Por que o MAZ-7904 de 24 rodas foi construído na URSS?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 16:14

Durante a Guerra Fria, a URSS não poupou fundos e recursos para o desenvolvimento de seu potencial nuclear. Assim, no início dos anos 1980, a Fábrica de Automóveis de Minsk desenvolveu um caminhão gigante de 24 rodas projetado para transportar e lançar mísseis intercontinentais. Seu tamanho ainda é incrível.

Em 1983, um veículo experimental para fins especiais "7904" foi criado na Fábrica de Automóveis de Minsk (MAZ). No mesmo ano, o aparelho foi enviado ao cosmódromo de Baikonur para novos testes. O caminhão gigante foi projetado para uso no programa Energia-Buran para transportar entulho espacial caído e estágios destacados de foguetes espaciais. Um motor de um navio de mar com capacidade de 1.500 hp foi instalado no chassi MAZ-7904.

A operação do complexo MAZ-7904 deu pré-condições para a criação subsequente de um chassi para o modelo MAZ-7906 no âmbito de um projeto já novo - "Celina-2". Em 1984, a fábrica MAZ produziu dois modelos MAZ-7906 com dezesseis rodas, e um ano depois apareceu o MAZ-7907 de 24 rodas. No início da década de 1980, ambas as versões de chassis de veículos terrestres com capacidade de carga de até 140-150 toneladas foram testadas. As rodas fabricadas pela pidgestone tinham 2,8 metros de diâmetro.

As dimensões do MAZ-7907 são verdadeiramente impressionantes: comprimento - 32 m, largura - 6,8 m, altura - 4,5 m. A principal característica técnica do caminhão era o uso de uma unidade de turbina a gás com capacidade de 1250 cv, que ficava na frente do chassi. O motor funcionava com um gerador elétrico VSG-625, que transmitia energia por meio de uma transmissão para 24 motores elétricos (30 kW cada).

MAZ-7907 tinha uma transmissão bastante complexa, mas eficiente, com 24 rodas motrizes. O design especial do chassi e as rodas enormes permitiram que o caminhão se movesse fora da estrada a uma velocidade máxima de 25 km / h. Segundo Novate.ru, a massa do caminhão em si era de quase 65 toneladas e, junto com o foguete de bordo, ultrapassava as 200 toneladas. É um veículo único com 24 rodas motrizes, 16 das quais podem virar.

O projeto Celina-2 foi lançado no final dos anos 1970. O primeiro chassi para um sistema de míssil móvel foi desenvolvido na fábrica de automóveis de Minsk em 1982. Todas as obras foram mantidas em sigilo absoluto, e mesmo hoje é improvável que você descubra os detalhes de sua criação. O complexo móvel deveria transportar 104 mísseis de 5 toneladas "Molodets" de 22, 6 metros de comprimento. Não só para transportar, mas também para resistir ao seu lançamento.

O caminhão foi projetado principalmente para direção off-road. Os chassis "7907" e "7906" foram testados com sucesso. Os grupos de teste, que se substituíram a cada quarenta dias, foram para o local de teste, superando vários pontos de controle. Os prazos apertados e a alta intensidade do programa de testes exigiram a participação de um grande grupo de especialistas da fábrica: A. Savina, F. Tsurpo e outros Durante as inspeções surgiram vários problemas que foram resolvidos por meios militares - na hora.

MAZ-7907 foi transportado para Baikonur para teste em sigilo absoluto. No cosmódromo, a misteriosa história do complexo de foguetes termina. Por que os caminhões MAZ nunca foram colocados em operação permanece um mistério. Em 2006, dois MAZ-7907 foram enviados de volta à fábrica em Minsk para restauração posterior. Em seguida, eles foram planejados para serem exibidos em um museu de equipamentos militares, mas isso nunca aconteceu.