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Vídeo: Como foram testados os lutadores de choque da Segunda Guerra Mundial?
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 16:14
Durante a Segunda Guerra Mundial, máquinas absolutamente insanas foram criadas para destruir equipamentos, fortificações e mão de obra inimigas. Uma das direções mais estranhas, mas ao mesmo tempo muito interessantes, pode ser considerada uma tentativa de criar caças forçantes. O projeto dessas pequenas máquinas envolvia o impacto direto de aeronaves inimigas no céu. Na maioria das vezes, o piloto tinha que atacar a cauda do veículo inimigo.
1. Estados Unidos da América - XP-79
O desenvolvimento do lutador de impacto XP-79 foi iniciado no bureau de projetos sob a liderança de D. K. Northrop. Desde o início, presumiu-se que a novidade empurraria a aeronave para a cauda. Para isso, pele grossa e aço foram amplamente utilizados no projeto da aeronave para aumentar a resistência da aeronave. Desnecessário dizer que o XP-79 deveria ter excelente desempenho em manobras e velocidade. O desenvolvimento começou em 1942. Na época de 1943, o bureau de design apresentou 3 protótipos funcionais. A princípio, a aeronave era equipada com um motor de foguete da Aerojet-General com empuxo de 850 kgf, mas depois foi substituído por duas unidades Westinghouse.
Os primeiros testes ocorreram em 1945. Eles terminaram em desastre. Como resultado, o projeto foi encerrado.
Especificações
Tripulação: 1 pessoa
Motor: 2x J30 700 kgf cada
Velocidade máxima: 880 km / h
Alcance de voo: 1.590 km
Teto de serviço: 12 200 m
Dimensões (comprimento, altura, envergadura): 4,27 x 2,13 x 11,58 m
Peso vazio: 2 649 kg
Peso máximo de decolagem: 3.932 kg
Armamento: x4 metralhadora 12,7 mm
2. Alemanha - Zeppelin Rammer
O projeto alemão de um caça-choque "Zeppelin Rammer" ("Hammer") foi lançado no escritório de projetos da empresa "Zeppelin" em 1944. Foi assumido que este veículo será entregue na zona de combate por meio de uma aeronave rebocadora, que deveria ser utilizada pelo Bf-109. Antes do ataque, o lutador agarrou-se às costas e ligou a unidade em marcha.
Antes do ataque, o caça alemão lançou uma nova carenagem e "despejou" no avião inimigo uma chuva de foguetes não guiados. Se o ataque não obtivesse sucesso, o piloto tinha que bater no inimigo com um golpe na cauda. O Martelo seria atacado por bombardeiros inimigos. O projeto nunca foi totalmente implementado.
Especificações
Tripulação: 1 pessoa
Motor: 1 motor a jato "Schmidling" com empuxo de 500 kgf
Velocidade máxima: 970 km / h
Alcance do voo: sem dados
Teto prático: sem dados
Dimensões (comprimento, altura, envergadura): 5.1x1.2x4.9
Peso vazio: sem dados
Peso máximo de decolagem: 860 kg
Armamento: 14 mísseis R4M de 55 mm não guiados
3. Alemanha - Ba-349
Desde o início, o Ba-349 Nutter foi concebido como um caça muito simples e barato para apoiar os sistemas de defesa aérea. O projeto começou em 1944. Ao contrário do "Martelo" desenvolvido anteriormente, eles queriam lançar este caça usando uma catapulta especial e um trilho de 24 metros de comprimento com a ajuda de propulsores de pólvora, que deveriam ser acionados após 10 segundos de vôo a uma altitude de 200 metros. O piloto automático da aeronave operou até que a aeronave se movesse 1,3-3 quilômetros do solo.
Ataque o alvo Ba-349 "Nutter" era o mesmo pacote de mísseis. Se o ataque não tivesse sucesso, o piloto era obrigado a ir até o aríete. É verdade, agora, o piloto teve que ejetar imediatamente após apontar o carro para a rota de colisão. O avião foi testado em outubro de 1944 e falhou.
Especificações
Tripulação: 1 pessoa
Motor: 1x HWK-509C-1 2.000 kgf de empuxo + 4x 500 kgf de empuxo RDTG
Velocidade máxima: 990 km / h
Alcance de voo: 57-40 km
Teto de serviço: 11.500 m
Dimensões (comprimento, altura, envergadura): 6,5x2,24x3,95 m
Peso vazio: 880 kg
Peso máximo de decolagem: 1769 kg
Armamento: 24x mísseis Henschel He.217 de 73 mm não guiados ou 33x 55 mm R4M mísseis
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