Vídeo: Foi revelado o principal segredo do sucesso do Space X. O que você acha de Elon Musk?
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 16:14
Nos comentários de um dos vídeos anteriores, você me pediu para falar sobre o SpaceX. Bem, vamos descobrir. Vamos começar com a lenda oficial.
Em 2001. Elon Musk repentinamente teve a ideia de colonizar Marte. Depois disso, ele vai para a Rússia, onde tenta encontrar um foguete mais barato para si mesmo. Nada funciona na Rússia, mas surge um insight - você mesmo precisa fazer o veículo de lançamento, porque ele custará 10% do preço estadual existente!
Em 2002, impulsionado por essa ideia brilhante, Musk criou a SpaceX. Ela contrata um cara talentoso, Tom Mueller, que, de acordo com a mídia, passa todas as noites e fins de semana construindo um motor a jato líquido em sua garagem. Nada de especial, porque cada um de nós tem um amigo que coleta algo parecido na garagem, um motor de foguete, um satélite, uma mininuclear ou, na pior das hipóteses, uma usina de fusão a frio.
Bem, em 2006, Musk tinha um motor a jato Merlin, projetado para uso em foguetes da família Falcon. De imediato, Musk tem acesso ao local de lançamento, localizado no Cabo Canaveral, com todos os seus pertences. Em seguida, um lançamento bem-sucedido da Base da Força Aérea de Vandenberg, na Califórnia. Apenas um conto de fadas: o foguete voa, a primeira fase se senta, o mundo aplaude. Mas vamos descobrir o que não foi incluído nesta versão fabulosa.
Para começar, o ciclo de criação de um motor a jato para um veículo de lançamento leva, na realidade, muito mais tempo. Nenhuma empresa privada "do zero", sem experiência, alicerce e tecnologias, no prazo que foi anunciado por Musk, em nenhuma hipótese e dinheiro poderá criá-la.
Até o próprio Elon censurou recentemente as empresas americanas por usarem o motor russo RD-180, ao mesmo tempo que considerou seu design impecável. “É uma pena que a Lockheed Martin e a Boeing sejam forçadas a usar um motor russo para o Atlas. Mas o design é impecável”, escreveu ele em seu Twitter.
A empresa russa Energomash fornece aos Estados Unidos motores RD-180 para os veículos lançadores Atlas III e Atlas V. Em 2014, o Congresso dos EUA proibiu seu uso, mas, como resultado, a proibição foi suspensa um ano depois devido à falta de produção própria de motores no país. Portanto, fazer motores de foguete não é fácil, mesmo se você ligar a impressora de dólares em capacidade total. Leva anos de desenvolvimento, centenas de protótipos, testes cíclicos e muito mais. E Musk simultaneamente obteve seu próprio motor, seu próprio porta-aviões, seu próprio sistema de controle, que está totalmente integrado e conectado aos sistemas de controle do cosmódromo do Cabo Canaveral e da base de Vanderberg. Mas não funciona assim. Os sistemas de controle não são reconfigurados para uma nova operadora. Toda a interface de mídia é rigidamente conectada por meio de tubulação, pneumática e sinais de controle. São centenas de canais de controle que conectam o solo com o foguete … E vemos a seguinte imagem: após 5 anos do momento da "inspiração" Musk tira um foguete pronto do bolso e diz: “Aqui está um foguete para você, que já está em todos os aspectos acoplado aos complexos de lançamento de Canaveral e Vandenberg ". Onde ele poderia obter esses parâmetros? De onde ele conseguiu toda a interface para conectar a transportadora ao complexo de lançamento? Existe apenas uma resposta - tudo isso em uma forma acabada veio de outro lugar. É ainda mais interessante: Musk começou com um pequeno foguete Falcon 1, cujos dois primeiros lançamentos foram pagos pelo Departamento de Defesa dos Estados Unidos como parte do programa DARPA para avaliação de veículos de lançamento promissores. Para quem não sabe, a DARPA é responsável pelo desenvolvimento de novas tecnologias para uso nas forças armadas, independente de instituições de pesquisa militar convencionais e reportando-se diretamente à liderança do Pentágono. Foi a DARPA a responsável por patrocinar o desenvolvimento da rede ARPANET, que mais tarde se tornou a Internet … Então, um escritório superfechado, superlegal, em que imediatamente aparece nosso inventor-inovador Musk. Outro milagre é que Elon não apenas encontra apoio total no Pentágono e na DARPA, mas também consegue contratar pessoas que já trabalharam juntas. Quem é Tom Mueller contratado por Musk? De fontes abertas no idioma inglês, segue-se que, em primeiro lugar, Tom Mueller não usou sua garagem como banco de testes para o motor Merlin, mas o local de uma antiga fábrica de munições para aeronaves localizada em seu estado natal, o Texas. E isso é lógico. Recozer, ou seja, é impossível testar um novo motor em funcionamento na garagem; isso é feito em instalações sensíveis. E Musk tem acesso a eles.
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