Vídeo: Máquina incrível de gaze hidráulica com 133 anos de experiência
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 16:14
Ainda hoje, este dispositivo de engenharia hidráulica (sobreviveu ao nosso) inspiraria respeito por sua escala. E para o século 17 foi um mecanismo verdadeiramente fantástico. A Máquina Marly recebeu o nome do Palácio de Marly, ao lado do qual foi construída pelo arquiteto holandês Renneken Sualem, arquiteto e inovador. O cliente para este projeto exclusivo foi o próprio Luís XIV, e o objetivo do dispositivo era fornecer água para o Parque de Versalhes com suas fontes e lagos.
A construção da instalação foi iniciada em 1681 e concluída em 1684. No dia 16 de junho, a "máquina" iniciou o seu trabalho: elevou a água do Sena a uma altura de cento e sessenta metros e a uma distância do rio cerca de cinco quilômetros até a "bacia de Marly". E então, por meio de um aqueduto especialmente feito de oito km de comprimento, a água foi fornecida ao Parque de Versalhes.
A estrutura mais ambiciosa incluía quatorze rodas de doze metros, que acionavam duzentas e vinte e uma bombas d'água (sessenta e quatro localizadas abaixo, setenta e nove e setenta e oito localizadas em dois poços de captação de água). Eles forneciam cerca de duzentos metros cúbicos de água por hora.
Oitenta e cinco toneladas de madeira, dezessete de ferro e oitocentas e cinquenta toneladas de chumbo e cobre foram usadas na construção. Cerca de duas mil pessoas estiveram envolvidas na grandiosa construção, e sessenta funcionários da "Sociedade para o Abastecimento de Água de Versalhes" se engajaram na manutenção do dispositivo.
O carro acabou se revelando grandioso, caro, barulhento e quebrava com frequência. No entanto, nesta forma, de acordo com a ideia original, a "Máquina Marley" funcionou por cento e trinta e três anos! Em 1800, surgiu um plano de reconstrução do sistema hidrelétrico, que nunca foi executado. Em vez disso, em 1817, foi desmontado e substituído pelo dispositivo a vapor Cecil e Martin, então (em 1859) pela instalação Dufre, e em 1968 surgiram as bombas elétricas, que alimentam o Parque de Versalhes até hoje.
Da instalação única (que os artistas do século XIX adoravam retratar), muito pouco sobreviveu até aos dias de hoje: um pavilhão de água, um prolongamento junto ao Sena e edifícios residenciais para técnicos.
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