De onde é a cidade? Parte 3

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 16:14

Não é tão simples assim com fortificações. Durante a construção dos fortes de Kronstadt e o revestimento dos aterros, uma quantidade incrível de blocos de granito de forma ideal foram usados. Existem cerca de dez fortes desses blocos no Golfo da Finlândia. São revestidos com granito lapidado de até 2 toneladas. Além disso, os blocos são assentados sem argamassa. Para tal assentamento é necessário realizá-los com tolerâncias não superiores a 0,5 mm (como nas placas cerâmicas), aplicando-se as mesmas tolerâncias para a perpendicularidade das arestas. Os blocos nas fotografias lembram a aparência de um produto padrão (esteira). Fazê-los manualmente, embora possível, é caro e demorado (cerca de um bloco por mês para um pequeno artel equipado com equipamento). O desbaste preciso e de longo prazo de planos é necessário para obter bordas lisas e sem lascas. Com precisão repetível e em grande escala, essa produção é dificilmente viável na prática. Não me lembro que nos livros didáticos da era de Pedro o Grande se descrevesse a alvenaria sem vazamentos e sem argamassa. Não estou nem falando de estruturas de dezenas de metros de altura com tamanha alvenaria. A precisão e o rigor excessivos na fabricação de estruturas defensivas não favorecem a produção manual. Naquela época não valia a pena, e não existia esse dinheiro, mas com máquina, esteira, produção em massa, essa precisão é obtida por si só, e não causa surpresa. Acontece que tudo estava fluindo, e o complexo processamento de blocos de granito foi dado aos nossos ancestrais com muita facilidade, veja:

Aqui estão mais fragmentos da parede à esquerda e à direita do portão.

Para efeito de comparação, vamos dar uma olhada na alvenaria do Templo de Apolo em Delfos (Grécia)

A forma das pedras, o estilo e a forma de assentamento assemelham-se a alguma coisa? O material é diferente, você diz, eu concordo totalmente com você, mas a forma como as pedras são processadas, a tecnologia da alvenaria em si - são idênticas, só os cegos não verão isso.

Não consigo me livrar do pensamento: ou durante a construção do cais utilizava-se material pronto, trazido de outro lugar (ali era desmontada a estrutura acabada, montada aqui), ou para os artesãos da época, trabalhando com granito parecia brincadeira de criança, como eles queriam, cortaram, sobre o peso dos blocos eu fico calado, sobre isso um pouco mais tarde.

Escada na doca oeste. O material é granito rosa, não pode ser cortado na máquina. Se o trabalho é manual, por que tanta laboriosidade? É muito mais fácil pegar e dobrar uma escada feita de blocos retangulares. Mas para os mestres da época, esse trabalho não parecia difícil, então eles cortavam como queriam.

Isto é Kronstadt (fortes), mas a tecnologia de alvenaria em si surpreende, como se parece com Machu Picchu.

Região de Cuzco, Peru. (Machu Picchu. América do Sul, Peru.)

Provavelmente Pedro 1 pegou os incas em algum lugar com os astecas, com cerca de mil anos de idade, e os forçou a construir Kronstadt, ou extorquiu tecnologia deles, construiu fábricas, escolas, ensinou pessoas, comprou máquinas dos mesmos incas … e iniciou a produção. No final da construção, o monge-capataz disse: - Foda-se-tibidokh-takh-takh! … e tudo evaporou: máquinas, fábricas e, o mais importante, conhecimento, memória de construção. E os edifícios estão de pé, na Rússia, de acordo com historiadores, já há duzentos anos, na América, de acordo com os mesmos historiadores, há alguns mil anos, pelo menos. Eu me pergunto de quem é a história "mais histórica"?

- Vasya, e Vasya, você aprendeu história?

- Pelo que? Vou citar um fio de che, vou te contar com mais segurança, a professora vai colocar mais cinco.

- E de acordo com o livro?

- E o livro? O "velho" está todo gasto, mas no "novo" nada se diz do que estava no "velho".

A. Sklyarov está vagando pelo mundo em busca de alvenaria poligonal e … tecnologias antigas. E aqui está tudo em uma bandeja de prata:

- Pegue!

- Eu não quero!

A famosa doca Petrovsky.

Uma coisa é surpreendente: fortes e aterros de granito estão presentes apenas em uma região do Báltico, a saber, em Kronstadt e São Petersburgo. Os fortes de Königsberg (Kaliningrado) são de tijolo, no entanto, como todos os outros. Então, para onde foi o conhecimento?

Algumas palavras sobre a antiguidade dos edifícios, olhe o mapa, as datas … e as cruzes nas torres.

… e os fortes de Kronstadt no início do século XIX.

Ou o artista mentiu, ou tal construção, mesmo na água, enfim, não poderia ter sido feita sem documentação técnica, engenheiros treinados e, o mais importante, com perda total da memória da construção.

Não posso passar por dois projetos de construção mais grandiosos (não menos grandiosos do que a "Pedra do Trovão", "Isaac" e "Pilar de Alexandre"), que os historiadores oficiais atribuem facilmente ao onipresente e onipotente Czar Pedro o Grande

Enormes canais (Novoladozhsky e Staroladozhsky) se estendem quase desde a nascente do Neva ao longo da costa sul de Ladoga.

Canal Novoladozhsky

Canal Staroladozhsky.

Que tipo de esforço essa construção requer? Sabemos disso pela história recente, no entanto, a ciência oficial apenas ocasionalmente observa que os canais foram construídos para o movimento secreto de navios ao longo de Ladoga (onde e onde?). A idiotice dessa afirmação é óbvia.

Em primeiro lugar, é mais fácil navegar os navios ao longo da própria Ladoga (à noite, com nevoeiro, etc.), uma vez que a construção do canal é demorada e não pode ser realizada secretamente. E se o inimigo sabe da existência do canal, basta colocar observadores ao longo das margens e …

Em segundo lugar, o canal foi escavado literalmente ao longo da costa de Ladoga e é perfeitamente visível do lago - parece que ninguém o escondeu. Sentado no antigo cemitério da vila de Kobona, observando o canal e o Lago Ladoga ao mesmo tempo, não há uma explicação razoável para cavar este canal. Uma pergunta justa surge: por que tais custos colossais? Ainda hoje, tendo calculado os volumes, desenhando um diagrama de rede levando em consideração as capacidades dos construtores do início do século XVIII, chegamos a um canteiro de obras que levará décadas. E tudo isto tendo em conta o facto de já terem sido construídas e em funcionamento fábricas (não artels, nomeadamente fábricas) de extracção, produção e transporte de granito, escavadoras e camiões pesados. Silencio sobre o pessoal de engenharia, topógrafos, construtores de pontes, engenheiros civis, trabalhadores de transporte, trabalhadores fluviais.

Em comparação: construir o Canal do Panamá é igualmente rápido, econômico e fácil.

Um navio americano está se aproximando de uma das eclusas do Canal do Panamá.

Na primavera de 1879, a Sociedade Geográfica de Paris teve a iniciativa de estabelecer a Companhia Geral do Canal Interoceânico e encarregou Ferdinand de Lesseps de liderá-la. Diplomata hereditário, ele supervisionou com sucesso a construção do Canal de Suez no Egito, que foi encomendado em 1869. A escala da construção no Panamá prometia não ser menos impressionante. Em 1878, o engenheiro Lucien Napoleon Bonaparte-Weiss recebeu das autoridades colombianas uma concessão de 99 anos para a construção e operação do canal. Mas o sobrinho-neto do imperador percebeu a tempo que não estava em posição de levantar tal projeto. Ferdinand de Lesseps facilmente persuadiu Bonaparte-Weiss a ceder os direitos de construção do canal a ele por 10 milhões de francos e começou a agir de acordo com o cenário já testado no Canal de Suez. Emitimos ações. Mas eles levantaram menos fundos do que o necessário - 300 milhões de francos em vez dos quatrocentos planejados. O criador do Canal de Suez foi para os Estados Unidos, mas lá não recebeu dinheiro. Os Yankees permaneceram fiéis à Doutrina Monroe: o continente americano era uma área de conservação para empresas americanas. Os franceses, porém, não iam recuar e em 1881 começaram a construção. Desde o início, tudo deu errado. As conchas da construção quebraram, incapazes de lidar com o solo pedregoso. Os trabalhadores, trazidos principalmente das vizinhas colônias caribenhas da França, foram mortos aos milhares pela febre amarela e malária. Chegou ao ponto que as pessoas que foram recrutadas para a construção partiram para o Panamá com caixões preparados com antecedência! Mais aqui …

Fracos, hein? Eles teriam as capacidades mágicas de Pedro, o Grande, teriam conseguido em seis meses.

A unidade e monotonia das estruturas monumentais espalhadas por todo o mundo também são surpreendentes

Por exemplo:

Trafalgar Square em Londres

Banco do Tamisa, por que a Esfinge está aqui?

Aqui está paris

Entrada do Louvre, a mesma Esfinge

E esta é berlin

Esfinge de novo

Ainda o mesmo egito

Istambul

De novo as Esfinges

Roma

E então a Esfinge

Odessa

E a esfinge

Observe mais de perto a inscrição na placa.

Kiev

Kiev também tem sua própria esfinge, aqui está o link.

Ao lado de um bloco de pedra que lembra a Esfinge está o prédio da Academia Nacional de Música da Ucrânia, que em muitos aspectos se assemelha à arquitetura do famoso Teatro San Carlo, em Nápoles. Sim, e aqui a figura da Esfinge evoca reflexos místicos.

E continua o mesmo Peter, não há muitas coincidências?

E aqui está a onipresente Esfinge

Ou assim

Talvez não sejam simples coincidências, são sinais - sinais de compromisso com algo, ou com alguém, por exemplo: “Sabemos, lembramos, honramos”. O que é isso?