A Rússia é o berço da eletricidade

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 16:14

“A Rússia é o berço da eletricidade”, “A luz russa”, “A luz vem até nós do Norte - da Rússia”, tais manchetes estavam repletas da imprensa mundial há 140 anos. A luz da eletricidade dos laboratórios experimentais foi trazida pela primeira vez às ruas da cidade não por Thomas Edison, como é comumente acreditado em todo o mundo, mas por nosso brilhante compatriota Pavel Yablochkov, que nasceu há 170 anos.

As velas de arco que ele criou, que fizeram uma marcha triunfante através do planeta, foram posteriormente substituídas por lâmpadas incandescentes. Então, a glória de um verdadeiro pioneiro mergulhou em sombras profundas, e isso é injusto. Afinal, o inventor russo também deu à civilização um transformador, abriu a era do uso da corrente alternada.

A Exposição Mundial de 1878 em Paris no Champ de Mars rugiu com muitos milhares de vozes, cheirou a perfumes caros e charutos, cintilou com um mar de luzes. Dentre as curiosidades técnicas, o principal ímã foi, ao que tudo indica, o pavilhão de luz elétrica. Bem, a exibição da coroa são as velas de Yablochkov, que encheram não apenas a exposição, mas também a Praça da Ópera com avenidas adjacentes com um brilho brilhante.

Um cavalheiro pesado, de dois metros de altura, com uma juba de cabelos escuros em volta de uma cabeça grande, com uma testa alta e uma barba densa - todos aqui o chamavam de monsieur Paul Yablochkoff - estava, ao que parece, no auge do sucesso. Há um ano e meio, após uma exposição em Londres, a imprensa mundial estava repleta de manchetes como “A luz chega até nós do Norte - da Rússia”; "A Rússia é o berço da eletricidade." Suas lâmpadas de arco foram reconhecidas como uma grande sensação técnica. O empreendedor francês fundou a empresa e dominou a produção diária de 8.000 velas, que voavam como bolos quentes.

“Luz russa”, mas brilha e se vende em Paris”, sorriu Yablochkov com amargura, curvando-se aos comerciantes interessados no custo do produto. A informação não é secreta: apenas vinte copeques por dinheiro russo; duas hastes paralelas de carbono conectadas por um fino fio de metal e, entre elas, um isolante de caulim, que evaporou quando os eletrodos queimaram. Você aplica a corrente do dínamo e, por uma hora e meia, vê um brilho azulado brilhante.

Em sua cabeça, ele já montou um esquema de substituição automática dos elementos queimados e adição de sais ao caulim para colorir os raios em diferentes tons. Afinal, ele não é apenas eletricista, mas também um bom químico.

O empresário parisiense Deneyrouz dá o nome dele à recém-formada empresa. Pavel Nikolaevich tem um bloco significativo de ações, um bom salário, todas as oportunidades para fazer experimentos. Suas velas também são conhecidas na Rússia. Eles apenas carregam uma marca de comércio estrangeiro, e esse pensamento o faz franzir a testa novamente e novamente …

Depois, houve uma parceria de ações, criada em conjunto com Nikolai Glukhov, capitão de artilharia aposentado, igualmente obcecado por invenções. Pedidos? Eles, pela enorme curiosidade do público metropolitano, entraram, mas os empréstimos arrecadados para pesquisas superaram os lucros e fracassaram todo o negócio. Tive de fugir para Paris para não acabar com as dívidas. Alguém, mas um empresário Yablochkov definitivamente não era. Ele não os tornou no exterior, embora pagasse integralmente as dívidas de sua casa. Agradeço ao acadêmico Louis Breguet, que acreditou no talento do fugitivo russo, que cedeu o laboratório e o apoio financeiro.

Aqui, na capital francesa, em um restaurante, um dia ele se deu conta: de maneira totalmente mecânica, ele colocou dois lápis ao lado da toalha da mesa e - eureka! Dois eletrodos paralelos, separados por um dielétrico barato, passarão a brilhar sem nenhum ajuste.

Agora que sua la lumiere russe está solenemente iluminando-se de Nova York a Bombaim, ele precisa de mais novamente. Não é dinheiro ou fama (deixe os vendedores franceses se preocupar com isso) - para seguir em frente e, acima de tudo, para iluminar a Rússia. Ele estava pronto há um ano para dar sua vela ao Departamento Naval da Rússia. Não interessado. E agora os convidados da Pátria estão chamando para voltar, para acabar com a era dos lampiões a gás nas cidades e das tochas nas aldeias. Na exposição em Paris, o grão-duque Konstantin Nikolaevich o abordou na companhia do famoso pianista Nikolai Rubinstein, prometendo patrocínio e ajuda.

Amarrado de pés e mãos por um contrato, Iablochkov repentinamente decide: ele comprará a licença para um trabalho independente na Rússia - ao preço de vender todas as suas ações por um milhão de francos, elas queimam com fogo. Afinal, além de velas elétricas, sua bagagem contém patentes de alternador, métodos de "esmagamento de luz" com potes de Leyden e ideias maravilhosas em eletroquímica.

Ele viu claramente o que seria: espanto nos rostos dos franceses (este russo maluco recusa uma fortuna inteira!), Um retorno triunfante a São Petersburgo, reuniões solenes e recepções. As primeiras lanternas com suas velas brilharão em Kronstadt, o Palácio de Inverno, nos navios militares Pedro, o Grande e o Vice-Almirante Popov. E então haverá uma iluminação grandiosa na coroação de Alexandre III. As velas de Yablochkov se espalharão por todo o país: Moscou, Nizhny, Poltava, Krasnodar …

O progresso não pára. A lâmpada incandescente de Alexander Lodygin, cuja ideia foi "emprestada" e trazida à mente pelo astuto empresário estrangeiro Edison, lenta mas seguramente substituiu as velas de arco. Ele queima incomensuravelmente por mais tempo, embora seja mais escuro, e não fornece tanto calor - ou seja, é mais adequado para cômodos pequenos.

Tendo contratado um concorrente direto, Lodygin, que estava em apuros, Pavel Nikolayevich vai aprimorar sua própria ideia por mais alguns anos, ao mesmo tempo dando um curso para o desenvolvimento de um colega e chamando Edison de ladrão na imprensa.

Na década de 1920, lâmpadas incandescentes elétricas acenderam-se nas cabanas dos camponeses russos. Na imprensa soviética, eram apelidados de "lâmpadas de Ilyich". Havia certa astúcia nisso. Na URSS, as lâmpadas foram inicialmente utilizadas principalmente por lâmpadas alemãs - da Siemens. A patente internacional pertencia à empresa americana Thomas Edison. Mas o verdadeiro inventor da lâmpada incandescente é Alexander Nikolaevich Lodygin, um engenheiro russo de grande talento e destino dramático. Seu nome, pouco conhecido até mesmo em sua terra natal, merece um registro especial nas tabuinhas históricas da Pátria.

Luz moderadamente brilhante e quente de uma lâmpada com uma fonte incandescente de tungstênio, muitos de nós na infância vemos ainda mais cedo do que a luz do sol. Claro, nem sempre foi assim. A lâmpada elétrica teve muitos pais, começando com o acadêmico Vasily Petrov, que acendeu um arco elétrico em seu laboratório em São Petersburgo em 1802. Desde então, muitos tentaram domar o brilho de vários materiais através dos quais uma corrente elétrica é passada. Entre os "domadores" da luz elétrica estão os agora meio esquecidos inventores russos A. I. Shpakovsky e V. N. Chikolev, alemão Goebel, inglês Swan. O nome de nosso compatriota Pavel Yablochkov, que criou a primeira "vela elétrica" em série sobre barras de carvão, conquistou capitais europeias em um piscar de olhos e foi apelidado de "o sol russo" na imprensa local, surgiu como uma estrela brilhante no horizonte científico. Infelizmente, tendo brilhado deslumbrantemente em meados da década de 1870, as velas de Iablochkov se apagaram com a mesma rapidez. Eles tinham uma falha significativa: os carvões queimados tiveram que ser substituídos por novos em breve. Além disso, eles davam uma luz tão "quente" que era impossível respirar na pequena sala. Portanto, era possível iluminar apenas ruas e quartos espaçosos.

O homem que primeiro pensou em bombear o ar de uma lâmpada de vidro e, em seguida, substituir o carvão por tungstênio refratário, foi o nobre Tambov, um ex-oficial, populista e engenheiro com a alma de um sonhador Alexander Nikolaevich Lodygin.

O inventor e empresário americano Thomas Alva Edison, ironicamente nascido no mesmo ano (1847) com Lodygin e Yablochkov, contornou o criador russo, sendo o “pai da luz elétrica” de todo o Ocidente.

Adicione uma descrição Para ser justo, devo dizer que Edison surgiu com um formato de lâmpada moderno, uma base de parafuso com um soquete, plugue, soquete, fusíveis. E em geral ele fez muito pelo uso massivo da iluminação elétrica. Mas a idéia do pássaro e os primeiros "filhotes" nasceram na cabeça e no laboratório de Alexander Lodygin em São Petersburgo. O paradoxo: a lâmpada elétrica tornou-se um subproduto da realização de seu principal sonho juvenil - criar um avião elétrico, "uma máquina voadora mais pesada que o ar em tração elétrica, capaz de levantar até 2 mil libras de carga", e em particular bombas para fins militares. O "Letak", como ele o chamou, estava equipado com duas hélices, uma das quais puxava o aparelho no plano horizontal, a outra o levantava. O protótipo do helicóptero, inventado meio século antes da invenção de outro gênio russo Igor Sikorsky, muito antes dos primeiros voos dos irmãos Wright.

Oh, ele era um homem de destino encantador e muito instrutivo para nós - descendentes de russos! Os nobres empobrecidos da província de Tambov dos Lodygins descendiam do boyar de Moscou da época de Ivan Kalita, Andrei Kobyla, um ancestral comum com a casa real dos Romanov. Como um menino de dez anos na vila hereditária de Stenshino, Sasha Lodygin construiu asas, prendeu-as nas costas e, como Ícaro, saltou do telhado da casa de banho. Estava machucado. De acordo com a tradição ancestral, ele foi para o exército, estudou no corpo de cadetes de Tambov e Voronezh, serviu como cadete no 71º regimento de Belevsky e se formou na escola de infantaria de cadetes de Moscou. Mas ele já estava irresistivelmente atraído pela física e pela tecnologia. Para espanto de seus colegas e horror de seus pais, Lodygin se aposentou e conseguiu um emprego na fábrica de armas de Tula como um simples martelo, já que se distinguia por uma boa quantidade de força física da natureza. Para fazer isso, ele até teve que esconder suas origens nobres. Começou então a dominar a técnica "por baixo", ao mesmo tempo que ganhava dinheiro para construir o seu "verão". Em seguida, São Petersburgo - trabalho como mecânico na fábrica metalúrgica do Príncipe de Oldenburg, e à noite - palestras na Universidade e no Instituto de Tecnologia, aulas de chaveiro em um grupo de jovens "populistas", entre os quais seu primeiro amor é a princesa Drutskaya-Sokolnitskaya.

O avião elétrico é pensado nos mínimos detalhes: aquecimento, navegação, uma série de outros dispositivos que se tornaram, por assim dizer, um esboço da criatividade da engenharia para a vida. Entre eles estava um detalhe aparentemente menor - uma lâmpada elétrica para iluminar a cabine.

Mas, embora isso seja uma ninharia para ele, ele marca uma reunião com o departamento militar e mostra aos generais os desenhos do avião elétrico. O inventor foi ouvido com condescendência e colocou o projeto em um arquivo secreto. Amigos aconselham Alexandre, frustrado, a oferecer seu "verão" à França, que está lutando com a Prússia. E assim, tendo coletado 98 rublos para a estrada, Lodygin foi para Paris. Com uma jaqueta do exército, botas engorduradas e uma camisa de algodão vermelha gasta. Ao mesmo tempo, sob o braço do colega russo - um rolo de desenhos e cálculos. Em uma parada em Genebra, a multidão, excitada com a estranha aparência do visitante, considerou-o um espião prussiano e já o arrastou para pendurar em um lampião a gás. A única coisa que salvou foi a intervenção da polícia.

Surpreendentemente, um desconhecido russo recebe não apenas uma audiência com o super-empregado Ministro da Guerra da França Gambetta, mas também permissão para construir seu aparelho nas fábricas de Creusot. Com 50.000 francos para arrancar. Logo, porém, os prussianos entraram em Paris, e o único russo teve que voltar para sua terra natal, infeliz.

Continuando a trabalhar e a estudar, Lodygin em São Petersburgo já assumiu propositalmente a luz elétrica. No final de 1872, o inventor, após centenas de experimentos, com a ajuda dos irmãos Didrichson, mecânicos, havia encontrado uma maneira de criar um ar rarefeito em um frasco, onde varas de carvão podiam queimar por horas. Paralelamente, o Lodygin conseguiu resolver o antigo problema da "fragmentação da luz", ou seja, inclusão de um grande número de fontes de luz no circuito de um gerador de corrente elétrica.

Em uma noite de outono em 1873, os curiosos se aglomeraram na rua Odessa, na esquina onde ficava o laboratório de Lodygin. Pela primeira vez no mundo, as lâmpadas de querosene foram substituídas por lâmpadas incandescentes em duas lâmpadas de rua, emitindo uma luz branca brilhante. Os que vieram estavam convencidos de que era muito mais conveniente ler os jornais dessa forma. A ação fez barulho na capital. Proprietários de lojas de moda faziam fila para novas lâmpadas. A iluminação elétrica foi usada com sucesso na reparação de caixões nas docas do Almirantado. O patriarca da engenharia elétrica, o famoso Boris Jacobi, deu-lhe uma crítica positiva. Como resultado, Alexander Lodygin com um atraso de dois anos recebe o Privilégio do Império Russo (patente) por "Método e Aparelho para Iluminação Elétrica Barata", e ainda mais cedo - patentes em dezenas de países ao redor do mundo. Na Academia de Ciências, ele recebeu o prestigioso Prêmio Lomonosov.

Inspirado pelo sucesso, ele, junto com Vasily Didrikhson, fundou a empresa "Russian Association of Electric Lighting Lodygin and Co." Mas o talento de um inventor e de um empresário são duas coisas diferentes. E o último, ao contrário de sua contraparte no exterior, Lodygin claramente não possuía. Os empresários, que vieram correndo para o mundo Lodyginsky em seu “acionista”, em vez do enérgico aprimoramento e promoção da invenção (que o inventor esperava), embarcaram em especulações desenfreadas no mercado de ações, contando com futuros superlucros. O fim natural foi a falência da sociedade.

Em 1884, Lodygin foi premiado com o 3º grau da Ordem de Stanislav pelas lâmpadas que ganharam o Grande Prêmio em uma exposição em Viena. E, ao mesmo tempo, o governo inicia negociações com empresas estrangeiras em um projeto de longo prazo para iluminação a gás em cidades russas. Quão familiar é isso, não é? Lodygin fica desanimado e ofendido.

Por três anos, o famoso inventor desaparece da capital, e ninguém, exceto amigos próximos, sabe onde ele está. E ele, junto com um grupo de "populistas" com ideias semelhantes na costa da Crimeia, cria uma comunidade-colônia. Na seção resgatada da costa perto de Tuapse, construíram-se cabanas elegantes, que Alexandre Nikolayevich não deixou de iluminar com suas lâmpadas. Junto com seus companheiros, ele constrói jardins, caminha sobre falucas para pescar no mar. Ele está muito feliz. No entanto, as autoridades locais, assustadas com o assentamento livre de visitantes de São Petersburgo, encontram uma maneira de banir a colônia.

Adicione uma descrição Neste momento, após uma onda de terror revolucionário, prisões de "populistas" estão ocorrendo em ambas as capitais, entre os quais estão cada vez mais se encontrando conhecidos próximos de Lodygin … Ele é fortemente aconselhado a ir para o exterior por um tempo fora de pecado. A partida "temporária" durou 23 anos …

A odisséia estrangeira de Alexander Lodygin é uma página digna de uma história separada. Mencionaremos apenas brevemente que o inventor mudou várias vezes de residência em Paris e em diferentes cidades dos Estados Unidos, trabalhou na companhia do principal concorrente de Edison - George Westinghouse - com o lendário sérvio Nikola Tesla. Em Paris, Lodygin construiu o primeiro carro elétrico do mundo, nos EUA liderou a construção dos primeiros metrôs americanos, fábricas para a produção de ferrocromo e ferro-tungstênio. Em geral, os Estados Unidos e o mundo devem a ele o nascimento de uma nova indústria - o tratamento eletrotérmico industrial. Ao longo do caminho, ele inventou muitas "pequenas coisas" práticas, como um forno elétrico, um aparelho para soldar e cortar metais. Em Paris, Alexander Nikolaevich casou-se com a jornalista alemã Alma Schmidt, que mais tarde deu à luz duas filhas.

Lodygin não parou de melhorar sua lâmpada, não querendo ceder a palma para Edison. Bombardeando o Escritório de Patentes dos Estados Unidos com seus novos pedidos, ele considerou o trabalho da lâmpada completo apenas depois de patentear um filamento de tungstênio e criar uma série de fornos elétricos para metais refratários.

No entanto, no campo dos truques de patentes e intriga de negócios, o engenheiro russo não poderia competir com Edison. O americano esperou pacientemente até que as patentes da Lodygin expirassem e, em 1890, recebeu sua própria patente para uma lâmpada incandescente com eletrodo de bambu, abrindo imediatamente sua produção industrial.

O declínio da "vela Yablochkov" no final do século está se tornando cada vez mais óbvio, o fluxo de pedidos está derretendo diante de nossos olhos, os ex-clientes já estão falando com ele pelos lábios e os fãs já estão rezando para outros deuses. Na Exposição Mundial de Paris em 1889, cem de suas lanternas brilharão pela última vez, já como uma raridade histórica. A lâmpada Lodygin-Edison com um fino filamento de tungstênio em uma garrafa térmica vai finalmente vencer.

Na história "sobre uma lâmpada incandescente" há lugar tanto para uma história de detetive quanto para reflexões sobre a mentalidade russa. Afinal, Edison começou a lidar com a lâmpada depois do aspirante A. N. Khotinsky, enviado aos Estados Unidos para receber cruzadores construídos por ordem do Império Russo, visitou o laboratório de Edison, entregando a este (na simplicidade de sua alma?) A lâmpada incandescente de Lodygin. Depois de gastar centenas de milhares de dólares, o gênio americano não conseguiu o sucesso do Lodygin por muito tempo, e então, por muito tempo, não conseguiu burlar suas patentes internacionais, que o inventor russo não suportou por anos. Bem, ele não sabia acumular e aumentar seus ganhos! Thomas Alvovich era tão consistente quanto um rinque de patinação. O último obstáculo ao monopólio mundial da luz elétrica foi a patente de Lodyginsky para uma lâmpada com filamento de tungstênio. Ele ajudou Edison nisso … o próprio Lodygin. Com saudades da pátria e sem meios para regressar, o engenheiro russo em 1906, através dos manequins de Edison, vendeu por uma ninharia a patente da sua lâmpada General Electric, que nessa altura já estava sob o controlo do "rei dos inventores americano. " Ele fez de tudo para que a iluminação elétrica passasse a ser considerada "Edison's" em todo o mundo, e o nome Lodygin afundasse nas ruelas de livros de referência especiais, como uma espécie de artefato divertido. Desde então, esses esforços foram cuidadosamente apoiados pelo governo americano e por toda a "humanidade civilizada".

Tendo sofrido um fiasco, Pavel Nikolayevich Yablochkov não se desesperará, ele trabalhará duro em geradores e transformadores, vagando entre São Petersburgo e Paris. O herói desmascarado enfrenta problemas monetários e domésticos.

Vai demorar para gastar os últimos fundos em experimentos com eletrólise. Fazendo experimentos com cloro, ele queimará a membrana mucosa dos pulmões e, durante outro experimento, milagrosamente não se extinguirá.

As patentes cairão como uma cornucópia, mas não renderão nem dinheiro para pesquisas. Sobrecarregado por dívidas, com sua segunda esposa e filho Platon, Iablochkov se mudará para sua pequena pátria, para Saratov, onde, sofrendo de hidropisia e não mais se levantando da cama, continuará trabalhando em um quarto de hotel discreto em um quarto de hotel discreto. Até o último dia da minha curta vida. Ele tinha apenas 46 anos.

… Na Rússia, esperava-se que Alexander Nikolaevich Lodygin recebesse um moderado reconhecimento de seus méritos, palestras no Instituto Eletrotécnico, um cargo na Administração de Construção da Ferrovia de São Petersburgo, viagens de negócios sobre planos para a eletrificação de províncias individuais. Imediatamente após a eclosão da Segunda Guerra Mundial, ele apresentou um pedido ao Ministério da Guerra para um "cyclogyr" - uma aeronave elétrica de decolagem vertical, mas foi recusado.

Já em abril de 1917, Lodygin propôs ao Governo Provisório terminar a construção de seu avião elétrico quase pronto e estava pronto para voar para a frente nele ele mesmo. Mas ele foi novamente rejeitado como uma mosca irritante. Uma esposa gravemente doente partiu com as filhas para seus pais nos Estados Unidos. E então o idoso inventor cortou o corpo de seu "letak" com um machado, queimou as plantas e, com o coração pesado, em 16 de agosto de 1917, seguiu sua família para os Estados Unidos.

Alexander Nikolaevich rejeitou o convite tardio de Gleb Krzhizhanovsky para retornar à sua terra natal para participar do desenvolvimento do GOELRO por um motivo simples: ele não saiu mais da cama. Em março de 1923, quando a eletrificação na URSS estava em pleno andamento, Alexander Lodygin foi eleito membro honorário da Sociedade de Engenheiros Elétricos Russos. Mas ele não soube disso - a carta de boas-vindas chegou a Nova York apenas no final de março e, em 16 de março, o destinatário morreu em seu apartamento no Brooklyn. Como todas as outras pessoas ao redor, era bem iluminado por "lâmpadas Edison".

As ruas de Moscou, São Petersburgo, Saratov, Perm, Astrakhan, Vladimir, Ryazan e outras cidades do país são nomeadas em homenagem a Yablochkov; Saratov Electromechanical College (agora College of Radio Electronics); o prêmio de melhor trabalho em engenharia elétrica, instituído em 1947; finalmente, uma cratera no outro lado da lua e um technopark em Penza não são um reconhecimento de mérito. É digno de nota que a fama nacional veio para o notável inventor e cientista que já estava sob o domínio soviético.

No monumento túmulo, restaurado em 1952 na aldeia de Sapozhok, região de Saratov, por iniciativa do Presidente da Academia de Ciências da URSS, Sergei Vavilov, estão gravadas as palavras de Pavel Nikolayevich Yablochkov: "A eletricidade será fornecida a casas como gás ou água."