Descobertas da exploração subaquática do Mar Negro

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 16:14

Na área de água da Crimeia, foram encontrados mais de 2.000 navios que naufragaram em diferentes épocas: desde os tempos do reino do Bósforo até o período da Grande Guerra Patriótica. O que havia a bordo desses navios? Quais eventos históricos e personalidades estão associados a esses objetos? E o mais importante, quais são os objetivos definidos pelos arqueólogos? Essas perguntas foram respondidas por Viktor Vakhoneev, vice-diretor do Centro de Pesquisa Subaquática do Mar Negro.

Números secos. Quantos objetos estão localizados no fundo do Mar Negro?

No verão de 2015, a uma profundidade de 80 metros ao largo da costa de Balaklava, na Crimeia, arqueólogos subaquáticos descobriram os restos de um navio de madeira que remonta à Idade Média. A carga de ânforas está bem preservada no navio. Existem centenas de tais descobertas ao longo da costa da Crimeia. Muitos navios ainda estão esperando nas asas, já que a arqueologia subaquática é uma ciência bastante jovem.

“De acordo com nossos cálculos preliminares”, diz Viktor Vakhoneev, vice-diretor do Centro de Pesquisa Subaquática do Mar Negro, “um pouco mais de 2.000 objetos afundaram na costa da Crimeia. Desde os tempos antigos até o fim da Grande Guerra Patriótica. A maioria deles é do século XX: são navios, navios e aeronaves do período da Primeira Guerra Mundial, da Guerra Civil na Rússia e da Grande Guerra Patriótica. Para eles, mais ou menos estatísticas são compreensíveis, porque há dados arquivados. E todos os naufrágios anteriores ao século 18 são desconhecidos para nós nas fontes. Mas, ao mesmo tempo, a cada ano cientistas e mergulhadores apaixonados fazem mais e mais novas descobertas. Por exemplo, nos últimos anos, vários naufrágios do período bizantino, medievais, foram encontrados na área de água da Crimeia a grandes profundidades. Dos que foram encontrados, examinamos pouco mais de cem, pouco mais de uma dúzia foram estudados arqueologicamente”, resume o cientista.

Investigação de um navio mercante afundado em Pisa

Há uma direção especial na arqueologia subaquática - o estudo de navios naufragados. Em inglês, existe um termo lacônico - "Arqueologia náutica" (de naus - "navio"). Em nosso país, costuma-se chamar de arqueologia dos naufrágios ou arqueologia de navios. Os cientistas estão investigando não apenas a carga que foi transportada no navio, mas também quando e por que o navio afundou e para onde estava indo.

Os dados de arquivo são os melhores amigos dos pesquisadores. A partir deles é possível determinar para onde o navio estava indo e para onde poderia afundar. As dificuldades surgem com os navios antigos e medievais devido à falta de dados escritos. É verdade que também existem exceções agradáveis. Na década de 1960, foi descoberta uma galera da cidade de Pisa. A singularidade dessa embarcação é que foi possível estabelecer a data exata do naufrágio.

Durante a Idade Média, as batalhas na água não eram incomuns. Um deles ocorreu em 14 de agosto de 1277. Moradores da cidade de Sugdei (hoje Sudak) testemunharam a batalha da galera de Pisa com os navios genoveses. Como resultado, o navio de Pisa pegou fogo e afundou. Este evento foi preservado em fontes escritas nos arquivos genoveses.

“Desde que a própria galera afundou em uma profundidade rasa, cerca de 12 metros”, diz Viktor Vasilyevich Vakhoneev, “os restos de madeira do navio praticamente não sobreviveram. Mas, ao mesmo tempo, foram preservados todos os detalhes de origem inorgânica: são as cerâmicas, isto é, a carga que este navio mercante transportava, são os objetos de ferro no navio, as moedas. Por exemplo, encontramos fragmentos de armas italianas do século 13. O próprio metal corroeu e não sobreviveu, mas antes de entrar em colapso, essas espadas foram cobertas por uma crosta de sedimento que repetia completamente a forma das espadas. Ou seja, havia um vazio por dentro, mas por fora está completamente na forma de espadas. Nós os radiografamos e obtemos a forma exata dessas espadas que os pisanos lutaram no século 13.

Em tempos de paz eles negociavam, em tempos de guerra eles lutavam

Um dos tópicos de pesquisa planejados do Centro de Pesquisa Submarina do Mar Negro é a busca e o estudo de objetos pertencentes à Sociedade Russa de Transporte Marítimo e Comércio. Foi fundada em 1856 para desenvolver o comércio no Mar Negro. Havia outro objetivo não declarado - em tempo de guerra, os navios eram obrigados a participar de batalhas navais. Cerca de cinco navios desta sociedade já foram encontrados nas águas da Crimeia.

Um dos navios mais famosos desta sociedade é o vaporizador Vesta. Durante a guerra russo-turca de 1877-1878. este navio mercante foi convertido em um navio de guerra. "Vesta" lutou com o encouraçado turco "Fehti-Bulend" e venceu esta difícil batalha. Após cerca de dez anos, o Vesta afundou. Encontrou o "herói da guerra russo-turca" em 2016. O famoso pintor de paisagens marítimas Ivan Vasilyevich Aivazovsky refletiu em sua pintura os acontecimentos da batalha de nosso navio a vapor com um navio de guerra turco.

Conservação natural

Na década de 1960, o arqueólogo soviético e historiador da antiguidade Vladimir Blavatsky disse que a pesquisa em uma profundidade de mais de cem metros seria a mais promissora. Quem, senão ele, um pesquisador da antiga cidade de Phanagoria, sabe disso. O cientista previu que, com a evolução da tecnologia, pesquisas em grandes profundidades estarão disponíveis aos cientistas. De 200 metros até o fundo, existe uma camada de sulfeto de hidrogênio no Mar Negro. Terrivelmente perigoso para todos os seres vivos, mas pela mesma razão é um conservante natural ideal. Apenas algumas bactérias são capazes de funcionar nessas condições, de modo que o material orgânico permanece intacto e seguro. Pode ser tanto os restos de um navio de madeira quanto papiros ou rolos antigos, por exemplo.

E já existem os primeiros achados: um antigo navio grego, com 2.400 anos, foi descoberto a 80 quilômetros da Bulgária em 2018. De acordo com os cientistas, parece exatamente igual ao dia em que afundou. E esta é apenas a primeira descoberta desse tipo.

Perseguindo uma sensação

Em 2019, a mídia explodiu em uma sensação: no navio "General Kotzebue" eles encontraram pinturas de Ivan Aivazovsky, que passou 124 anos debaixo d'água desde 1895! No entanto, os cientistas ainda não descobriram se as pinturas pertencem ao pincel do grande pintor marinho. Parece aos habitantes da cidade que existe uma sensação por trás de cada navio naufragado, o que, para dizer o mínimo, não é inteiramente verdade.

“Os arqueólogos têm lidado com qualquer problema científico há muito tempo”, diz Viktor Vakhoneev, vice-diretor do Centro de Pesquisa Submarina do Mar Negro. - Por exemplo, um sítio arqueológico pode ser descoberto ao longo de sua vida. E nesta vida, uma ou duas vezes você pode causar algum tipo de sensação. Mesmo que os arqueólogos não encontrem algo nesta temporada de campo, isso não significa de forma alguma que algum tipo de descoberta não tenha sido feito. Fizemos a descoberta de que nada estava afundando aqui, por exemplo. O fato é que no exterior existe essa definição de "caçador de tesouros" - caçadores de tesouros. E então eles estão apenas se esforçando por algum tipo de sensação. Nós, tendo inaugurado um navio, começamos a explorá-lo sistematicamente por muitos e muitos anos. Visamos a qualidade da pesquisa realizada, não a quantidade - enfatiza o cientista.

O crescimento da cultura como forma de combater os "arqueólogos negros"

Anteriormente, a beleza subaquática permanecia um mistério para o homem: os navios afundavam com suas cargas, suas histórias eram esquecidas. Portanto, as pessoas não sabiam o verdadeiro valor desses objetos. Marotos ou arqueólogos negros apareceram. Quanto mais alto o nível de cultura e educação da população, menos objetos historicamente importantes, terrestres ou subaquáticos, serão danificados.

Na Rússia, cada vez mais pessoas desejam dedicar suas vidas à pesquisa de naufrágios e cidades naufragadas. Como resposta a isso, um programa de mestrado "Arqueologia Subaquática" foi aberto na Sevastopol State University. Alunos de mestrado já participaram de expedição à Síria nas águas de Tartus. Voluntários da Colômbia, França e países da CEI ajudam nas expedições locais.

Objetos afundados e não identificados no Mar Negro

"Príncipe Negro"

Em 1854, o veleiro britânico com propulsão a hélice "HMS Prince" foi à Crimeia para entregar ao exército britânico, que sitiou Sebastopol durante a Guerra da Crimeia, medicamentos, uniformes de inverno, bem como salários de soldados e oficiais. A quantia era de 500 mil libras esterlinas em ouro e prata.

O navio não chegou à costa - afundou durante uma tempestade na baía de Balaklava. Desde então, centenas de caçadores de tesouros têm vasculhado o fundo do mar. Expedições da França, EUA, Noruega, Alemanha e Espanha foram enviadas em busca de ouro. Apenas os próprios britânicos não participaram da busca.

Alguns estudiosos acreditam que o ouro e a prata foram descarregados em Istambul, onde ficava o quartel-general do intendente. Em 2010, apareceu a informação de que os destroços do navio foram descobertos por mergulhadores ucranianos e ainda levantaram fragmentos de serviço do capitão com o nome do navio do fundo. No entanto, os caçadores subaquáticos, com perseverança digna de um melhor uso, continuam a vasculhar o fundo da baía de Balaklava.

D-4 "Revolucionário"- Submarino torpedo diesel-elétrico soviético, construído em 1927-1930, o quarto navio da série I, projeto D - "Dezembrista".

Durante os anos da Segunda Guerra Mundial, o D-4 fez 16 campanhas militares, incluindo 6 voos de transporte para a sitiada Sevastopol. O transporte alemão "Boy Federsen" (ex-soviético "Kharkov"), o transporte búlgaro "Varna" e, provavelmente, o transporte alemão "Santa-Fe" foram afundados. Todos - perto do Cabo Tarkhankut.

Em 11 de novembro de 1943, o barco entrou em campanha militar. O D-4 foi visto pela última vez em 1º de dezembro do submarino Sch-209. Algumas fontes mencionam o Golfo Kalimatskiy como o local da morte. Aqui, a sudoeste do Cabo Uret, após um ataque malsucedido com a barcaça de desembarque nº 566 D-4, os navios anti-submarinos Uj-103 e Uj-102 foram afundados.

Líder dos contratorpedeiros "Kharkov" (projeto 1), contratorpedeiros "Merciless" e "Capable" (projeto 7-U)

Os navios foram perdidos em 6 de outubro de 1943 durante uma operação de ataque na costa da península da Crimeia ocupada por tropas alemãs. Das 903 pessoas a bordo dos três navios mortos, barcos e hidroaviões salvaram 187. Os navios podem estar localizados a uma profundidade de cerca de 1800 metros e a uma distância de 160 km do porto de Novorossiysk.

Lariss

Os mergulhadores novatos no Cabo Tarkhankut muitas vezes procuram o navio Lariss, que no inverno de 1944 transportou objetos de valor saqueados pela Wehrmacht dos museus da Crimeia, Território de Stavropol e Região de Rostov para a Romênia: pinturas, cerâmicas antigas, ouro, prata, e utensílios do palácio.

Na verdade, o navio "Larissa", de fato, fazia parte da frota mercante alemã, só que naufragou em 1º de maio de 1941 no Golfo de Volos (Grécia) como resultado da explosão de uma mina britânica.

Portanto, procurar esse navio no Mar Negro não é apenas difícil, mas também inútil.