Colunas da Baía de Vyborg

Vídeo: Colunas da Baía de Vyborg

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 16:14

Por vontade da providência, na companhia de mulheres muito agradáveis, o destino me levou às vizinhanças da cidade de Vyborg para pesquisar e estudar as colunas. Eu mesmo não iria para lá e, se não fosse pela atividade desenfreada de Lydia Solovieva, provavelmente dificilmente estaria lá. Para o qual muito obrigado a ela. E também um agradecimento especial à equipe selecionada na pessoa de Tatiana Gasnikova e Anna Kirillovskaya.

Há dois anos, o público ficou animado com a notícia das colunas encontradas no Golfo da Finlândia. Então fomos estudá-los. Clipe de notícias 2018.

O vídeo diz que essas são as colunas perdidas durante a construção da Catedral Issakievsky. É verdade que versões posteriores parecem ter sido supostamente para a Catedral de Kazan.

Agora, o ponto crucial da questão.

No momento, o nível da água no Golfo da Finlândia é natural, apesar do fato de que não chove há pelo menos uma semana, e ainda mais forte, e os últimos dias são ensolarados e tranquilos. Em princípio, eu esperava que as colunas dificilmente estivessem acima da água, não para o chá de julho-agosto, mas mesmo assim essa esperança brilhou. Pois será difícil procurar colunas debaixo d'água, especialmente se você não tiver uma compreensão clara de sua localização. As colunas estavam debaixo d'água, mas mesmo assim as encontramos. Devo dizer que dificilmente teria acontecido sozinho, a água revelou-se bastante lamacenta e era possível avistá-los apenas olhando para a frente estando no barco. Sentado em um barco, você não pode vê-los à distância, a refração dos raios interfere.

E assim aconteceu. Temos duas colunas e vários blocos com a forma correta. As colunas estão lado a lado, em um eixo, os blocos estão do lado das colunas. Este é um quadro do vídeo.

Agora as informações técnicas sobre os resultados do estudo. Isso é granito, rochas de rapakivi rosa (vyborgita). A salmoura (padrão de raça) é de tamanho médio, na ordem de 2-4 cm, as maiores manchas de salmoura têm um diâmetro de até 6,5-7 cm, com uma forma arredondada pronunciada. Existem muitas manchas grandes (salmoura), não são excepcionais. O padrão real da raça é bastante característico, com características distintivas muito boas. Existem muitos produtos de granito desta raça em São Petersburgo. É encontrado em blocos de aterros, nas pontes Staro-Kalinkin e Lomonosov, em vários blocos na base da Catedral de Kazan e assim por diante. As colunas da Catedral de Santo Isaac diferem em design; salmoura de pequeno e médio porte predomina, principalmente de geometria irregular. Pelo menos as colunas da colunata inferior, que não me lembro na superior e não tenho fotos detalhadas em minha coleção. Após a quarentena, será necessário estudar esta questão.

As colunas encontram-se atualmente a 120 cm de profundidade, sendo uma um pouco mais profunda, parcialmente coberta por areia. O comprimento das colunas é de 930 cm, o diâmetro na parte larga é de 140 cm, na parte estreita é de 130 cm. Todas as medidas com erro de mais ou menos 2 cm. Mediu-se o pilar menos inundado.

Na extremidade larga, em ambas as colunas, há pelo menos uma saliência de 3-4 cm. A saliência é uniforme, inequivocamente de natureza tecnológica. Provavelmente exista a mesma saliência no verso, mas não foi possível verificar sua presença no momento. Bem como na parte estreita. Muito profundo, fora de alcance. Você também tem que cavar na areia. Se assumirmos que existe a mesma saliência no reverso, e muito provavelmente, visto que a presença de apenas uma saliência não tem explicação lógica, então existe uma abertura tecnológica para a fixação do bloco de granito em uma espécie de pinça. E, se for o caso, a peça de trabalho para a coluna fica em pé ou pendurada horizontalmente nesses mesmos grampos. Simplificando, eles fizeram isso em um torno. Neste caso, se a fresa estava girando, se a peça de trabalho estava girando, não importa. O importante é o que foi feito na máquina. A propósito, a geometria das colunas é muito precisa. Este não é um trabalho manual com algum tipo de cinzel à vista. Esta era uma máquina com um curso de corte fixo em um slide. Encontrei um chip do tamanho da palma da mão, mas provavelmente é um traço de dano mecânico de uma queda.

Estes são espaços em branco. As pontas não acabaram. Além disso, se assumirmos o caráter decorativo das colunas, conforme indicado pelos diferentes diâmetros nas extremidades, então as colunas foram submetidas a um novo acabamento. No diagrama, mostrei a geometria correta das colunas. Na parte inferior da coluna, onde está fixada a chamada base, é feita a seleção da base da coluna, sempre de menor diâmetro. Normalmente é um monólito com o corpo principal da coluna, mas às vezes é um elemento separado. Onde o capitel da coluna é colocado, geralmente há uma plataforma plana. Em cinza, mostrei como as colunas da baía estão agora.

Agora vamos à questão de onde essas colunas se destinavam. Já mostrei o tamanho das colunas. O cálculo do peso das colunas será o seguinte.

(1, 4 + 1, 3): 2 = 1, 35m é o diâmetro médio das colunas. Calculamos o volume da seguinte forma:

1,35 (diâmetro médio): 2 = 0,675 (raio) x 0,675 = 0,456 (quadrado) x 3,34 = 1,43 (área de um círculo) x 9,3 = 13,3 metros cúbicos. Multiplique pela densidade de rapakivi 2, 7 e obtenha 35, 9 toneladas. Arredondar para 36 toneladas. Este é o peso das peças ásperas que estão atualmente na água. Se colocarmos a coluna na forma correta, teremos que reduzir o raio em cerca de 5 cm, e também levar em consideração a base para a base. Ou seja, o peso líquido da coluna será 2+ toneladas a menos. Não mais do que 34 toneladas. E não menos que 32 toneladas com preservação aproximada dos parâmetros geométricos gerais.

O que temos de fato. Mas, na verdade, temos o fato de que essas colunas não cabem nem sob a Catedral de Santo Isaac, nem sob a Catedral de Kazan. De acordo com várias fontes, as colunas da colunata inferior da Catedral de Santo Isaac têm um peso de 114-117 toneladas com um comprimento de 17 metros, e a colunata superior tem 64-67 toneladas com um comprimento de 14 metros. Isso está de acordo com os livros oficiais de referência. É verdade que também existem colunas de quatro pequenas cúpulas (torres sineiras) e meias colunas na fachada das paredes. Seu tamanho e peso não são conhecidos por mim, mas eles não parecem se encaixar no tamanho (menor). As colunas da Catedral de Kazan pesam 26-30 toneladas de acordo com várias fontes, enquanto o site oficial da catedral indica que elas têm 10,7 metros de comprimento. Ou seja, também por. E de acordo com a textura da raça, também não cabem. A rapa (mancha) das colunas da Catedral de Kazan é grande, algumas com mais de 10 cm, ou seja, muito maior do que as colunas do Golfo da Finlândia.

A propósito, esqueci de escrever. Deveria estar no início do artigo. Embora aqueles que lêem regularmente meus artigos já saibam disso, porque eu escrevi isso mais de uma vez. A palavra rapakivi, que todos traduzem como "pedra podre" do idioma finlandês, não é a tradução correta. Rapa-kiwi, duas raízes na palavra. O kiwi é uma pedra, a salmoura é uma mancha, uma peça redonda. A tradução literal é uma pedra manchada, uma pedra manchada e assim por diante. O conceito de "pedra podre" é uma gíria entre os cortadores de pedra, pela simples razão de que musgo, líquenes e outros bolores crescem nos granitos da rocha rosa rapakivi. Em contraste com os granitos cinzentos, que devido ao seu grão fino e, portanto, menor higroscopicidade e maior dureza, quase não estão sujeitos a todos os tipos de matagais. Pelo menos no curto prazo. É por isso que os granitos cinza e preto são freqüentemente usados, por exemplo, em monumentos túmulos. Coloque e esqueça, sem bolor. Nos monumentos feitos de rapakivi rosa, em poucos anos você verá crescimentos feios.

Agora vamos à questão de como as colunas foram parar ali. Gostaria de começar com o fato de que a versão de que as colunas da barcaça, que foram levadas pelo vento durante a entrega das colunas da pedreira em Puterlax (hoje Finlândia), está completamente fora de questão. Este lugar fica em uma enseada tranquila, escondida atrás da península. Nesta região, os ventos fortes podem ser de apenas duas direções. Pode ser oeste-sudoeste (ciclones do Atlântico) ou leste-nordeste, principalmente no verão. Ventos fortes em outras direções podem estar presentes apenas por um curto período de tempo medido em dezenas de minutos no caso de uma tempestade. Eu marquei com a linha pontilhada o vetor aproximado do caminho de Puterlax. Isso é longe.

E mesmo se assumirmos que a entrega foi realizada ao longo da rota ao longo da costa, ainda assim não funcionará, pois todas as opções diretas para a demolição do navio pelo vento não chegam ao lugar certo.

Aqui pintei tudo detalhadamente. A estrela vermelha é onde estão as colunas. Círculos pretos representam cumes de pedra. Além disso, deve-se observar que todos os bancos são em pedras. Montes sólidos de pedra selvagem, sem vestígios óbvios de processamento. A baía é formada por um pequeno promontório de pedra, onde se encontra uma pedreira de granito trabalhada. Está marcado com um quadrado amarelo. Se assumirmos que as colunas foram trabalhadas nesta pedreira, então, na verdade, existem apenas três opções possíveis para o cais. Os mais convenientes e lógicos são marcados com um asterisco amarelo. Existem dois deles. Tudo é liso e limpo lá, um azimute direto para o mar aberto (Baía de Vyborg). Aqui está uma foto do local número 1. Clicável (muito bom). Uma enorme plataforma de pedra quase plana, onde bétulas se destacam como uma abordagem conveniente para a água.

Este é o número dois. Espia por entre os pinheiros, dá para ver a areia. Existem alguns pontos confortáveis na seção de 60-70 metros.

Uma estrela azul indica um local de atracação menos conveniente. Mesmo assim, teoricamente, pode-se supor que a pedra poderia ser exportada de lá. É verdade, neste caso, você precisa atirar em duas cristas de pedra. Uma crista pode ser vista no centro da foto, a segunda não entrou no quadro, está bem ao longo da borda esquerda da foto. E o lugar em si é rochoso, existem muitas armadilhas. Este é o lugar. Clicável. Em geral, todas as fotos serão clicáveis.

A própria pedreira se parece com isso.

A última foto mostra vestígios de dois furos onde as cunhas foram inseridas quando a pedra foi extraída. De uma forma geral, gostaria de referir que todo o granito se encontra em fendas e vê-se claramente que as pedras (blocos) foram extraídas ao longo de fendas naturais. Existem três níveis de desenvolvimento de bloco no eixo vertical. O tipo de pedra é igual ao tipo das colunas. No entanto, deve-se notar que na área previsível, praticamente todo o maciço granítico desta rocha particular com o padrão característico de salmoura acima descrito. Na borda direita da imagem, você pode ver um local relativamente conveniente para um píer, este ainda é o mesmo local no número dois. Com um alto grau de probabilidade, o cais estava aqui, de qualquer forma eu teria feito isso aqui. Agora com relação ao processamento de pedra. Existem vestígios de produção de pedra na pedreira. Fragmentos, fragmentos extras. Ao mesmo tempo, não vi o lugar onde poderia estar o processamento de blocos em uma coluna. Aparentemente, eles limparam bem, ou as colunas não são daqui. No diagrama, mostrei que as colunas estão em um local isolado nas profundezas da baía. Desde que o berço esteja nas zonas 1 e 2, o navio com colunas não poderia chegar a este ponto de forma alguma. É teoricamente possível acertar a partir de um ponto marcado com um asterisco azul. Mas em que condições isso teria acontecido não está totalmente claro. Esta é uma baía fechada, não pode haver vento forte com uma onda que possa tirar o navio da âncora. E quem vai carregar e enviar o navio para algum lugar durante uma tempestade? E, em geral, em uma emergência, qualquer capitão primeiro lança a âncora para que o navio não se empolgue. Em geral, há pouca lógica, ou melhor, nenhuma.

A suposição mais lógica seria que a embarcação com colunas derrapou na baía ao longo da linha marcada em laranja. Então, deve-se supor que as colunas foram transportadas da área indicada pelo colchete laranja. Existe uma grande baía e é possível que também tenham ocorrido trabalhos de granito (pedreiras). Ao mesmo tempo, também seria bastante lógico supor que as colunas acabaram de ser transportadas para esta baía. Ou seja, não a partir daí, mas lá. Além disso, existe um assentamento bastante grande lá, esta é a aldeia de Baltiets, com uma história bastante antiga. Por exemplo, neste "Baltiyets" havia uma mansão de algum vigarista ou príncipe local que desejava colunas de pedra em seu jardim, mas não cresciam juntos. Em geral, só podemos adivinhar.

E, finalmente, a cereja do bolo. Eu diria mesmo uma cereja gorda. Rastejando pela vizinhança, um artefato incrível foi descoberto que atinge o alvo, provando minha hipótese sobre uma grande catástrofe em um passado relativamente recente. Entre o final do século 12 e meados do século 14, eu acho, sobre o qual escrevi em uma série de artigos chamada "Quando Pra-Peter se afogou". Afloramentos de rochas ígneas moles foram descobertos que formaram um maciço de granito. Ao mesmo tempo, na superfície do maciço existem vestígios em forma de amassados de pedras que caem. Essas pedras estão espalhadas por todo o lugar. Eu imaginei o visual deste evento - assustador. Existem vestígios de várias saídas da massa líquida. Bem, como líquido, relativamente líquido. A julgar pelos traços, sua consistência era comparável à da areia densa ou da terra. Pedras voaram do céu, grandes e pequenas. As maiores pesavam menos de cem toneladas, existem várias dessas pedras, e algumas rolaram o suficiente sobre as menores. Traços da direção de vôo das pedras também foram encontrados. Ou seja, algumas literalmente caíram do céu e outras deixaram traços marcantes no plano longitudinal horizontal. E, o mais importante, as cavernas nessas saídas são diferentes, e a estrutura das saídas magmáticas (padrão de pedra) também é diferente. Temos pelo menos dois eventos espaçados no tempo. O primeiro evento espremeu uma rocha de granito exatamente com a mesma estrutura e padrão das colunas. Salmoura grande e média arredondada. Em seguida, traços de como essa matriz se desfez e chutou a segunda camada. É de cor mais clara, contém grãos mais finos e a salmoura grande e redonda já é uma variante rara.

Na segunda vez, mostrarei esta foto (onde há um beliche conveniente no número 1). Agora olhe para o granito mais cinza na frente e o granito mais claro atrás dele. Cinzento na frente, é um granito normal, como em todo o lado, sem vestígios de "suavidade". Atrás dele, granito de cor clara com amassados. E os amassados deixaram pedregulhos que repousam sobre ele. Essas pedras vieram do céu. Grandes pedras no fundo têm várias dezenas de metros cúbicos de volume e pesam menos de cem toneladas. A pedra grande no final fica em cima das menores.

Este granito mais leve. Todas as amolgadelas.

Você vê três pedras em uma fileira? Preste atenção ao terceiro. É de cor vermelha. Um tal. Percorremos as saídas desse granito vermelho de carro a cerca de 20 km deste local. Você pode imaginar a escala do cataclismo, em que uma pedra voou dezenas de quilômetros?

Agora está claro como a fortaleza Koporye voou 100 metros acima do nível do mar. Era tão salsicha aqui que a terra literalmente ferveu e tremeu. Acho que a altura das ondas em alguns locais foi medida em centenas de metros. Tudo, ou quase tudo, foi perdido.

Aqui estão as pegadas de perto, e a pegada marcante é visível.

Depois da cereja, o bolo fica com framboesas. Amada. Encontra-se nos vestígios da atividade humana na pedra ainda não totalmente reforçada. Quando vi esses rastros pela primeira vez, fiquei chocado. Andei muito tempo e não entendia como isso poderia ser feito. Que ferramenta. A serra circular desaparece, há vestígios que ela não pode deixar. A serra de cabo também é omitida. Não há nada a dizer sobre cunhas, ela está bem no meio de um planalto de granito. Apenas a opção com corte com água (corte com jato de água) veio à mente. Apesar de ser muito semelhante ao facto de ser apenas cortado por cima. Mas a opção de corte com água não cabe em nenhuma teoria, essa é uma tecnologia do século 21. Andei e pensei até que vi os amassados e percebi que o granito estava mole em algum ponto. Parece que foi cortado com algo semelhante a um quebra-cabeça moderno. É verdade que esse "quebra-cabeça" estava obviamente passando por algum tipo de guia, em algum tipo de bonde, era muito reto e as duas fendas eram exatamente paralelas. Percebe-se que houve dois ou três cortes. E um deles estava aparentemente em modo manual, pois localmente existem algumas curvaturas da linha compatíveis com o tamanho de um passo humano. Em geral, aqui está uma foto para você, veja por si mesmo e pense por si mesmo. Talvez me diga algo. Tanto para o corte da pedra quanto para as possíveis formas de entregá-la. Incluindo onde e para quem. E como as colunas foram descarregadas da barcaça "inundada". Sem sobreposições, sem vestígios da própria barcaça.

Este é o primeiro corte, em "modo manual", da beira da água. Aliás, mais perto da água, há vestígios de erosão na face, ou seja, a delaminação e a delaminação já desapareceram.