente naquela época. Embora tenha decorrido do depoimento de testemunhas oculares que a comparação era muito arbitrária. Os chamados aviões e dirigíveis tinham luzes multicoloridas nas laterais, holofotes poderosos, tinham a maior capacidade de manobra e podiam pairar em um só lugar. Eles pareciam de alguma forma diferentes - de forma alguma o mesmo whatnots em que as pessoas voavam naquela época.

Relatório sobre a observação de um "avião iluminado" na noite de 11 (24) de agosto de 1914 na província de Pskov

"OVNIs pré-revolucionários" também apareceram antes da Primeira Guerra Mundial. Contanto que o tempo fosse pacífico, eles não causavam muita preocupação. Embora os jornais tenham escrito que algumas aeronaves apareceram sobre a localização de unidades militares e brilharam no céu. Em 26 e 27 de julho de 1914 (doravante, todas as datas são transferidas para o novo estilo), "um avião misterioso sobrevoou Zhitomir por duas noites consecutivas, iluminando a disposição das tropas no campo com um holofote".

Em 1º de agosto de 1914, a Alemanha declarou guerra à Rússia. Depois disso, tudo de incomum no céu foi atribuído aos alemães por padrão. Já no dia 11 de agosto, o comandante do Distrito Militar de Kazan, Major General Aleksey Alekseevich Mavrin, enviou um telegrama às autoridades de todas as províncias: “Obviamente há aeronaves na área do distrito. Sempre que possível, ordenou que as tropas atirassem no aeronave."

A ordem não impediu o aparecimento de OVNIs nem mesmo sobre a própria Kazan. Um dia depois, em 13 de agosto, outro "avião" foi avistado sobre a cidade, voando rapidamente "a uma altitude muito significativa". Em 14 de agosto, por volta das 23h, um grupo de trabalhadores liderado pelo técnico Kasyanov viu um aparato preto em forma de charuto voando rápida e silenciosamente sobre o rio Malaya Kokshaga. Na mesma noite, os residentes de Kazan observaram "um estranho fenômeno celestial: uma estrela não é uma estrela, um avião não é um avião … Algum círculo brilhante em forma de anel com dois raios passou lentamente pelo céu na direção do Arsk campo até a foz do rio Kazanka."

No dia 17 de agosto, o filho de um fiscal da polícia viu um "avião voador" iluminado no meio da área das fábricas de Parat. O pai, que chegou ao local, o viu também. Os gendarmes revistaram a fábrica. Mas nada e ninguém foi encontrado.

As balas não os levam

Todas as tentativas de derrubar a "aeronave" foram infrutíferas. Em 15 de agosto, a polícia disparou contra um "avião" voando a baixa altitude sobre Yekaterinoslav (Dnepropetrovsk). Por ordem do comandante da cidade, 25 gendarmes dispararam duas rajadas contra o aparelho, após o que ele decolou rapidamente e desapareceu.

Em 22 de setembro, um avião com duas luzes brancas apareceu na estação Razdelnaya da Estrada de Ferro do Sul, fez um círculo sobre a estação e, durante esta salva, esta última foi iluminada do avião por um holofote do avião;

O funcionário do volost atirou três vezes nos pilotos bem visíveis do "avião". Não fez mal nenhum.

As autoridades estavam particularmente preocupadas com o surgimento de "aviões" no interior do país, onde não havia artefatos domésticos e o inimigo só podia voar com pousos e reabastecimento. Descobriu-se que traidores estavam operando na retaguarda russa, ajudando os alemães.

Aqui está o que o Ministro de Assuntos Internos Nikolai Alekseevich Maklakov disse em um telegrama oficial datado de 22 de agosto de 1914: estações aeronáuticas inimigas secretas, oficinas e depósitos de gasolina. Peço-lhe que tome as medidas de busca mais urgentes."

No entanto, a pesquisa também não trouxe nenhum resultado. Relatórios sobre "aviões" vieram de todos os lugares - da Finlândia às regiões mais remotas do Extremo Oriente.

O jornal Echo, publicado em Blagoveshchensk, relatou que em 25 de agosto de 1914, “por volta das 10 horas da noite, perto de Kukhterin Lug, os passageiros do vapor Express assistiram por um longo tempo o voo de um corpo esférico, semelhante a uma aeronave, que voou de sul para norte em uma altura significativa, na direção do rio Zeya, e então rapidamente aumentou de altura e desapareceu de vista. Isso foi relatado às autoridades."

Um dossiê do gendarme com detalhes foi preservado. O capitão Alexander Silvestrovich Epov disse à polícia: “O objeto voou paralelo ao navio por cinco milhas, por cerca de uma hora, então, à frente do navio, começou a subir e desapareceu sem deixar rastros … Que era um dirigível ou um “Zepelim”, não sei dizer. Mas levando em conta a invariabilidade da forma do objeto voador, o delineamento nítido de suas formas, acredito que não foi uma nuvem ou qualquer fenômeno atmosférico, e admito que poderia ser um balão ou algum tipo de aeronave. Tudo isso foi confirmado pelos passageiros do navio que desembarcou na cidade de Zeya-Pristan.”

Porque porque somos pilotos

Nos dossiês do gendarme também há relatos de pilotos de OVNIs que supostamente não diferiam em nada das pessoas comuns. Um residente da província de Orenburg, um certo Valimukhametov, disse que em 21 de setembro de 1914, “por volta das 3-4 horas da manhã, ele deixou o cordão da estrada de Abzakovskaya com feno para a fábrica de Beloretsky. Depois de afastar-se do cordão cinquenta metros, algo o iluminou e tornou-se claro, melhor do que durante o dia. Olhando para cima, ele viu um objeto parecido com um barco voando diretamente acima dele, no qual estavam sentados três homens com chapéus pretos altos; dois deles estavam sentados atrás e um na frente e controlava a aeronave. Este último ele examinou melhor do que os outros e notou bem: era um homem bonito, com um bigode preto e bem encaracolado. O objeto voador não fez um ruído específico, apenas bufou como uma locomotiva a vapor; quando aqueles que voavam na aeronave o notaram, eles imediatamente aumentaram sua velocidade, começaram a subir mais rápido e desapareceram. Na frente da aeronave voadora havia uma lanterna vermelha muito brilhante, a mesma estava atrás, havia também uma lanterna no meio de ambos os lados, e algum espelho muito brilhante girava ao redor deles. Quando a aeronave desapareceu, a escuridão caiu novamente.

De acordo com Valimukhametov, o dirigível não voou mais alto que 20 sazhens (42,5 metros - M. G.) do solo, então ele olhou bem para ele e lhe pareceu na forma de um enorme barco; sua direção era de leste a sudoeste. Valimukhametov estava muito assustado e não conseguia nem imaginar que estava voando."

Só podemos adivinhar se foi um milagre de disfarce, ou se uma testemunha aterrorizada atraiu muito em sua imaginação. A possibilidade de alucinações ou ficção em alguns casos é excluída - havia muitos observadores, e eles olhavam para os "pilotos" de diferentes pontos.

Após a revolução, as tentativas de investigar o aparecimento dos misteriosos aparelhos pararam. Mas os próprios convidados, ao que parece, não desapareceram em parte alguma. Trinta anos depois, eles começaram a ser chamados de OVNIs, alguns anos depois - "discos voadores". E os pilotos não eram mais alemães, mas estrangeiros.

Quem voou naquela época e ainda está voando? Não há respostas. Existem apenas observações que não podem ser rejeitadas. Portanto, o enigma existe. E não é ficção.